Suchergebnisse

Zitat von Sinsemillia: „Also ich habe das Problem, dass ich bei meinem Golf 7 (Bj 2019, 6-Gang Schalter) etwas Ölverlust am Radial-Wellendichtring habe. Muss ich mich drum kümmern, der Verlust ist aber grade noch sehr begrenzt und bis ich Ihn beheben kann würde ich gerne Öl nachfüllen. Ich weiß das ist nicht die Lösung des Problems aber eine kleine Akut Schadensbegrenzung. “ Mache das alles nicht so kompliziert! Wechsle das Öl des Getriebes und füge diesem ein Spezialadditiv bei, welches die Di…

…amals 3 Liter original VW Öl auf ebay für 50 Euro bekommen, da habe ich nicht weiter überlegt, sondern gleich bestellt. Ca. 2,1 Liter gingen rein. Den Rest habe ich bei einem Kollegen gegen eine Bratwurst und Bier eingetauscht, der wollte auch einen Ölwechsel am Schalter…

Servus. Also ich z.B. habe das leichte Kratzen vom 1. in den 2. Gang ( was übrigens eine "kleine" Krankheit bei den VW Schaltern ist ) mit einem Getriebeölwechsel mit dem original VW Öl bei ca. 90.000 km weg bekommen. Schönen Restsonntag noch.

…aber grade noch sehr begrenzt und bis ich Ihn beheben kann würde ich gerne Öl nachfüllen. Ich weiß das ist nicht die Lösung des Problems aber eine kleine Akut Schadensbegrenzung. Meine Frage, kann mir jemand verifizieren, dass für Bj 2019 6-Gang Schalter dieses Öl das richtige ist: "G 052 527 A2" also konkret dieses hier: AHW Shop Getriebeöl -> Gibt es da qualitative nicht VW alternativen, weil ich habe etwas recherchiert und es hatten immer irgendwelche Normen nicht gepasst bei dem was ich gefu…

…aber grade noch sehr begrenzt und bis ich Ihn beheben kann würde ich gerne Öl nachfüllen. Ich weiß das ist nicht die Lösung des Problems aber eine kleine Akut Schadensbegrenzung. Meine Frage, kann mir jemand verifizieren, dass für Bj 2019 6-Gang Schalter dieses Öl das richtige ist: "G 052 527 A2" also konkret dieses hier: AHW Shop Getriebeöl -> Gibt es da qualitative nicht VW alternativen, weil ich habe etwas recherchiert und es hatten immer irgendwelche Normen nicht gepasst bei dem was ich gefu…

Die Meldungen kommen in dem Fall nicht vom Radio und dem TP, sondern vom Navi (mindestens über die TMC-Meldungen). SD Karte ziehen funktioniert und ist die sicherste Möglichkeit. Ich weiß jetzt nicht auswendig, ob bei den Navi-Einstellungen noch ein Haken wäre, den man rausnehmen könnte. Aber wenn dann befindet sich der Schalter dort und nicht in den Radio-Einstellungen.

…nicht nach Umkreis (~20km) filterbar ist, möchte ich das bitte auch deaktiviert haben. Da sind die Meldungen gefährlicher/ablenkender, als der Falschfahrer selbst. Also nochmal, hat jemand von Euch schon einen Weg gefunden, das abzuschalten? TP ist bei mir aus - habe nur eine SD-Karte mit den Navidaten eingelegt. Bringts vielleicht was, die Karte zu ziehen?` Die Informationen selbst kommen ja übers RDS-Signal im Radio - aber ich habe noch keinen Schalter…

Ist das speziell für VW MQB oder universal? Ist da keine Anleitung dabei? Wenigstens auf Englisch? Am FH-Schalter -> Dimmfunktion = 58d -> Das geht nicht! Das ist ein PWM-Signal. Um die RGB-Ambientebeleuchtung über das 5F steuern zu können muss dort die Ambientebeleuchtung zunächst erstmal im BCM (09) freigeschaltet/codiert/angepasst werden. Dann kann man das Hauptmodul am entsprechenden CAN-Bus (CAN-Komfort, glaube ich) anschließen. Und original ist die Ambientebeleuchtung schon beim Aufschlie…

Bei meinem MQ250 hab ich die ganzen 2 Liter Ravenol rein gekippt. Heraus gekommen sind beim Ablassen gute 1,75L. Man muss sich, wenn möglich, einfach ein paar Minuten Zeit nehmen das man es wirklich austropfen lässt. Gefüllt wurde über den Schalter vom Rückwärtsgang.

Nicht das komplette Schloss, nur den Schalter in der Lenksäulenverkleidung mit den Kontakten der an dem Schloss dran ist. Sollte auch kein Problem sein den zu Tauschen wenn er es ist. Beim 5er hat es 30 min gedauert.

… nur einer nicht richtig gestellt ist kommt es eben vor das es nicht so funktioniert wie es soll. Du kannst nur deinen freien Codierer mal bitten sich das nochmal anzuschauen und evtl. Zu korrigieren. Er hat es ja schon einmal gemacht. Ich gehe davon aus das er dir helfen kann. Von hier aus etwas schwierig. Du hast ja wohl auch nicht die Hardware dafür. Wäre auch noch interessant welche Fehlermeldung überhaupt erscheint. “ "Störung: Fahrzeugbeleuchtung", wenn der Lichtschalter…

Zitat von Matze-K-: „Kriegst du evtl raus, ob die Stecker und die Belegung beim G7 und beim T-Roc identisch sind? Wäre super, dann könnte ich ihn ja evtl doch nutzen. “ Schaltermodul EX23 -> T-Roc (Frontantrieb) & Golf 7 sind identisch, was Stecker und Pinbelegung betrifft =

…chiedene Schalter umgelegt. Stell dir eine große Spielzeugeisenbahn vor. Da werden dann einige Weichen anders gestellt. Und darum fahren die Züge plötzlich anders. Praktisch auf deinen neuen Gleisen (Leitungen zum Rücklicht). Wenn da aber einige Schalter oder auch nur einer nicht richtig gestellt ist kommt es eben vor das es nicht so funktioniert wie es soll. Du kannst nur deinen freien Codierer mal bitten sich das nochmal anzuschauen und evtl. Zu korrigieren. Er hat es ja schon einmal gemacht. …

…das Licht nicht mehr mit einem haptisch gut plazierten Schalter an - und - ausmachen ? Warum muß man sich dazu durch mehrere Menüs wischeln ? Zumal das ganze Elektronikzeugs, wenn es nicht funktioniert, den Wagen total stillegt. Mit dem autarken Schalter würde das nicht geschehen. Kann man in Autoforen genügend oft lesen. Reparaturen wegen der Elektronik irre teuer ( möglich sind mehrere tausend Euros bei den vielen vernetzten Steuergeräten, sagten mir Insider ). Um da gleich ein Mißverständnis …

…auben die eine rechts neben dem VW Logo? Gibt bei Youtube ein Video auf glaube ich Spanisch. Der macht das ähnlich gleich “ Ich glaub du meinst da was anderes. Der Hebel sitzt oben am Getriebe wenn du in den Motorraum schaust, ca unterhalb des R-Schalters. Du kannst ihn nicht übersehen, da dieser direkt neben der Eingangswelle am "Hals" sitzt wo von oben alles ins Getriebe geht. Wenn nicht schick ein paar Bilder hier rein und ich markier ihn dir. @Jochen_E Kein Problem. Kannst gerne noch mal nac…

…elle mit der anderen Hand eindrücken und drehen mit Gefühl. Der verrastet dann den Schalthebel und es kann nichts passieren. Anschließend Getriebe unten an der Öffnung ablassen. Dann die Welle für die Schaltgabel unten losschrauben und gerade nach unten ziehen. Jetzt läuft das restliche Öl raus. Dann wieder umgekehrt zusammen bauen und erst dann die Arretierung mit dem kleinen Hebel oben wieder freigeben. So verstellt sich nichts im Getriebe. Neues Öl rein und Schalter…

… das Getriebeöl bei 95tkm wechseln, für ein gutes Gefühl, und da ich die Schaltung etwas hackelig finde und ein Wechsel bei Vorgänger prima geholfen hat. Muss das ganze leider ohne Bühne machen, und würde gerne die Anleitung vorher lesen. Ich habe mir schon alles angesehen und gesehen, dass die zu demotierenden Abdeckungen der Schaltgabelführung ein Langloch haben. Muss ich danach irgendetwas justieren? Habe ich richtig gelesen, Einfüllung über den Schalter…

Warum doppelt? Da ist nix doppelt! Schalter für RFL hat nichts mit dem Geber "Getriebe in Neutralstellung" zu tun, der u. a. für das S--/S-System von Bedeutung ist. Und redundant ist keiner von Beiden.

* 1 - * Schalter für Rückfahrleuchten -F4- * * Einbauort: unterhalb des Anlassers golf7freunde.de/index.php/Attachment/57258/

Meine Kiste schaltet die Rückwärtsfahrleuchten nicht mehr ein, auch der Parkpiepser geht nicht. Ich habe schon die Sicherung geprüft , die ist es nicht. Aus früheren Autos her kenne ich einen Schalter am Getriebe der gedrückt wird wenn man den Rückwärtsgang einlegt. Der hat aber nur 2 Pins am Stecker und ist per 6kant ausbaubar. Beim 7er finde ich nur einen Stecker mit 3 Pins, der Sensor/geber kann man aber nicht rausdrehen. wo sitzt das Ding, weiss das wer ? 2014er Modell