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Sobald die Garantie abgelaufen ist stört es niemand mehr.

Was ich als verbessert ansehen würde ist das Navi mit höherer Auflösung. Sonst nix was den Mehrpreis wert wäre. Wenn man bis 12000 ausgeben will dann von 2013 Bis 2015 mit entsprechen geringer Laufleistung und Extras. Ob die ersten Benziner Euro 6 haben weiß ich nicht. Die Diesel bis Modell 2015 waren noch Euro 5.

Nö nichts gewechselt weil kein Grund vorliegt den darunter ist kein Rost und auch kein Wasser im Kofferraum. Ich hätte eher bedenken dass die Plastik Verkleidung den Lack durchscheuern und dann Rost entsteht.

Nein, Mittelkonsole ausbauen.

Also ich würde sagen auch ein Golf VII von Ende 2012 genauso zuverlässig sein wird.

Nach dem ich ein Zubehör Radio eingebaut habe sind die Lautsprecher nicht wieder zu erkennen. Eventuell kannst du auch diesen Verstärker einbauen vw-golf-7-soundpaket-option-v1-5-kanal-dsp-verstaerker

Gibt es gebraucht für wenige Euro bei eBay .

youtu.be/l7NjB1XKiis da siehst du wie es geht.

Ich glaube du suchst einen w124 mit VW Emblem. Spaß bei Seite, im Durchschnitt sind alle Motoren zu empfehlen nur das kleine DSG Getriebe macht öfter Probleme.

Ich finde das ist viel Geld, kann mir nicht vorstellen das ein versierter Mechaniker dafü 3-4 Stunden braucht. Ich würde mal in einer freien Werkstatt fragen. Denke das schafft man in 2-2.5 Stunden was ca. 250-300€ sein dürften. Meine meinung. Wenn VW die Zeitwerte vorgiebt werden die auch berechnet.

Die Limo ist Modell 2013 und der SV ist EZ Januar 2015

Ich habe zwei Golf VII , eine 2L 150 PS Limo Diesel und einen Sportsvan 1,6er Diesel 110 PS beide mit Handschaltung. Die Limo kann ich nur mit Gasgeben anfahren und den Sportsvan auch ohne das Gaspedal zu berühren. Bei beiden ist Autohold aktiv. Ist das normal?

Ich würde eine abnehmbare verbauen. Haben ist besser als brauchen.

Ich hatte mal Kumho Ganzjahresreifen auf dem Golf 7 und die habe auch gejault wie ein kaputtes Getriebe. Die Reifen haben es vom ersten Kilometer an gemacht. Gingen dann in Kleinanzeigen zum nächsten.

Ich komme mit dem 5er gut zurecht. Hoffe der Microschalter ist bei den aktuellen verbessert worden. Bei meinem ist der nach einigen Jahren kaputt gegangen. Konnte den aber wieder instandsetzen. Die Kontaktflächen waren korrodiert. In 10 Jahren ist die neue Batterie so groß dass eine Wallbox gebraucht wird.

Im Plan steht Scheinwerfereinstellungen prüfen, da wird dann schnell einstellen draus. Meine Xenon habe ich auf 130.000 km einmal wegen Tieferlegung einstellen lassen und sonst wurde nie was berechnet.

Hat mein Sportsvan an den Nebelscheinwerfern.

Ich Ruder mal zurück. Für mich sah es aus als ginge es um einen Stecker und eine Buchse.

Zitat von ThorstenAu: „Zitat von dr.seuchenvogel: „Die Belegung ergibt sich doch aus dem Gehäuse wo die Kabel noch drin sind sofern die Kabelfarben gleich sind. “ Leider sind die Kabel rausgerissen, und es stecken nur noch die Pins im Stecker (ohne die Adern nebst Hülle) “ Du hast mich nicht verstanden

Die Belegung ergibt sich doch aus dem Gehäuse wo die Kabel noch drin sind sofern die Kabelfarben gleich sind.