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Hört sich an wie Schraube zu fest angezogen, ist es wirklich das richtige Drehmoment gewesen? Aus welcher Quelle hast du es bekommen?

Gab es die R und GTX schon im Modelljahr 2014? Denn meine Preisliste ist aus 2014.

Zum Wasserproblem, ich würde auch mal unter dem Teppich nach Wasser suchen und in der Reserveradmulde sowie links rechts hinten im Kofferraum. Vor den vorderen Sitzen kann man ein Stück Teppich öffnen und da mal tief mit den Finger rein . Mit etwas popeln kommt man bis zum Blech durch. Die hinteren Türscheiben mal ordentlich mit Wasser besprühen und nach 15 Minuten schauen ob die Türdichtungen unten Feucht sind, dann sind die Lautsprecher undicht.

In meiner Preisliste von 2014 steht es doch.

Kurzes update. Mittlerweile hat der Sharan die HU bestanden. Bremse haben wir hinten Komplet erneuert inkl. einem neuen Bremssattel und neue Handbremsseilen. Der Zuheizer war wieder ein problem, der Angestellte Prüfer bestand weiterhin auf den austausch. Daraufhin hat mein Kumpel das gespräch mit dem leiter der Prüfstelle gesucht . Der Leiter rief danach seinen angestellten Prüfer zusich in Büro ( ca 5-10 min.) Danach war es auf einmal kein problem mehr. Hat wieder einer was gelernt. Aber zu wi…

Vermutlich gab es desswegen damals keinen Golf VII mit Panoramadach und 19 zoll Räder ab Werk.

Bist auch schon lange kein Auto mehr gefahren was eine richtige Klapperkiste ist.

Bitte Überschrift ändern, du hast nicht neu sondern gebraucht gekauft. Ist ein Schiebedach verbaut? Ist die Tülle von der Heckklappe zum Dach fest und dicht? Kacken können aufeinander liegende Federwindungen sein. Wie viele Kilometer hat der gelaufen? Denke dran der Händler hat eine Gewährleistungspflicht. Ich würde ihn kontaktieren und wenn er nicht einsichtig ist ab zum Anwalt. War es ein etablierter Markenhändler oder ein Fänchen Händler mit Kiesplatz?

Nur als Vermutung. 50 mm und 55 mm gurchmsser an der Aufnahme. 55 mm über 150ps also ab GTD.

Ich kenne überhaupt keine der 30000 km gefahren hat. Aber einen Audi A 6 mit von 2015 mit dem 2l TDI und DSG der 280.000 km ohne Problem läuft. Ok der Partikelfilter ist voll aber noch keine Warnlampe an

Ohne das ich es gelesen habe, was hat der TÜV mit der Zuverlässigkeit oder Qualitätsmängel zu tun? Beim Golf VII ist mir nur die hintere Bremse bekannt.

Und warum belästigst du die überwiegend zufriedenen Golffahrer hier? Im Teslaforum dürfte es genug Themen geben zum aufregen.

Sonntag nachmittag..

Die Limo steht nur noch in der Garage. Glaube im Frühjahr kann der weg. Der Sportsvan ist einfach bequemer und der Sound vom Dynavin ist um Längen besser. Mit dem SV war ich heute am Rhein bei Wesel etwas Fahrrad fahren.

Ja eine der beiden Schrauben raus drehen und den Verschluss raus ziehen. Es darf keine Last auf den Gangräder sein und am besten Gang raus und dabei nicht am Schalthebel fummeln. Da kommt noch einiges an Öl raus. Ich habe mein Getriebe etwas überfüllt.

Ich musste Platz am Deckel schaffen mit der Kühlkörper nicht ansteht. Wenn ich meine nach Vorschrift einstelle sieht man nicht mehr wie mit den H7. Ich habe die nach Gefühl etwas höher gestellt. Seit Wochen keine Beschwerden vom Gegenverkehr. Natürlich auch Sportsvan.

Meine erste AGM Varta hat 7 Jahre gehalten bzw. VW sagte die ist nicht mehr gut.

Die Strecke die mit eingelegten Gang ,und nicht treten des Fahrpedal, ist länger als ein abbremsen durch zurückschalten. Abgesehen davon sind beide Varianten Blödsinn da die hintere Bremse innerhalb kurzer Zeit anfängt zu rosten was deutlich teurer ist als der erspate Kraftstoff.

Dafür brauchen wir die Linse nicht bei jedem halt putzen. Nerven tut die Kammera an meinem SV, die fährt bei dem kühlen Wetter gar nicht mehr ein.

Gas weg nehmen und rollen lassen spart kraftstoff nicht die Motorbremse.