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Bei mir war es in letzter Zeit auch so gut wie weg und ist nur manchmal aufgetreten, obwohl es morgens zeitweise nur3-4 Grad hatte. Ein Schubumluftventil gibt´s bei unseren Motoren aber gar nicht, das hatte ich auch schon gesucht und nicht gefunden. Wie dessen Funktion bei den TSI Motoren umgesetzt wird würde mich trotzdem mal interessieren, vielleicht ist hier jemand der Fachwissen dazu hat...

Hallo Stefan, bei den normalen TFL gibt´s den "Punkt" nicht, kann also auch nicht zum leuchten gebracht werden!

Zitat von Variantfahrer: „Was hast du für ein Baujahr ? “ 02/14

Kann ich bei meinem leider auch bestätigen, wobei das nicht bei jedem Anfahren so krass spürbar ist. Werde ich demnächst mal ansprechen wenn er beim Freundlichen steht, zumal er seit es kälter ist morgens die ersten 500m fast unfahrbar ist (ruckt relativ stark wenn man nicht zügig beschleunigt). Vielleicht gibt es ein Update für´s Motorsteuergerät...

Zitat von vw03: „ Das abgemeldete Fahrzeug darf am Abmeldetag auf direktem Wege zum endgültigen Standort mit entstempelten Kennzeichen gefahren werden. Würde dies aber vorher mit der Zulassungsstelle klären. “ Das bitte auf jeden Fall vorher abklären, ist erstens nach meiner Info nicht in allen Bundesländern so und zweitens gilt das dann auch nur wenn kein anderes Fzg. auf dieses Kennzeichen zugelassen wird. Sobald die Übernahme auf´s neue Auto erfolgt ist darf das alte Fzg. nur noch mit andere…

Sagen wir mal so, die Eintragung eines 205er auf einer 7" Felge wäre kein Problem wenn man es denn haben wollte. Ist z.B. bei Zubehörrädern eine sehr gängige Kombination und (Sicherheits-) technisch absolut unbedenklich! Meine Frage war daher ja auch ob jemand Erfahrungen mit der Kombi sowie Ketten hat, ob das zugelassen ist würde mich eher wenig interessieren wenn ich irgendwo in den Alpen stehe und ohne Ketten nicht mehr weiter komme

Dann mache ich hier noch mal auf, bin auch schon länger am Überlegen ob auf meine Dijon´s 205er oder 225er Winterreifen drauf kommen. Vorteil bei den 205ern ist halt die Kettenfreigabe, die bezieht sich zwar nur auf die 6" Felge aber passen sollte das mit der 7" auch. Oder hat von euch schon einer Ketten mit 225er Reifen montiert gehabt mit positiver Erfahrung

@mediameister Hast Du Bilder der HT Befestigung und von der Sub Integration? Bei mir geht´s demnächst weiter wenn die Temperaturen wieder erträglich werden, da kommen Ideen beim Variant gerade recht...

Zitat von windclimber: „Mit VCP könnte es gehen, habe das heute gesehen. Da gibt es irgendwo (müsste in Komfortfunktionen2 sein) die Auswahl zwischen Tür und Zündung als Auslöser für die Spiegel... “ Hmm, muss meine Aussage wohl wieder zurücknehmen. Ich finde diese Anpassung um´s verr..... nicht mehr. Vermutlich habe ich das mit der CH Anpassung verwechselt, dort ist die Möglichkeit Zündung oder Tür als Trigger nämlich vorhanden.

So, hier mal eine kurze Rückmeldung. Selbstverständlich konnten meine Steuergeräte programmiert werden mittels VCP, und das sogar in Klartext. War quasi nur ein Klick den ich vergessen hatte um die Textcodierungen sichtbar zu machen.

Soweit man (bei der leider nicht ganz so guten Auflösung) die Struktur der Abdichtung erkennen kann sollte das original sein.

Könnte eigentlich maximal nur zum Problem werden wenn das Steuergerät in dem die Codierung verändert wurde auf Garantie getauscht wird. Sollte es von VW geprüft werden und die stellen fest daß da jemand dran war, könnten sie argumentieren daß es dadurch kaputt gegangen ist und die Gewährleistung ablehnen. Und ja das geht sehr wohl, normalerweise sollte bei Garantieaufträgen sogar dabei stehen "vorbehaltlich der Anerkennung des Herstellers".

Also bei mir läuft´s!

Mit VCP könnte es gehen, habe das heute gesehen. Da gibt es irgendwo (müsste in Komfortfunktionen2 sein) die Auswahl zwischen Tür und Zündung als Auslöser für die Spiegel... Da lag wohl eine Verwechslung meinerseits vor, sorry!

Oh mann, immer die gleichen

Könnte mir jemand bei der (VCP) Codierung helfen, habe die anklappbaren Spiegel umgebaut aber leider klappt da noch nichts automatisch oder per Schalter. Türsteuergeräte sind die originalen noch verbaut, da beim Umrüstsatz welche mit den gleichen Teilenummern dabei waren. Anpassung im 09er Stg. hat geklappt und der Menüpunkt erscheint auch im Discover Media, von daher sollte also alles ok sein. Im 42er sowie 52er Steuergerät sind mit VCP aber keine relevanten Daten in den Anpassungen zu verände…

Spiegel ist bei mir auch so, als es so heiß war alle 2-3 Tage wieder ein Stück nach oben stellen. Meinen (Highline-) Sitz habe ich vor ein paar Tagen auch mal ein winziges Stück steiler gestellt, da lagen aber 3000km seit der letzten Einstellun. Kann daher auch nur an der Gewöhnung gelegen haben...

Also bei mir auf den bisher knapp über 3000 gefahrenen Kilometern reelle 6,5 Liter. Fahrprofil meist kombiniert Stadt/Landstraße und auch verhältnismäßig viel Kurzstrecke. Auf der AB sind´s tendenziell 0,5 Liter mehr, da fahre ich zwischen 140 und 150 und muss aber je nach Verkehr häufig Beschleunigen bzw. Bremsen. Für ´nen Benziner mit der Leistung bin ich absolut begeistert, ich glaube auch da kann kein Mitbewerber außerhalb des Konzerns mithalten (bei vergleichbaren Fahrzeugdaten)...

Also meine von der Benzinfabrik liefen bisher auch bei 39 Grad und Auto den ganzen Tag in der Sonne ohne Fehlermeldung...

Noch was zum Thema "überlappend", geschickter Weise fängt man von unten an und klebt die nächsten Streifen dann jeweils darüber. So kann erst gar kein Wasser unter die Dämmung kommen falls da mal welches an der Innenseite runter laufen sollte.