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Zitat von Profound: „stimmt so nicht ganz... für 3jahre bis 100.000km kostet es 1390Euro.. macht ca. 38, ... Euro im Monat.. für eine Garantie auf einen so teuren Gegenstand verkraftbar .. “ ...oder knapp 1400 Euro - hatte nur diese Summe noch im Kopf.

Also- bei der Volkswagen Versicherung in Braunschweig (VVD) kostet ein Jahr die Garantie verlängern ca.290 Euro (bis 70.000km Fahrleistung waren das glaube ich) - zwei Jahre die Garantie verlängern kostet dann über 700 Euro und drei Jahre über 1400 Euro - man kann einmalig die Gesamtsumme bezahlen oder einen monatlichen Beitrag abbuchen lassen... Die Garantieverlängerung MUSS während der ersten zwei Jahre (während der Herstellergarantie) abgeschlossen werden und kann danach nicht mehr erweitert…

Zitat von MTB-Fahrzeugtechnik: „ Das Tuning für den 1.2 TSI welchen wir selbst als Firmenwagen haben erhaltet ihr bei uns mit Forumsrabatt der 105PS kommt auf ca 127PS und gesunde 218Nm “ Wenn das mein Opa (Gott habe ihn seelig) hören (lesen) würde.... - einen 1.2 l Motor mit knapp 130 PS ... sowas hat es früher nich jegeben..

Ich hab ja nie behauptet, die 3,8 Liter ohne auf den Verbrauch zu achten - locker erreiche... Wenn ich nicht auf den Verbrauch achte und für meine Verhältnisse 'normal' fahre, sind es 4,8 l (laut Boardcomputer) - natürlich bei 60% Land, 35% Stadt und 5% Autobahn...

Um mal zum Thema zurück zu kommen: Ich bin eben 36 km zur Arbeit gefahren. Außentemperatur: 7 Grad , Heizung auf 22 Grad gestellt - Gebläse auf Stufe 2 , Sanftes Beschleunigen, spätestens bei 1600 U/min in den nächsten Gang geschaltet und so per Landstraße + Ortschaften die 36 km abgefahren. Durchschnittsgeschwindigkeit: immerhin 53 km/h (trotz sehr ruhiger Fahrt) Und der Verbrauch war super! - nur der Fahrspaß ist dann weg.. und der Partikelfilter wird auch bald wieder meckern und die Drehzahl…

Zitat von Wuppertaler: „ Die Werksführung ist für mich ein Highlight und nur zu empfehlen, es ist sehr faszinierend wie gross und Superlativ dieses Werk ist, ein Ameisenhaufen überall Gewusel und jedes Auto wird speziell nach gewünschter Konfiguration hergestellt, nach dem Satz das alle Autos die Produziet werden auch schon Verkauft sind, war die Reizüberflutung perfekt. Nochmals erwähnt, die Werksführung ist ein "Must have"!!! “ Das ist für mich persönlich der schönste Textabschnitt des Tages.…

Macht mir mal keine Angst- ich liebe mein Panoramadach und möchte es nicht missen...

Meinem Vorredner stimme ich voll zu- ich habe den gleichen Wagen (2.0 TDI mit 150PS), fahre ohne auf den Verbrauch zu achten und verbrauche dabei unter 5 Liter... Über 7 Liter Verbrauch ist einfach zuviel... und wenn du nicht gerade nonstop 120 km/h im 4.Gang fährst (was ja beim Automatik -Getriebe eher nicht passieren wird), ist irgendwas defekt oder falsch eingestellt... Also ab zum Freundlichen und abklären lassen. Notfalls- wie bei Ärzten- eine zweite und dritte Meinung rein holen. (Viel Er…

Es wird gar kein 7er Golf betroffen sein...

Da stehts... kann man es lesen?

Steht auch so um Serviceheft: erste Inspektion nach 2 Jahren oder 30.000km - die 2. Inspektion dann nur noch ein Jahr später bzw. beim erreichen von 45.000 km

Und die grüne Plakette wird Gelb???

Bei knapp 1200 km gemessene - 4,7 Liter auf 100km.. aber mein Arbeitsweg ist auch mit 70 - Zonen und LKWs gesegnet. Aber dafür schaffe ich locker die 1000km- Marke mit einer Tankfüllung zu knacken.

Für alle Fahrzeugabholer und auch Tagesgäste der Autostadt in Wolfsburg: Diese Werktour (Link) solltet ihr euch nicht entgehen lassen - es ist ein ultimativer Blick hinter den Kulissen.

Ich bin zwar erst knappe 800 km mit meinen 2.0 TDI gefahren aber bis jetzt hat sich mein Verbrauch bei unter 5 L gehalten... Ich fahre überwiegend Landstraße (70%) - Rest ist Stadt und nur wenig Autobahn. Mir persönlich wären über 6 L Verbrauch auch zuviel... (es sei denn die Klima läuft permanent mit weil draussen 38°C sind)

Dann ist mein 2.0l TDI wohl auch kaputt? Ich verbrauche viel zu wenig..

Dann war das 15.000 - kann sein...

Guck mal ins Service-Heft... es gibt wohl zwei Arten von Ölwechsel Intervallen - und einer davon sagt: Maschine einfahren und nach 5000km erstmalig dann schonmal das Öl wechseln... Der Andere Intervall mit dem Long-Life Öl ist da etwas entspannter... Ich hab das Heft gerade nicht hier- meine aber sowas gelesen zu haben. Jetzt kommt es nur noch darauf an, auf was dein Boardcomputer programmiert ist und warum...