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Ja die Anpassung des BCM ist schon was aufwändig biggrin.png und ned mal so gleich vorbei tongue.png, ein scan von nem entsprechendem Fahrzeug wäre da sehr Hilfreich. Zitat von woupi: „IMO habe ich leider keine GRA mehr, da ACC nicht funktioniert. Wahrscheinlich wegen der fehlenden Kalibrierung. Auch da muss ich noch bei sehen. “ Prüf mal ob die Justageschrauben alle auf 44,3mm stehen. Wenn nicht stell die mal bitte so ein. Ansonsten steht im Fehlerspeicher des ACC dann der entsprechende Fehler…

Welchen Sensor haste dir besorgt? Würd mich interessieren. Wenn du ne A5 verbaut hast musst du noch den SUB-CAN ziehen zur Kamera, sonst bekommst bei der Codierung Fehlermeldungen im ACC Sensor, bzw in der Kamera. Weißt du aber sicherlich schon und haste schon rausgefunden. An der Koppelstelle der A-Säule unten Schwarzer Stecker T17 Pin15 is die Belegung für die Klemme15 für ACC Sensor. Den SUB-CAN und den CAN für den Sensor kannste ja selber rausfinden, du hast ja die Belegung jetzt. Falls du …

Sorry hatte die Belegung der Kamera gemeint. Entschuldige bitte. ACC is natürlich anders. Da werden nur die von dir beschrieben Leitungen benötigt. Belegung von ACC is wie folgt. PIN8 Klemme 15 PIN1 Masse PIN3 CANL-E PIN2 CANH-E PIN6 CANL PIN5 CANH So fertig, sorry für die Verwirrung. Warum ich auf die Kamera war keine Ahnung.

@DannyGamer Kann man aber auch anders Anschließen. Pin Belegung findest du oben. Bitte gerne. Kann ein Mod diesem Herren (DannyGamer) etwas in die Schranken weisen, danke. So geht man hier nicht miteinander um! Das kannst du mit deinen Kollegen oder Kumpels zuhause machen aber definitiv nicht im Forum. Dir ist klar dass ich das als öffentliche Beleidigung auffasse? Ich bin nicht irgendjemand der das so akzeptiert und vorallem schon nicht wenn man Kollegen hier anpisst mit denen man zusammenarbe…

Reifes Kino. So Belegung des Steckers für alle mal. PIN1 / PIN7 SUB-CAN ACC Sensor PIN2 / PIN8 CAN Kamera PIN5 / PIN10 Masse PIN4 Plus Heizung PIN6 Klemme 15 EDIT: PIN Belegung für die Kamera

@DannyGamer Sehr gut gemacht dann haste ja jetzt was du brauchst. Schon mal dran gedacht, dass es einen SUB-CAN gibt zwischen STG 13 ACC-Sensor und STG A5 Frontkmera gibt? confused.png Findest du es nicht etwas beleidigend andere als Blender zu betiteln und noch dazu wenn alle es hier lesen können? Kennst du den Alex, hast du dir die Mühe gemacht seine Beiträge zu lesen und nicht nur ein paar sondern alle?

Sagmal, was geht ab? Also Alex is sicherlich kein Blender und jetzt is auch gut hier. Alex hat doch recht, meld dich bei ERWIN an, Zahl deine Gebühr und lade dir den SLP für deine Karre runter!!! Wenn du nicht weißt, wo was hingehört, dann musst du halt den Weg gehen! Haste dir jetzt leider selber eingebrockt. Deine Frage ist somit beantwortet!

Sind die Kabel nicht alle Grau Und dann noch nen haufen Kohle für nen Kabelbaum verlangen @DannyGamer Was brauchst du den für Infos?

Haben wir schon geklärt

Raddrehzahlsensoren is egal ob A oder B, Sie ersetzen sich gegenseitig. Index B ist die neuere Version. Bei ACC kann ich immer behilflich sein Ich würde dir jedoch nen anderen ACC Sensor empfehlenn. Den hätte ich noch zuhause liegen. Bei Bedarf einfach melden.

AID ist nicht nötig. Grundvoraussetzung ist eine 3Q0 Kamera und der entsprechenden ACC Sensor. Bei interesse an pACC und auch ACC 210km/h bei vFl und VL Modellen einfach melden.

Ich kann euch das hier anbieten. Wurde bei uns im Octavia-Forum so nachgerüstet Juergens neuer Moon-White RS FL - Seite 7 - [5E] - Showroom - OCTAVIA-RS.COM und hier ORIGINAL VW USB Hub - [5E] - Car HiFi, Navigation und Multimedia - OCTAVIA-RS.COM Evtl. is da was dabei für euch.

Hallo zusammen, ich möchte euch mal mitteilen was ich den heute so an meiner A5 bzw an meinen A5en getestet habe. Also als erstes habe ich heute an meinem Testkabelbaum eine A5 mit der SW 3Q0980654F und HW 3Q0980654 erfolgreich auf SW 3Q0980654L und HW 3Q0980654A aktualisiert Die Kamera kann man ohne Probleme verbauen, kalibrieren und funktioniert einwandfrei. Nur zurück geht nicht mehr also Index L bleibt index L Als zweites habe ich mit der SW Index H Kamera ein wenig gespielt, da sich der Em…

So nach probieren mit @keys haben wir rausgefunden, dass der Datensatz für das index D PLA von VCP verwendet werden kann. Es ist darauf zu achten, dass immer die Version mit V2 am Schluss upgeloaded wird. Nur bei dieser ist die Rangierbremse aktiv. Hätte man auch früher drauf kommen können. Gruß Robert

So im Octavia Forum gehts auch schon Andy_rs – Black and Chrom RS 5E - Seite 7 - [5E] - Showroom - OCTAVIA-RS.COM

Jaaaaaaaa flashen sonst gehts ned. Einfach machen und Datensatz wieder drauf. Da gibts auch leider keinen Weg drum herum. Oder du kaufst dir ne index G Kamera und baust die ein. Musst halt dann kalibrieren. Entscheide selbst was besser ist. Ich würd dir empfehlen dir einen ODIS user zu suchen. Mit VCP wirst du ca 2h beim Flashen benötigen. Mit ODIS gehts in 25minuten. Kannst die Kamera gerne ausbauen und zu mir schicken, dann flash ich die und parametrier sie wieder.

welchen SW Stand hast du den bei der A5 wenn index F dann musst du auf index G flaschen

codierung

Hast du den auch die PSD Quelle in der A5 geändert muss dann auf MIB2 high PSD 1.5 geändert werden.

Anderen Datensatz hab ich schon getestet ja. Also der vom Octavia funktioniert. Halt mit der Einschränkung, dass die Abmasse ned ganz passen. Der index C Datensatz hats ja auch vom Golf. Naja mal schaun was die VCP'ler schreiben.