Suchergebnisse

Okay. Es geht nicht um den Alltag. Im Alltag fahre ich wie der Opa im 75ps Sportsvan. Es geht um die seltenen Momente wenn der Straßenverkehr es zulässt und man mal ein wenig Spaß haben will, kennst du auch, sonst würdest du keinen R fahren oder? Wie zuvor geschrieben einfach mehr Leistung auf die Straße bringen und weniger Schlupf haben. Dazu kommt dass ich gern diese eine Felge wieder fahren würde und ich 225 auf einer 8.5er Felge nicht fahren möchte.

Zitat von crankdoc: „Ich kenne dich nicht @Cles, aber ich frag mich auch was anliegt dass solch ein Extremgrip nötig ist? Doch nicht im Straßenverkehr?! Was eigene Fahrtechnik betrifft bist Du schon gelangweilt am Anschlag unterwegs?!? “ naja, gelangweilt am Anschlag nicht, mich stört nur dass man sich ständig so extrem zurück halten muss. Mir geht's einfach nur darum dass man etwas mehr Leistung auf die Straße bringen kann und etwas weniger Schlupf hat.

Zitat von Oeltanker: „Zitat von Cles: „ja, das mit der Golfszene und den 225ern auf 8.5ern ist mir auch aufgefallen.. technisch gehört das einfach nicht.Auf dem TT war auch 8.5 mit 255er Serie.. ich hab dann 245er gefahren und wurde Mal von einem Mechaniker gefragt ob ich nicht in der Lage wäre die richtige Reifendimensionen zu wählen.... “ Wow, richtige Profi Aussage des Mechanikers. Das wohl ein richtig smarter Kerl... Das sich das technisch nicht gehört ist pauschal genauso daneben. Das sind…

Zitat von Lennox-89: „Ich finde den Vergleich schon passend. Und zum Thema "normal, aber nicht beim MK7". Was bietet VW den für den Golf "normal" an? 225er auf 7,5" 235er auf 8" Gäbe es mehr Platz und dann serienmäßig eine 8,5", wäre die garantiert mit 245ern ausgestattet. Und das ist eben der springende Punkt: Die 225er auf 8,5" bei den massenhaft nachgerüsteten Felgen sind nun mal nicht "normal", auch nicht auf dem MK7, sondern schon grenzwertig. In der Golf Szene herrscht hier nur ein komisc…

Es geht nicht darum ob es geht oder nicht, es geht um Erfahrungswerte... Eben sowas wie, welcher reifen, wurde das Radhaus bearbeitet, gab es Probleme beim Eintragen etc.. Dass es passen kann, weiß ich. Hab ich in der Kombination schon gesehen.

Moin, Da meine Sommerschlappen evtl nächstes Jahr ersetzt werden müssen, hab ich mit dem Gedanken gespielt mir meine Lieblingsfelgen von meinem TT auch für den Golf zu holen. ATS Racelight in 8.5x19 et45. Da ich eh mehr grip möchte, kommt mir der 8.5er Pott ganz gelegen.. denn: ich würde gern 245er Puschen fahren.. hat damit schon jemand Erfahrung gemacht ob das passt? Ob es große Probleme beim TÜV gibt? Normal würde ich sonst auf die momentane 8er praetoria statt der 225er auf 235 gehen. Nur m…

Zitat von Golfi 30: „Das ist noch nicht einmal ne Fummelei “ klar ich hasse die Einbaulage vom BCM... da den Stecker richtig entriegeln, den Kabelbinder von der Kappe, Kappe runter, Pins abzählen... ist ekelhaft da in der Ecke..

Zitat von Andyxmas: „Siehst dafür ist das Forum doch hier da Und gut wenns geklappt hat Mittlerweile hab ich mich auch echt das Bedienteil gewöhnt. Geht auch mittlerweile ohne Hinschauen. “ optisch ist es definitiv eine hammer aufwertung, die bedienung ist aber eher kacke finde ich... aber das wusste ich vorher schon. aber so ist das halt, design und funktion bildet oft eine schere... alle gehen jetzt diesen Tesla weg, weg von den knöpfen, alles via touch.. die wenden den scheiß ja scheinbar so…

Zitat von Grubsche: „Das verstehe ich jetzt nicht “ ich hab grad einfach kein bock auf die fummelei am BCM.... musst ja im endeffekt nur den lin vom c29 abgreifen + die versorgung..

müsste jetzt alle Teile haben, die Schaltung ist soweit auch klar.. nur fehlt mir momentan einfach die lust und der antrieb das mal umzusetzen... werde ich vllt im Sommerurlaub mal anfangen und ein video machen. einbauen werde ich es bei mir nicht, da ich eh nur rot nutze und sich der Aufwand nicht lohnt. ich will einfach nur wissen ob das funktioniert.

hat tatsächlich funktioniert.. ist ein paar Mal fehlgeschlagen aber dann ging's.. danke

danke, ich versuch das mal.

hab mir via obd11 die Messwerte dazu anzeigen lassen. Mit dem alten KBT ist alles gut..

Hab auch umgebaut und Codierung übernommen. Vorgestern und gestern war alles gut, heut sagt er auf einmal "ersteinlauf Klimakompressor nicht durchgeführt"... Lässt sich aber auch nicht fahren weil er mer sofort sagt: Randbedingungen nicht erfüllt.. Check ich nicht.. ich lass mir alle Randbedingungen auflisten und alles stimmt... Jemand eine Idee?

Moin, momentan plane ich den Umbau der Ambientebeleuchtung von einfarbig auf mehrfarbig ohne China Hardware, nur mit VW Originalteilen. Die Planung des Umbauumfangs der Elektrik und Materialsuche ist soweit schonmal durch, Material hab ich zum Teil schon besorgt, zum Teil muss ich es noch besorgen. Wenn das Wetter dann schöner wird, werde ich testen ob es funktioniert. Wenn es so klappt wie ich mir das vorstelle, dann wäre eine Erweiterung der Ambientebeleuchtung fast nur noch durch das eigene …