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Mann Leute,wenn ihr schon keine Lust habt euch vorzustellen dann füllt doch wenigstens euer Profil aus. Wie soll man euch den Helfen wenn nicht mal bekannt ist weches Modell und Baujahr ihr fährt.

Wenn du die Nebler dazu schaltest dann wird die Einstellung der Xenons angepasst. Wie erwähnt nicht so hoch usw.

Hab es gestern probiert.Beim ersten mal nicht funktioniert, beim zweiten Versuch hats geklappt. Von 80 kurz leicht angebremst und dann voll aufs Bremspedal. Aber wirklich voll auf die Bremse,sonst funktioniert das nicht.

Er hat doch geschrieben das er aus 120 eine Vollbremsung gemacht hat. Vielleicht musst du abrupt vom Gas auf die Bremse gehen.

Jürgen,meinst du wegen Gratbildung?

Hab ich auch schon gehabt.Wenn meine Frau aus der Garage gefahren ist und ich aussen wartete hab ich das auch gehört.Tritt mal etwas kräftiger auf die Bremse,also etwas später aber dafür fester Bremsen. Bei mir hats geholfen. Hab 70000 km.

Ich hab den Taster auch.

70000 km und läuft ohnr Probleme. Aber ganz ehrlich, das erwarte ich auch von so einer teuren Kiste,wer einmal Toyota gefahren ist der weiss von was ich rede. Ich erwarte einfach mal das die ersten vier ,fünf Jahre ausser Inspektion und Verschleiß nichts kaputt geht.

@G7 User hab ich privat machen lassen. @'Schwede ,wenn deine Frau in der Einfahrt steht und den Wagen ein Stück vorfahren will und nicht auf die Idee kommt die Handbremse zu lösen bis die Vorderräder anfangen durchzudrehen,dann lässt du auch codieren Das ist halt der Nachteil wenn in der Regel alles automatisch funktioniert (Handbremse auf beim losfahren usw.) Wenn man dann noch selten fährt überlegt man nicht mehr großartig, leider.

Welchen Gang du eingelegt hast ist den Parksensoren egal,aber wenn du im zweiten oder dritten Gang auf ein Hindernis zuhämmerst dann knallt es bevor die Sensoren ansprechen Die sind m.M. träger als die im sechser Golf waren.

Hallo Tommi,ich hatte dasselbe Problem und hab mir die Gurtabfrage im Bremsensteuergerät rauscodieren lassen.

Bei 35-40 tausend km neue Beläge ist krass. Musst mal aufpassen ob du vielleicht unbemerkt auf der Bremse stehst Spaß beiseite,also ich hab jetzt 70000 km und hab jetzt als ich die Winterreifen montiert habe nochmal geguckt. Ich schätze das ich bei 85000 bis 90000 wechseln muss. Und glaub mir,ich fahre nicht spazieren.

Ich kann mich auch nicht beschweren. Bin zufrieden

Was hast du für ne Wahl? Wenn die sich blöd stellen dann ab zum Anwalt.

Hinfahren,sagen das der Kühlwasserstand sinkt und reparieren lassen. Was für ne Frage. Du brauchst dir wenigstens keine Gedanken über die Kosten zu machen,das ist schon viel wert

Ich hab nur die Sportfedern von VW genommen,dadurch kommt er 30mm tiefer,dann 19 Zoll und hinten 10er platten und er steht ordentlich da und man muss nicht dauernd Angst haben irgendwo aufzusetzen.

Hallo Jürgen,ich sitze gerade im Wagen und hab mal geguckt wo man das Einstellen kann. Unter dem Menüpunkt Lautstärke müsstest du die Auswahl für Durchsagen,Navigationsansagen und unter Punkt drei die möglichkeit die Lautstärke der Sprachbedienung einzustellen. Bei mir ist es so. golf7freunde.de/index.php/Attachment/19831/

Das war ja schon mal alles neu,als der Wagen das Werk verlassen hat und trotzdem hast du solche Probleme bekommen. Die Probleme tauchen früher oder später wieder auf. VW kann anscheinend keine DSG Getriebe mit trockenkupplung bauen und wie schon gesagt lernen die anscheinend auch nicht dazu ,sonst würden die Getriebe beim nächsten Modell funktionieren. Aber das Gegenteil ist der Fall.

Nein,die Probleme gab es schon 2009. Hatte einen sechser Golf wo das DSG die gleichen Probleme machte. Aber VW lernt anscheinend nicht sondern verkauft den Schrott immer weiter.

@RickA1973 Das die schon x-millionen von den Karren gebaut oder verkauft haben macht die Sache nichg besser Wäre nicht schlecht wenn die aus ihren Fehlern was lernen würden und dann besser machen.