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Richtig. Wobei man die IMO auch übers VCDS anheben kann

Zitat von erc483: „VW kann nicht einmal die Frage beantworten wieso die selbe Felge als Ersatzteil 750EUR und als Zubehör mit Reifen 299EUR kostet... “ OT: Das hat mich auch gewundert. Zu meinem Golf hat der Satz Winterräder nur die Hälfte vom Preis der vier Felgen gekostet.

Auch wenn es sicher nur aufgewärmt ist... Das Helix mit Originallautsprechern und der passenen Entzerrung (wird eingespielt) klingt recht passabel und (recht subjektiv, da eine größere Zeitspanne dazwischen war) nicht viel schlechter als das Dynaudio. Beide Systeme taugen nicht für eine fahrbare Disco!

98 Oktan, da Vorgabe von VW

So? vw-golf-7-facelift-varianten18.jpg

Mein Golf ist altersgerecht mit Automatik. Der neue (gebrauchte) A3 mit dem TFSI 2.0 vom Kind hat 6 manuell zu schaltenden Gänge. Das geht auch sehr gut. Das Getriebe beim A3 ist wirklich gelungen.

Eine Gehaltsumwandlung heißt immer, dass damit das Bruttogehalt niedriger wird und somit auch die Sozialabgaben. Das ist bei einer betrieblichen Altersvorsorge über eine Direktversicherung auch so.

Warum nicht? Q3 usw. verkaufen sich auch.

Grundsatz seit ich seit 1984 eigene Fahrzeuge habe. Privat: Immer nur das kaufen, was man problemlos bar zahlen und ohne Klimmzüge unterhalten kann. Niemals die eigene Lebensqualität dafür einschränken. Und ja, ich bin etwas krank im Kopf. Es stehen 7 Mopeds und drei Autos bei uns rum. Geschäftlich: Das fahren, was der Sozialneid der Kollegen, Mitarbeiter und Kunden aushalten.

Ich persönlich würde die Reifen runter fahren. Ansonsten: Sommerreifentest 2017: 52 Reifen (225/50 R 17) im Test - autobild.de

Wenn andere Alben normal wieder gegeben werden, dann liegt es IMO an den MP3 Files. Hast du eines der Alben als CD und kannst das testweise noch mal rippen? Ggf. auf einem anderen Rechner?

Ausstellungsfahrzeug vom Händler vor Ort und nur fürs Geschäft mit Fahrtenbuch

Ich vermute mal, dass bei mir noch im August ein RS5 kommt

Im Superb mit DSG

Ich selbst finde schwarze Felgen schon schick. Bei der Suceh nach meinem Golf hatte ich auch einen gefahren, der in der Farbkombination war. Leider ist mir der vor der nase weggekauft worden.

Ich mein ja nur, weil eigentlich könnte VW ja sparsame Motoren bauen. Der Firmensuperb mit DSG und 190 PS Diesel nimmt sich deutlichst flotter bewegt gute 7,5 -8,0 l.

Ich hätte mir vom R mehr (also weniger erwartet). Auf die ersten zwei Wochen (werkswagen und schon eingefahren) und gute 1100 km liegt der Durchschnittsverbrauch bei recht gemütlicher Fahrweise gemischt Stadt, Landstraße und BAB bei 10,9 l Superplus (davon sicher keine 50 km in Race). Mein vorheriger A8 mit 3,7 l V8 war bei 11 bis 12 l Super. Da der permanenten Allradantrieb, eine echte Automatik und fast 500 kg mehr hat, finde ich das erstaunlich.

Das mit dem "haben wollen" Syndrom sehe ich ähnlich. Viele der Extras an meinem Golf nutze ich auch kaum oder gar nicht.

Da ist einer, wenn auch andere Felgen... VWVortex.com - Aktunka's 2016 GTI Night Blue 4 door build thread

Ich habe das Problem, dass mein SG eine Codierung per VCSD nicht annehmen will. Allerdings habe ich auch nicht das Originalkabel von Ross, sondern folgendes und vermute das Problem darin: diagnose-adapter-multiscan-usb-can-mit-vcds?c=6 Wobei alles andere problemlos funktioniert und die Antwort im deutschen VCDS-Forum recht einfach war (in d verboten und deswegen nicht unterstützt). Danke für Eure Hilfe!