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Weder die einen, noch die anderen wirst du in der Preisklasse bekommen. Für die Pretoria darfst du mit guten Reifen am 1400 aufwärts rechnen (19"). Die Salvador sind so um die 1000 zu bekommen. Von den preiswerten Felgen (Keksin usw.) halte ich persönlich nicht sehr viel.

Zitat von DO-KM: „Wo liegt denn lt Anzeige Deine Langzeit-Durchschnittsgeschwindigkeit? “ Derzeit bei 66 km/h und 9,4 l (beides Langzeit seit ca. 3500 km). Der A3 8P mit Frontantrieb und mit 200 PS (2.0 TFSI) meiner Tochter braucht ca. 7,5 L

Mein R ist vermutlich defekt. Bei sehr zurückhaltender Fahrweise liegt der im Schnitt zwischen 9,3 und 9,5 l Langzeitverbrauch (bisjer gute 13tsd km seit August 17, wenig Stadt, Rest Landstraße und BAB mit üblicherweise unter 130). Wenn ich mit dem R auf der BAB so unterwegs bin, wie mit dem Diesel Superb, dann ist der bei ca. 14 l.

Bremssattel lackieren - Tipps & Tricks - VW .:R Forum - Golf 7 R, Golf 6 R, Scirocco R

Da es Alus von Borbet und Rial in 16" für den G7 gibt, die einen Stückpreis von unter 70 € haben, ist der Aufwand mit der Einzelabnahme usw. doch mal zu überlegen. Oder nicht?

Zu dem Thema: Ich bin die Tage in Athen in einem Bora Diesel mit 985tsd (Taxi) mit DSG gefahren. Scheint also irgendwie zu fumktionieren.

dito

Ich bin jetzt mit meinem G7R mit dem alten 6 Gang DSG zwar nur erst 16tsd in den letzten 6 Monaten gefahren, aber da war alles gut. Lediglich ein fehlender 7. Gang auf der Autobahn (Overdrive) stört mich. Das DSG im Superb 2.o Diesel hat seit 04/16 jetzt 140tsd runter und ist immer noch super.

Zumindest beim R passt das nicht

Ich habe eine Verständnissfrage: wozu? Wahrscheinlich bin ich eh zu alt, um das verstehen zu können

Alternativ schau mal in meinr.com... Dort geht es ein paar Seiten über klappernde G7R. Bei meinem muss auch was gemacht werden und natürlich geht das auf die Kappe von VW.

Die Felgen von Keksin usw. sollen relativ "grob" gefertigt sein. Das macht den Preis zu den "teuren" Marken aus. 18" sind auf dem G7 ziemlich perfekt!

Ich habe Tochter, Frau und Bekannte, die alle möglichen (und größeren) Autos fahren. Gardemaß zwischen 1,55 und 1,61.

<p>Ich habe schon im Nezt rumgesucht und finde leider keine Bezugsquelle für solche Kugelkopfringe.</p><p><br></p><p><br></p>

Das schaut nicht viel anders aus, als die Tieferlegung ab Werk

Den aktuellen Polo mit dem größten Motor hatte ich zusammen mit meiner Tochter letztes Jahr im Sommer mal angesehen und Probe gefahren. Ihr und mir einfach zu klein. Ich persönlich würdedann lieber zu einem etwas größeren Gebrauchtwagen greifen. Schlussendlich ist es bei ihr dann ein A3 mit 2.0 TFSI geworden. Rundum ein sehr gutes Auto, dem lediglich die neuesten elektronishen Gimmicks fehlen.

Zitat von koenigdom: „@raser2 Nö der fährt DQ250 “ Respekt! Bei den Durchschnittsgeschwindigkeiten braucht meiner deutlich mehr, ist allerdings noch Serie

Das ist dann aber ein FL mit 7 Gang DSG. Der 6 Gang wäre min. 1 liter höher.

Zitat von IndiG7: „7,2 - 8 L im Berliner Stadtverkehr Fahre jeweils 30 km hin und zurück bei gefühlten 200 Kurzsprints von einer zur nächsten roten Ampel Drauf sind 225er auf 18 Zoll. Und das aber beim 1.0er TSI “ Beim 7R wäre das zweistelleig.

Um an meinen G7R eine etwas schlankere Optik zu bekommen, suche ich eine einigermaßen preiswerte Bezugsquelle für Endrohre mit Kugelkopfbefestigung. Diese gibt es bspw. bei Remus und Bull-X, allerdigs will ich nicht 400 oder 500 € dafür auf den Tisch legen. Bei Aliexpress usw. habe ich leider nichts finden können.