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Ich mache die Inspektion bei VW auch jährlich. Kostet knapp über einen Hunderter. Kann man also verkraften. Den saftigen Preisaufschlag bei Bremsscheiben und Belägen sah ich dieses Jahr auch nicht ein. Mein VW-Händler hatte kein Problem damit, daß ich Beläge und Scheiben für vorne & hinten mitgebracht habe. Bezahlt habe ich dan halt nur den Einbau. Bei Scheiben und Belägen hatte ich mich für Original Brembo entschieden, die waren immernoch deutlich billiger als OEM und von der Qualität gleichze…

Ich bin über die A-Säule gegangen und habe noch den Batteriewächter verbaut, da ich die Parkplatzüberwachung aktiv habe und nicht will, daß mir die Kamera bei längeren Standzeiten die Autobatterie leer saugt. Angeschlossen und verbaut habe ich es hier unter der Abdeckung auf der linken Seite: golf7freunde.de/index.php/Attachment/24731/

@TS 8 Wie sieht es bei Deiner Einbauposition mit dem GPS Empfang aus? Ich musste meine mit dem Fuss in die "gepunktete Fläche" der Frontscheibe kleben, damit sie GPS empfängt. Das liegt bei mir aber wohl an der beheizbaren Frontscheibe. Die Scheibe schirmt ansonsten die Signale ab. Da sitzt sie aber ideal, von innen sieht man sie kaum und die Kamera schränkt die Sicht nicht ein und von aussen ist sie quasi nicht zu sehen golf7freunde.de/index.php/Attachment/24710/

meine Kamera überschreibt die aufgenommenen Szenen auch regelmäßig, aber erst wenn die SD-Karte voll ist. Bei Unfall bzw. bei Erschütterung werden die Szenen durch den G-Sensor besonders gekennzeichnet und nicht mehr überschrieben. Das genügt zwar nicht den Vorgaben des Datenschutzes, ist aber am Ende egal. Die Beweiskraft bleibt ja trotzdem erhalten Wer will das denn bitte kontrollieren und wenn doch, wie soll das gehen? Im Zweifel hat man eben anlassbezogen den Auslöser gedrückt Ich habe soga…

Zitat von Kabael: „Die Blackvue habe ich auch drin. Die ist unauffällig, macht astreine Bilder und hat eine Parkplatzüberwachung. Habe die bereits seit Dezember 2014. Bisher ohne Probleme. Hier ein paar Fotos im eingebauten Zustand golf7freunde.de/index.php/Attachment/10284/golf7freunde.de/index.php/Attachment/10285/golf7freunde.de/index.php/Attachment/10286/golf7freunde.de/index.php/Attachment/10287/ “ Siehe meinen Eintrag von 2016. Ist die Blackvue 650-DW2CH. Das Set besteht aus einer Front- …

Der Bundesgerichtshof hat entschieden: "Aufnahmen von Minikameras in Fahrzeugen dürfen als Beweismittel vor Gericht verwendet werden. Bedenken wegen des Datenschutzes seien im Zweifel nachranging zu bewerten." Sehr gute und vernünftige Entscheidung. Endlich etwas mehr Rechtsicherheit für mich als User.

Bin 2011 von einem E91 auf VW gewechselt. 2011-2014 Golf 6 GTI 2014-(2019?) Golf 7 R Das waren meine ersten VWs überhaupt. Bin 43 Jahre alt und habe somit schon einiges an Autos durch. Die beiden VW waren neben einem Toyota aber die unproblematischten. Der Golf 6 hatte in der Tat Probleme mit der Steuerkette, meiner hatte einen Zahnriemen (GTI Edition 35), von daher war ich davon nicht betroffen. Große Probleme sind mir beim Golf 7 nicht bekannt. Sieht man auch hier im Forum. Eine erwähnenswert…

Meinen habe ich im August 2014 als Neuwagen in WOB abgeholt. Auto hat mittlerweile 54.000 km runter und folgendes ist auf Garantie gemacht worden: - Xenonscheinwerfer wurden gtauscht, weil die Linse beschlagen war - Turbolader wurde getauscht, weil der klingelte. Eine technische Notwendigkeit gab es für beide Maßnahmen nicht, waren eher Komfortprobleme. Der Turbolader z.B. klingelte ab der ersten Minute, kenne auch keinen R aus 2014/ 2015 der im Kaltzustand nicht klingelt. Andere Hersteller wür…

@vWGTD Riefen bleiben nicht aus, kommt immer mal wieder vor, daß man sich die durch Steine reinbremst. Das ist aber nicht tragisch. @MrAnderson Gute Idee Die Scheiben selbst auf Haltbarkeit bringen, ist natürlich auch eine Maßnahme. Aber erstens hat nicht jeder selbst diese Möglichkeit und zweitens ist es eigentlich schon traurig, daß man das als Käufer selbst machen muss! Wobei ich VW auch verstehe. Vermulich ist es deutlich über 90% der Käufer egal, ob es an der Nabe rostet. Das sind nur ein …

So sah meine vorne nach 49.000 und 3,5 Jahren aus. Die hätte laut noch für 10-15tkm gehalten. Habe dann trotzdem gewechselt, weil die Beläge neu mußten und ich bei einer neuen Scheibe die Beläge auch hätte wieder tauschen müssen. Hinzukommt, daß die zusätzlichen Arbeitskosten für den Scheibentausch im Vergleich zum Belägetauschen minimal sind. Da eh alles auseinander war, also gleich die neuen Scheiben druff

Kommt darauf an, wie dick die Scheibe noch ist... Die wird mit 12mm ausgeliefert und die Mindestdicke sind 10mm. Die hat zwar Riefen und Rost, ich würde die dann tauschen wenn die Beläge fällig sind. (sofern die Scheibe noch dick genug ist.)

Zitat von schaefersklaus: „Danke @Kabael für die Hinweise! Hm, mein GTD hat diese PR-Nummern nicht. "1KV" steht in 4. Zeile an 1. Stelle. Aber dazu finde ich nix bei dem verlinkten Shop. Hab ich grad ein Brett vor'm Kopf golf7freunde.de/index.php/Attachment/24248/ “ Für Dich sind das - für vorne: Brembo 09.9772.75 49,42€ (1ZB) - für hinten: Brembo 08.C501.11 30,01€ (1KV) Steht dort aber "Auf Anfrage" Falls die das nicht besorgen können, einfach nach der Brembo Artikelnummer googlen

Gerne Beim Scheibenwechsel die Bremsklötze unbedingt mitwechseln lassen! Die Original-Brembo kosten knapp 29€ der Satz! Teilenummer Brembo P 85 125 Bist du mit 2 Scheiben und den Belägen also bei knapp unter 80€ Materialkosten. Das kann sich doch sehen lassen

Brembo Coated Line. Da Du eine andere Motorisierung und somit andere Bremsen hast, nützt dir meine Brembo Teilenummer nichts. Habe meine aber hier gekauft: Teilando bzw. Erwin Weber GmbH Einfach die Daten aus den Papieren eingeben, Bremsen anzeigen lassen und nach Brembo filtern. Dann findest Du die passenden. Edit: Dürften entweder die Brembo 09.A200.11 für 35,58€ (PR-Nummer 1KJ) oder Brembo 08.B413.11 für 22,37€ (PR-Nummer 1KE) sein. Die PR-Nummern sind alle auf dem Aufkleber im Auto (evtl. H…

Zitat von Golf 7 R Fan: „Frage nur wie lange die Brembos durchhalten bis die braune Suppe siegt “ Das wird man sehen... Schlechter als die OEM werden die aber auf keinen Fall sein. Im Gegenteil -ich bin sehr optimistisch, daß hier nicht schon nach 3 Monaten der erste Rost durch die Nabe kommt! Und die Fotos von einigen Usern hier, die die Brembo schon über 10.000km und mehrere Monate fahren, bestätigen diese Einschätzung. Qualitativ sind die Brembo definitiv eine andere Hausnummer, daß sieht ma…

Ich hatte mich beim Bremsscheibenwechsel Mitte März - Aufgrund der Infos hier aus dem Forum- auch für die Brembo Coatet-Line Scheiben entschieden. Die sehen Vorne und Hinten einfach top aus. Jetzt muss man durch die schönen ALUs nicht mehr ständig auf die blühenden Rostlandschaften gucken Danke ans Forum Hier noch ein Bild: i_677_3378_0_34_1524928665_4652.jpg

Siehst Du, so kann man sich täuschen. Auf dem Foto wirken sie extrem dunkel...

Natürlich ist das Risiko angehalten zu werden gering... Und selbst wenn, kostet es nicht die Welt. Das Risiko bei einem Unfall bleibt aber. Wenn die nicht zugelassenen Bauteile im Zusammenhang mit dem Unfall stehen, kann es halt teuer werden. Dann fallen solche Sachen auch definitiv auf, und eine Versicherung wird sich die Kohle auch zurückholen. Man darf auch nicht vergessen, daß die Betriebserlaubnis erlischt bei der Verwendung. Das ist alles sehr unwahrscheinlich, aber eben nicht unmöglich! …

Kann man machen, fällt i.d.R. auch nicht auf, wenn man es nicht übertreibt. Allerdings würde ich es trotzdem nicht machen, auch wenn es auf den ersten Blick ein Kavaliersdelikt ist, dabei ist ein etwaiges Bussgeld nicht das Problem. Sowas kann bei einem Unfall wirklich richtig üble Folgen haben! Zumal VW ja dunkle Rückleuchten im Zubehör mit Zulassung anbietet, mit denen man sich einem solchen Risiko nicht aussetzt...

Der Cup 2 ist mit Sicherheit ein schöner Trackreifen. Seinen großen Vorteil (den starken Grip) kann er aber erst auspielen, wenn er richtig auf Temperatur gebracht wurde und das ist im Strassenverkehr aber eher schwierig (bzw. fast unmöglich). Dazu hat er gegenüber guten Sommerreifen starke Defizite bei Nässe. Das volle Potential des CUPs kann man nur auf der Rennstrecke ausnutzen. Von daher ist ein sportlicher Sommerreifen i.d.R. die bessere Wahl, wenn man nicht auf die Rennstrecke will.