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@Maxi Ich bin ansich auch für eine original Optik bei den Nachrüstungen, würde dafür aber nicht unnötig das halbe Auto zerlegen. Jede abgeschraubte Verkleidung ist anschließend eine potentielle Knarz-Quelle. Daher meine Empfehlung: Vom Schalter hinters Handschuhfach und durch den Stopfen direkt zum ABS Block. Die Kabel natürlich überall gut fixieren. Bei dem Nachrüstset der FPA ist zwar der Taster mit ESP dabei, jedoch ist es eine tote Taste (gibt von VW keine Einzelleitung dazu und auch keinen…

@Maxi Sorry, hatte ich irgendwie überlesen, daher die späte Antwort. Für den ABS Block habe ich folgende Einzelleitung für SET und ESP genutzt: 000 979 046 E Für die Tasterleiste: 000 979 009 E Nach Durchsicht meiner Rechnungen bleibt für den Sicherungskasten nur noch der 000 979 256 E als unbeschriftete Einzelleitung übrig - alle andere Pins habe ich beschriftet Da würde ich aber am Besten nochmal beim Wais nachfragen (ob diese Leitung für den Sicherungskasten passt). Ich habe damals die Verso…

Hallo zusammen, hat von euch schon jemand die Parameter des Seat Sound Systems ins Infotainment eingespielt? Dieses hat ja einen 5-fach Equalizer mit definierten Frequenzen und das Frequenzband sollte sich besser einstellen lassen. Ist es mit diesem Parametersatz eventuell auch möglich, den extra Sub-Regler ins Menü zu bekommen? Vielen Dank und schöne Grüße, Thomas golf7freunde.de/index.php/Attachment/22194/ Bildquelle: youtube.com/watch?v=I-dGquRyjF8

Den ESP Taster gibt es auch in Europa bei den starken Motorvarianten (GTx, R), daher findet der Freundliche hier auch Daten / Pinbelegungen dazu. (Hat er bei mir damals noch nicht gefunden ) Den SET Taster gibts hier nicht, daher auch keine Schaltpläne und die Bestellung ist nicht möglich. Aber wenn die Belegung des ESP gleich ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass sich beim SET etwas geändert haben sollte. Ich hatte den Taster aus Eb.y bestellt. Bei der Beleuchtung konnte ich noch keinen Unt…

@Sebastian83 das kommt darauf an, ob dir die Standard-Kamera (fixe Hilfslinien) reicht, oder ob du die High-Kamera mit dynamischen Hilfslinien haben möchtest. @Cabrio1 ich hatte zu Beginn auch immer nach einer separaten Steckverbindung gesucht

Meiner Meinung nach ist die Menzerna 400 auf einer Exzenter ohne Zwangsrotation nicht verantwortungslos, aber relativ sinnlos. Nicht wirklich höhere Abtragsleistung, die Politur kann nicht durchgefahren werden und hat dadurch ein schlechteres Finish (bei einem zweiten Durchgang mit 3500 / 3800 aber egal). @Tian meinst du mich bezüglich der 4000 und silikone? Habe gerade nachgesehen, es war die 3800 (Nachfolger der 4500) und nicht die 4000 (Vorgänger der 3500). Die aktuellen 3500 und 3800 sind a…

So ein ähnliches Thema mit 'Falsche Kodierung' hatte ich ebenfalls beim ersten Service. Hatte auch einiges verändert und beim Rücksetzen der Serviceanzeige ist mein Berater zu mir gekommen, ob ich etwas verändert hätte. Habe natürlich nein gesagt, also haben sie eine Soll-Ist Abgleich durchgeführt und meine Codierungen waren Geschichte. Das Jahr darauf bei der Nachrüstung der FPA meldete ODIS ebenfalls falsche Kodierung, aber der Abgleich mit WOB (mit neuen Parametern für FPA) wurde einfach ges…

@Cabrio1 Die Kamera wird im Quadlock-Stecker eingepinnt (Großer, quadratischer Stecker), in dem auch Stromversorgung etc. in die Headunit geführt wird. Eine extra Steckverbindung gibt es hier nicht. Auszug aus meinem Composition Media Gen2 (MJ16): Teilenummer: 3Q0 035 824 A Hardware: 620 Software: 0624 Medien-Codec: 1.2.0 Bluetooth Version: 3409 Mirror-Link: 7.3.0 Radio Database Version: 1.7.4

Wie gesagt, habe auch das Auto aktuell nicht da

MIB2 wurde ab MJ 2016 verbaut, also ab Mitte 2015. Die TN kann ich dir frühestens Dienstag Abend weitergeben, habe weder Auto noch Autoscan hier.

@asma2002 Meines Wissens nach ist die Low-Kamera (Standard bei Golf 7 Vorfacelift) über das Radio bzw. Navi gesteuert und zeigt das Bild nur bei aktivem Rückwärtsgang an. Umprogrammieren ist angeblich nicht möglich. Die High-Kamera (Passat B8, teilweise beim Golf 7 Facelift) hat ein eigenes Steuergerät in der Kamera (wird an den Infotainment- Can-Bus angeschlossen) und als eigenes Steuergerät in der Verbauliste geführt. Standardmäßig wird auch hier das Bild bei Vorwärtsfahrt weggeschalten, kann…

Es kommt sehr stark auf den Lack an, aber mit der Menzerna 2200 bekommt man bei 95% der Fahrzeuge nahezu alle Kratzer der Waschanlage weg. Mit einer Exzenter (ohne Zwangsrotation) reißt man auch mit der 400er kaum mehr - es ist eine Politur für Rotationsmaschinen und benötigt mehr Drehzahl / Temperatur, welche mit der Exzenter nicht erreicht werden. Bei meiner letzten Aufbereitung meines 7ers hat die Menzerna 4000 auf hartem Pad genügt, um die Defekte zu beseitigen. Wobei Deep Black Perleffekt …

Zitat von Maxi: „ Dann werde ich da auch so vorgehen. Ich hoffe nur, dass ich da nicht noch ein Kabel in Zukunft durchlegen muss. Hab da noch einiges vor an Nachrüstungen, da mir das Optiktuning (Felgen, Fahrwerk, ..) dzt sowieso nichts gibt persönlich. OT: Hast du die FUssraumbeleuchtung noch gehabt oder auch nachgerüstet? Zum Zündplus muss ich mich nochmal einlesen, da ich nicht genau weiß, ob nicht schon die Sicherung durch den SIcherungskasten in dem Steckplatz ausreicht. Aber die Idee mit …

@Nightblue Ich habe daneben ein extra 'Loch' gestochen. Durch den dünnen Schweißdraht liegt die Tülle sehr eng am Kabel an und dichtet das Loch wieder ab. Beim Einschneiden der Tülle ist die Gefahr sehr groß, dass der Schnitt weiter einreißt und so im schlimmsten Fall etwas Feuchtigkeit / Lärm in den Innenraum gelangen könnte. Habe ich bisher bei allen Nachrüstungen bei allen Fahrzeugen gemacht und hatte noch nie Probleme. An den original Kabeln ist die Tülle so eng, dass man das Loch sowieso e…

eider etwas später, aber jetzt hab ich ein paar Bilder geschossen. Also ich bin auf der Beifahrerseite hinter dem Handschuhfach in den Motorraum gegangen. Das Handschuhfach hatte ich dabei nicht herausgenommen, es muss nur die Schaumstoffverkleidung an der Unterseite abgezogen werden (mit einer Flügelschraube fixiert). Anschließend ergibt sich folgendes Bild wenn man sich in den Fußraum legt: golf7freunde.de/index.php/Attachment/21761/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/21760/ golf7freunde.de…

@sixT9 Die Kamera bleibt beim Parkvorgang ausgeklappt. Erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit bzw. Strecke und beim Abstellen des Autos wird eingeklappt. Gibt im Internet einige Videos, die dies zeigen. Wäre für den Klappmechanismus sicher nicht gut, wenn permanent ein- und ausgeklappt würde.

@Nightblue und @Maxi Sorry, war ein paar Tage Skifahren, bin erst in der Nacht daheim angekommen. Werde nach der Arbeit nachschauen, wo ich mit den Kabeln durchgegangen bin und gebe euch dann Bescheid. Schöne Grüße, Thomas

Wenn der Taster nicht betätigt wird, ist die Leitung unterbrochen -> kein Strom. Am Taster liegt am sicherungkastenseitigen Kontakt eine Spannung von 12V und am Kontakt Richtung ABS liegt nichts an. Drückt man den Taster, wird das 12V Signal ans ABS-Stg durchgeschaltet -> 12V am ABS, der Strom ist aber sehr gering, da es nur ein Steuersignal ist und keine Last dran hängt. Man kann sich das ABS als sehr hohen Widerstand gegen Masse vorstellen. Strom = Spannung / Widerstand -> 12V / sehr hohen Wi…

Wenn du es nur für die beiden Taster nutzt, genügt auch das 0,75mm². Sind nur Signalleitungen. Ich habe mir damals ein 2,5mm² vom Sicherungskasten Richtung Mittelkonsole (hinter der Abdeckung ober den Pedalen) gelegt und dort einen 'Verteilerkasten' montiert, damit ich bei späteren Nachrüstungen mit Zündungsplus nicht nochmal zum Sicherungskasten muss

In D Muss meines Wissens nach nur die Lauffläche von +30° - -50° abgedeckt sein. In Ö muss die Lauffläche und das Felgenhorn in diesem Bereich abgedeckt sein. Die Felgenspeichen dürfen theoretisch auch hervorstehen, wird aber nicht gerne gesehen.