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Vielen Dank für die ganzen Infos! Okay, wie finde ich nun heraus, welches Set ich benötige? ========================= Wenn ich deinen Post richtig verstehe, stehen folglich zur Auswahl: links: 5G4 853 369 H (VT2) [Farbe: edelstahl/titanschwarz] rechts: 5G4 853 370 H (VT2) [Farbe: edelstahl/titanschwarz] oder links: 5G4 853 369 H (VT9) [Farbe: edelstahl/titanschwarz] rechts: 5G4 853 369 H (VT9) [Farbe: edelstahl/titanschwarz] oder links: 5G4 853 371 C (VT9) [Farbe: shetland] rechts: 5G4 853 372 …

Frage aus Interesse, weil die klappbaren Spiegel bei mir auch irgendwann mal auf der Liste stehen: Hat man diesen ganzen Stress auch, wenn man bereits Türsteuergeräte mit "5" an drittletzter Stelle ab Werk verbaut hat (also ja ab Werk passend zum Auto), oder ist das in dem Fall dann alles problemlos mit dem Tausch der Spiegel und anschließender Codierung ganz ohne Stress durchführbar? Gruß Casey

Danke dir schonmal!

Zitat von casey1234: „ Wäre daher froh, wenn mir jemand die TNs für meinen 5-türer Golf 7 Facelift Variant in Lichtfarbe weiß posten könnte! “ Pleeeaaaase! Gruß Casey

Hallo Leute! Ich bin daran interessiert, die beleuchteten Einstiegsleisten nachzurüsten und bin mit der Lösung, diese an die Fußraumbeleuchtung anzuschließen, völlig zufrieden. Allerdings ist mir dieses Set hier zu teuer, weil sie ja einzeln deutlich günstiger sind, oder? Ich habe hier im Thread nur die Verlinkung zu diesem Beitrag gefunden, aber daraus werde ich nicht schlau (ob es ein Set ist, ob diese für den Variant passen, ob sie weiß oder rot sind, usw.). Wäre daher froh, wenn mir jemand …

Zitat von Sany: „Das Öl soll dafür gedacht sein Castrol EDGE 5W-30 LL Motorenöl 5L ref=cm_sw_r_wa_apa_i_MCj6EbT9TXT93 “ Glückwunsch, ein schwächeres Öl aus einer unseriöseren Quelle (Fälschungsgefahr) hättest du dir kaum aussuchen können. Vielleicht mal ab hier lesen: Klick! Gruß

Nachteile eines 0W30 findest du über die Suche, das wurde bereits an mehreren Stellen diskutiert. Auszug: - Dünnere Basisöle -> Öl kommt durch Ölverdünnung bei Spriteintrag (den man immer hat!) früher an die Belastungsgrenze -> instabiler Schmierfilm -> Schmierfilmabrisse -> unnötig hoher Verschleiß - Höhere Spreizung, damit die dünnere Grundölmischung die 30er Heißvisko bei 100 Grad erreicht -> mehr Viskositätsindexverbesserer nötig (die mit der Zeit zerscheren) -> weniger langzeitstabiles Öl …

Hab keinen Sparfuchs Fahrstil und dümpel auch nicht herum. Fahre ganz normal zügig. Wirklich geschlichen bin ich beim Einfahren auch nicht, am Anfang halt sanfter und dann allmählich steigernd über die ersten 1000 bis 1500 km. Am Einfahren oder der Fahrweise können die Ruckler nicht liegen. Verkokte Einlassventile halte ich bei 25.000 km auf der Uhr und bereits 2 Ölwechseln (bei 3.000 km und bei 15.000 km) für ausgeschlossen. Gruß

Zitat von Kracksn: „Ruckler müsste ich provozieren, grade mit leicht angetippten Gaspedal zupft er evtl. mal kurz ein paar mal hintereinander, ist aber aus techn. Sicht auch ein beschissener Zustand für den Motor, da entschuldige ich auch den ein oder anderen Verschlucker im Stop&Go Schleichverkehr.“ Genau dieses Ruckeln (oder "Zupfen", wie du schreibst) bei wenig Last meine ich. Wenn ich jeden Gang nach dem Schaltvorgang voll durchtrete, hab ich das nicht. Toll, ich kann aber auch nicht jedes …

Zitat von Kracksn: „Haltbarkeit würde ich mir keine Sorgen machen. Wir haben 2 Benziner mit dem großen 1.5er im Firmennetz und die dürften langsam aber sicher auch Richtung 170.000 kommen. “ Ja, oke, aber du sagtest ja auch, der Turbo beim Kleineren wäre anfälliger. Das Problem besteht ja dann bei euren 2 Benzinern nicht, weil es die 150 PS Varianten sind, oder? ------------- Habt ihr die Probleme mit den Rucklern beim Beschleunigen denn nicht? Im Skodaforum wird da auch oft gemeckert und VAG b…

Zitat von Kracksn: „6,5 fürn Kombi find ich aber dennoch recht gut. “ Naja, wenn ich mir anschaue, dass @raven761 mit 5,5 Litern mit seinem Kombi und diesem Motor durch die Gegend eiert. Und der O3 Kombi aus der Familie ist wahrscheinlich auch nicht viel leichter als der Golf Variant. Naja... Zitat von Kracksn: „Ist ein Nischenmotor meiner Meinung nach - würde immer zum großen Bruder greifen, alleine schon weil der Turbolader weniger anfällig sein könnte. “ Na du machst mir Hoffnungen. Der Vari…

Zitat von R3D_BulL: „Einzig der R Variant hat eine dezent dunklere Nuance im Farbton der Rückleuchten. Allerdings zu einem horrend hohen Preis entgegen der normalen Facelift Variant Leuchten. mMn nicht angemessen bzw ist es nicht wert. “ Danke für die Aufklärung. Das beantwortet dann auch meine Überlegung für eine Umrüstung. Habe damals beim 5er Golf auf die dunkleren Rückleuchten in "kirschrot" umgebaut und das war ein deutlicher Unterschied. Aber wenn es hier nur eine Nuance ist und preislich…

Zitat von luthi91: „Hallo, habe mir bei meinem Golf 7 GTD Variant von 2015 die R Rückleuchten vom Facelift nachgerüstet. “ Frage aus Interesse: Hat der R Facelift Variant andere Rückleuchten als der normale Facelift Variant? Dachte, beim Facelift Variant sind immer dieselben Rückleuchten verbaut? Nicht? Gruß Casey

Bin nicht allzu zufrieden, um ehrlich zu sein. Anfangs war ich begeistert, aber ich kam ja auch vom Golf 5 1.4 80 PS Sauger. Mittlerweile bin ich erstaunt, wie schlecht die 130 PS vorwärts schieben. Unser 1.2er TSI Fabia mit 110 PS ist natürlich deutlich leichter, aber zwischen dem und dem Golf 7 mit 130 PS liegen Welten. Und ich mein wirklich: WELTEN! War schon am überlegen, in die Werkstatt zu fahren, ob irgendwas am Motor/Turbo ist. Aber ich vermute, der ist einfach wirklich so müde... keine…

Zitat von SMiLe76: „Es gibt offizielle Ölfreigaben von Volkswagen. [...] Anbei die Liste für die Normen 50400 und 50700. “ Sind alle bereits auf Seite 4 verlinkt. Gruß

"Ersetzt" ist hier nicht verallgemeinernd gemeint, sondern nur in Bezug auf VW Produkte gemeint, das sollte man ganz klar sagen. Nur innerhalb des VAG Konzerns wird zukünftig nur noch 0W30 innerhalb der Norm 50400/50700 angeboten, vermutlich aus Kostengründen. Also das OEM Öl gibts zukünftig für die Norm 50400/50700 nur noch in der SAE-Klasse 0W30. Das sagt diese Info aus und das war's auch schon. Generell gilt aber, dass natürlich die SAE-Klasse 5W30 weiterhin gestattet ist und für die Norm fr…

Da du ein iPhone mit Carplay nutzen möchtest, sollte man noch erwähnen, dass du eine iPhone kompatible USB Buchse benötigst. Da werden ab Werk je nach Ausstattung unterschiedliche verbaut. Wenn du Pech hast, muss die Buchse getauscht werden. Fallen nochmal ungefähr 100 € an. Gruß Casey

Okay, Westfalia also. Dann ist jetzt nur die Frage, welche. Aus dem Produktfinder werd ich bei den Baujahren vom Variant nicht wirklich schlau...

Danke euch! Also die OEM schwenkbare AHK nachzurüsten, wird eher schwierig, oder? Zu den abnehmbaren: Sagen euch Namen wie Westfalia, Brink oder Oris etwas? Kann man davon einen empfehlen? Habe leider keine Ahnung... Gruß Casey

Hallo Leute! Ich möchte ebenfalls bei meinem Golf 7 FL Variant die Anhängerkupplung nachrüsten (lassen), da immer mehr Notwendigkeit besteht (war beim Kauf leider noch nicht absehbar). Naja, was solls. Ein paar kurze Fragen dazu: 1. Muss ich die Anhängerkupplung immer manuell an- und wieder abbauen? Oder ist die AHK (auch wenn sie nachgerüstet ist) schwenkbar, sodass sie (wie bei Audi auf Knopfdruck) in/unter der Heckschürze verschwindet und hervorkommt? 2. Oder kurz gesagt: Wie sieht die Lösun…