Suchergebnisse

Nicht weit von meiner Arbeit ist ein Parkplatz mit den Rückläufern des VW Werksleasing. Da stehen einige GTD Variant auf Nogaros, aber leider ist der Platz eingezäunt...

Ich habe von der ganzen Thematik keine Ahnung, geht das nicht aus meinen Bildern oben hervor? Ich habe die Curitiba und nicht die Nogaro drauf.

Sorry für die vielen doppelten Bilder, mit dem Handy geht das nicht wieder zu löschen.

Vom GTD Variant:

Für ein vollwertiges Rad ist bei VW die Schlossträger Abdeckung 5G6.863.459.L vorgesehen wenn du keine AHV hast. Diese hat einen speziellen Ausschnitt für das breite Rad. Evtl. kannst du dir den Ausschnitt auch selbst in deine Abdeckung sägen. Die Abdeckung ist nur geclipst an vier Stellen und kann nach oben abgezogen werden. Du müsstest dann auch mal gucken nach dem passenden Bordwerkzeug, da gibt es zig Varianten. Da kann dich der Teiledienst beim Händler aber besser beraten als ich.

Also eigentlich läuft das folgendermaßen: - Bei Bestellung nennt dir die Dispo vom Händler die geplante Lieferwoche (sonst erfragen) - ca. zwei Wochen vor Erreichen der Lieferwoche meldet sich der Händler bei dir zur Abstimmung eines exakten Lieferdatums - der Händler fixiert das Datum im VW-System - ein paar Tage später ruft dich die Autostadt an zur Absprache einer genauen Uhrzeit am Lieferdatum, mit wieviel Personen du kommst, Besichtigungen etc. - wenige Tage später bekommst du einen dicken…

Du müsstest ja mit deiner Bestellung eine Lieferwoche von deinem Händler erfahren haben. Ganz grob gesagt - wenn sich die Lieferwoche nicht verschiebt - kann das genaue Lieferdatum zwei Wochen vor der angepeilten Lieferwoche bestimmt werden. Aber das ist nur ein Richtwert!

Wird auf die grüne Plakette gedruckt. Ich habe gesagt ich will die selber kleben, also lag sie dann nur lose im Auto. Ich suche mir die Ecke an der Scheibe lieber selbst aus.

Wenn kis ein vollwertiges Rad haben will, dann lasst ihn doch. Da helfen auch keine Erfahrungswerte, wer wieviele Reifenpannen hatte. Ich hatte in Frankreich einen Platten und war froh, bei meinem damaligen Auto ein vollwertiges Rad auf vollwertiger Felge zu haben. In einem anderen Fall hatte ich die Schraube in der Flanke vom Reifen, da wäre Tirefit nicht zu gebrauchen gewesen. Aber zurück zur eigentlichen Frage: Es kann sein dass bei einem vollwertigen Ersatzrad die vorhandene Spindel zu kurz…

Mein Variant GTD hat ein Discover Pro (2. Generation) und das Telefon Business - vormals Premium - mit einer SIM-Karte im Handschuhfach als reine Daten-Anbindung. Telefonie mache ich über mein Handy via Bluetooth mittels HFP-Protokoll, da mein Sony Xperia nicht das rSAP-Protokoll anbietet. Klappt soweit alles bestens. Ich habe natürlich Car-Net Guide & Inform und habe mich dazu auf der Webseite angemeldet und den Wagen registriert, seit dem bekomme ich Staudaten und kann auch Sonderziele online…

Ich kann erst nächste Woche wieder ins VW System gucken, aber es gibt mindestens zwei Abdeckungen für den Schlossträger: eine normale und eine mit dem Griff für die AHV. Ob das schon alle sind, sehe ich nächsten Montag.

Ich hatte bei VW ins System geguckt und den Stecker gibt es unter der genannten Teilenummer theoretisch als Einzelteil. Manchmal ist es aber so, dass die Einzelteile ausschließlich im Verbund mit anderen Teilen ins Fahrzeug kommen - im hiesigen Fall mit Kabel und ESL - und dann bekommt man die leider nicht separat. Erst recht nicht wenn dieser Flachstecker wirklich nur bei der ESL zum Einsatz kommt (weiß ich nicht genau). Das System zieht dann automatisch den kompletten Zusammenbau der ESL. Das…

Das stimmt nicht. Unter der Nummer ist einzig und allein der Stecker, und wenn der eine eigene Teilenummer hat gibt es den idR. auch separat. Ansonsten mal auf dem Schrottplatz gucken.

Da der Filter im Ansaugtrakt sitzt, dürfte das auf den Sound wenig Auswirkungen haben, oder irre ich mich?

Mal wieder zum Thema Abholung: wie voll war euer Tank als ihr den Wagen bekommen habt? Und war im Wischwasser Tank schon Frostschutz drin? Habe keine Lust dass mir gleich die Leitung einfriert bei der Heimfahrt und ich fände es albern, eine Pulle von dem Zeug mit nach WOB zu nehmen.

Definitiv verschweißt.

Die Sorge um die Spiegel im Winter ist berechtigt. Bei meinem alten Seat Leonardo war auch Eis am angeklappten Spiegel. Beim Ausklappen waren die Spiegel so fest angefroren, dass es einen Motor zerlegt hat. Kosten für diese Erfahrung: ca. 300 Euro.

Soweit ich mich erinnern kann, ist die Verkleidung nur unten durch zwei Drehriegel gesichert, eventuell gibt es noch Schrauben in der Griffmulde. Der Rest ist nur geclipst, die komplette Verkleidung ist oben an der Scheibe eingehängt. Das habe ich jetzt spontan nur aus dem Kopf, wenn ich es nicht vergesse gucke ich Montag mal nach.

Hallo zusammen, ich bin neu hier und lese schon eine Weile mit. Ich habe mal genau nachgeguckt wegen der Deckel usw. Also den Variant gibt es nicht ohne die Öffnung im Diffusor, die ist immer drin. Es gibt dazu auch keinen Deckel. Vom 5er oder 6er Golf passt auch kein Deckel dran, das ist ein Mythos. Ich denke es entstand der Eindruck dass es für den 7er Variant einen Deckel geben könnte, weil das kleine Loch in der Karosserie werksseitig mit einem Stopfen versehen wird, wenn keine AHV eingebau…