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Zitat von Maxi: „@Erzi Ja da hast auch wieder recht. Das ist dann eine der Nachrüstungen, die wirklich in keinem Kosten/Nutzenverhältnis stehen. Aber dann lieber besser so, als dass sie noch mein Handschuhfach zerstören, wegen ner Warnweste, dem Zulassungsschein und 2 Smiley-Stoffdinger. “ Richtig, das sollte man dabei auch bedenken. Man hat wahrscheinlich überhaupt nichts von Wert da drin und wegen dem Schloß demoliert ein Einbrecher das halbe Auto wegen ner Packung Tic Tac. Das haben wahrsche…

Such dir ein starkes Stück Pappe welches du in den Spalt zwischen Scheibe und Seitenwand einklemmst. Damit hast du einen Anschlag für die Flaps. (So sollte es mit dem Spalt auch gut klappen) Dann ordentlich reinigen. Eigentlich kommt auch noch ein Primer auf die Scheibe, der aber sicher nicht dabei sein wird. Und darum werden den wohl auch die meisten nicht verwenden. Anbringen indem man erst oben (kurze Klebestreifen/Dachspoiler) die Schutzfolie abzieht und die Flaps sauber auf die Scheibe leg…

Griff mit Schloss, hab ich gemeint mit Mechanik. Ich bin mir nicht sicher ob man das so einfach tauschen kann. Da braucht man erst einmal die Einzelteile und dann muss man das erst einmal auseinander und wieder zusammen bekommen. Da dürfte es einfacher sein gleich ein neues Handschuhfach mit Schloss zu kaufen und einzubauen. Aber dazu brauchst du dann auch noch den passenden Schließzylinder. Der soll ja zum Autoschlüssel passen. Dürfte auch nicht so günstig sein das sich das wirklich lohnt. Und…

Zitat von Maxi: „Gibt's das Schloss noch über die FIN auch für Facelift Modelle zum bestellen? Sollte sich ja nichts geändert haben. “ Meinst du Schloß für das Handschuhfach? Wenn du ein Schloß haben willst musst du die komplette Mechanik für den Öffner tauschen, bzw. und wahrscheinlich einfacher das ganze Handschufach.

Dein Spiegel ist zwar nicht Randlos aber ist schon der "flache" der hat jetzt wieder einen Rand, aber nur einen ganz dünnen. Aber am Spiegel hängt es nicht sondern an der Kamera die bei dir fehlt. Hättest du einen DLA würde es gehen. Die Kamera sitzt also unten im Spiegelfuss und schaut ganz normal durch die Scheibe. Bei der verbauten Frontkamera sitzt diese genau an der Scheibe und man sieht von aussen diesen trapezförmigen Ausschnitt. Aber alles egal, nützt dir ja nichts. Geht nix nach zu cod…

Zitat von vitnir: „Ich wollte mal nachfragen - da ich jetzt langsam nicht mehr durchblicke: Ich besitze jetzt seit einigen Tagen einen Golf 7 Variant (MJ18? Hat jetzt 200 km auf der Uhr) Highline. Mit dabei ist der serienmäßige Front Assist, Light Assist und ACC in Verbindung mit dem Discover Media. Kann man dabei VZE und Lane Assist nachcodieren oder geht das nicht? Ich habe zwar gelesen, dass eine Multifunktionskamera verbaut sein muss - was ja in der Konfiguration nicht der Fall sein sollte.…

Geh doch direkt über die Fahrzeugmasse wenn du das vermutest. Dann dürftest du ja sehen ob es da Unterschiede gibt.

Weiter vorn stand doch das es keine Mischbauweise gibt. Denso Zuheizer ---> Denso Wärmetauscher Valeo Zuheizer ---> Valeo Wärmetauscher.

Deswegen schrieb ich auch vom fahren her. Da war er eben Klasse. Hatte nen sehr geschmeidigen Durchzug und auch für meinen Geschmack genug Power für den Golf. Die Probleme auch aufgrund der aufwendigen Technik stehen auf der anderen Seite der Medaille. Leider.

Meinst du mich? Kracksn? Das war nicht nur der GT. Gabs ganz normal den Motor. Und wie gesagt der lief super geschmeidig. im 5. Gang von 30 bis 180 oder so. Ohne sich zu verschlucken.

Zitat von crankdoc: „Turbo und Kompressor? In welchem PKW gibts das (noch)? 1,4er CAVD aus dem Golf 6 mal ausgenommen. “ Den 1,4 Turbo + Kompressor gabs auch schon im 5er Golf. Und der Motor war vom fahren her absolut geil.

Für deinen Variant gibts aber auch welche.

Für mich sehen die Spaltmaße völlig ok aus.

Zitat von Route66: „Ich habe mir vorhin die Mühe gemacht und bei meinem 2.0TDI gebaut 09./2012 den Zuheizer mal zu lösen und ein Stück raus zu zuehen. Der Hersteller ist Denso und die Teilenummer ohne Buchstaben hinten, also keine Revision. Scheint wohl dann ein reines Problem von Valeo zu sein. Auch der Masseanschluss sieht gut aus. Mal etwas wovon meiner nicht betroffen ist. “ Man sieht ja schon ganz deutlich auf den Bildern das dies der neuere oder bessere ist der auch bei den Autodocs verba…

Wäre mir zu riskant. Wenn inzwischen die Isolierung vom Kabel anfängt eine kleine Flamme zu entwickeln und damit den Teppich und die Dämmung in Brand setzt dann ist es zu spät. So schnell kriegt man das nicht aus.

Was hat denn das mit Plus und Minus zu tun wenn der Anschluss einfach nur untauglich ist solche hohe Ströme zu verarbeiten. Da gehen laut dem Film "Autodoktoren" ca 60A drüber und da ist die Verbindung original einfach nur vorsichtig gesteckt. Nicht richtig straff gesteckt und auch nichts verlötet oder so. Die Plus-Anschlüsse werden ja jeweils nur mit 20A belastet während die Masse das gleich 3x bekommt. Und dazu eben so schlecht gemacht ist.

Abbrennen geht schon ganz fix wenn es einmal los geht. Das habe ich schonmal miterlebt. Da war erst ein bisschen Schmoren und schon gabs die ersten Flämmchen und 10 Minuten später stand das ganze Fahrzeug (ein Mercedes Transporter) komplett in Flammen und war verloren. Auch Feuerwehr und löschen hätte da nix mehr gerettet. Die kam zwar irgendwann auch aber nur noch um die "Unfallstelle" oder wie man das nennen will zu räumen. War auch an der Autobahn. Unfall gab es keinen dadurch, wurde auch ni…

Wünschen würde ich mir das aber nicht. Hängt schon einiges dran an der Automobilindustrie in Deutschland. Und damit sind nicht nur die direkt bei den Herstellern Beschäftigten gemeint.

ja beim Bluemotion auch. Hab ich vergessen, beim "normalen" aber nicht. War auch schon vor MJ19 so.

Zitat von HerrVoennchen: „Nur als Info, beim Modelljahr 2019 scheinen die ab Werk montiert zu sein. Ggf kann das noch jemand anders bestätigen. “ Nein, sind nicht Serie. Nur bei einigen Modellen. Gas und R und R-Line Und vielleicht auch einzeln bestellbar. Aber einfach so hat man keine dran.