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Es geht nicht um Ercan. Leute mit nicht so stark ausgeprägter Sozialkompetenz findet man in jedem Forum. Er erteilt mir als vermeintlich Nichtwissender hier Schreibverbot bzw. diskreditiert mich so dass meine Beiträge grundsätzlich in Frage gestellt werden sollten. Das ist schon eine heftige Hausnummer, basierend darauf dass ich eine vollkommen unangemessene Frage ignoriert habe. Noch gravierender finde ich jedoch dass das Forum dahinter steht. Wegen einem User lass ich mich nicht vergraulen. E…

Zitat von keys: „Hey hey hey, Jungens mal etwas locker bleiben. “ Danke für die aufschlussreiche Zurechtweisung. Mimimi, beantworte meine Frage. Wenn nicht hast Du sie irgendwie beantwortet... mimimi Sorry, aber für so einen Kinderkram hab ich nichts übrig. Ich hatte vor mich hier ernsthaft auszutauschen. Bei dem Gegenwind macht das jedoch keinen Spaß. Ich hab auch keine Lust erst hier alter Hase zu werden bevor man mich hier ernst nimmt. Meine Themen werden auch nicht veröffentlich. Damit wars…

@erc483 Bist Du ein Manager?

Möchtest Du dass ich an Deiner Klimaanlage herumschraube?

Maximale Ansteuerung des Kompressors 0,82 Ampere, Mediumtemperatur bei maximaler Kühlung 2 Grad, auf jeden Fall unter 10 Grad, Drücke Temperatur- und leistungsabhängig.

Es gibt noch mehr als diese 4 möglichen Fehler...

Bei stehendem Motor und entspanntem Kühlkreislauf kann man auch den Niederdruck auslesen. Defekte Bauteile wie z. B. das Expansionsventil hinterlassen einen Fehlereintrag. Man kann auch die Ansteuerung und die Mediumtemperatur auslesen. Das alles geht bevor man das Klimagerät anstöpselt.

Man kann die Leistung des Kompressors sehr wohl testen. Man kann die Temperaturen und die Drücke mit einem Tester auslesen. Das gibt Aufschluss über den Zustand der Kühlanlage.

Zitat von keys: „für ne fahrt von 600km un hatte die geschmeidig auf 20 Grad eingestellt das perfekt war . “ Dann noch die Sitzheizung leicht an und das Wohlfühlklima ist ideal

Zitat von Hit.: „Aber es gibt ja auch noch das subjektive Empfinden. “ Klaro. Mir sind 21 Grad auch zu wenig. Wenn er aber diese Temperatur auch in seinem Auto hat und damit unzufrieden ist stimmt irgendwo etwas nicht. Grundsätzlich kühlt die Klima praktisch nie maximal. Die Zieltemperatur müsste irgendwann auch mit einer schwächelnden Anlage erreicht sein, außer es ist Extremwetter. Man kann diverse Werte wie die Mediumtemperatur, die Ansteuerungen und die Drücke auslesen. Daran kann man schon…

Zitat von Rodelkoenig: „Bei Golf meines Onkels habe ich gefroren bei 21Grad Klima. “ Dann ist seine Klimaanlage nicht in Ordnung.

Dann müssen die Lamellen aber schon sehr krumm sein

Solange er dicht ist spielt das Aussehen keine Rolle.

die Lenkung kannst Du per VCDS einstellen.

Naja, meine Sensoren haben zusammen 4 Schlauchanschlüsse. Einer davon ist nicht belegt, misst also den Umgebungsdruck. Kommt da eventuell noch ein Kat (NOx?) dahinter? Wie ist die Reihenfolge der Kats? Mir gehts tatsächlich nicht um den Mehrverbrauch. Der wäre zu verschmerzen. Wenn er mehr verbraucht läuft aber der Motor nicht richtig. Genau deshalb mach ich mir Gedanken.

Früher hatte das EIN Sensor erledigt. Dafür sind ja 2 Anschlüsse am Sensor. Kann der Drucksensor überhaupt den Verbrauch beeinflussen?

Nachdem sich mein Differenzdrucksensor verabschiedet hat hab ich ihn kurzerhand getauscht und mit VCDS angelernt. Nach dem Tausch war eine Rehgeneration fällig, die er dann umgehend eingeleitet und abgeschlossen hat. Die nächste war rund 120 Km später. Den aktuellen Stand werde ich nachher erst auslesen. Nun ist nach Anzeige der Verbrauch um ca. 0,5 bis 1 Liter gestiegen. Was hab ich falsch gemacht? Wofür ist der zweite Drucksensor?

Ich bin Rechtshänder und hab mir schon überlegt das Lenkrad um 180 Grad zu versetzen. Nur wäre dann rauf immer runter

Zitat von PhyshBourne: „ und schließlich — man liest hier und da von problemen mit dem dsg (dq250)… …gibt es hier erfahrungswerte? “ Ja und nein. Erfahrungswerte hab ich, Probleme nicht.

Ich würde schauen ob ich mal einen Golf mit Sportfahrwerk fahren kann. Eventuell fährt dieser so wie Deiner. Du kannst auch die Fahrzeughöhe messen und mit den Angaben anderer User vergleichen. Das Sportfahrwerk ist rund 1,5 cm tiefer. Ich kann mir einfach nicht vorstellen dass Du von einem Golf mit Serienfahrwerk berichtest.