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Das mit dem Gutachten brauchst Du nicht. Dieses ist für die Schadenregulierung, nicht für den Verkauf bestimmt.

Schreib dazu dass es ein Unfallwagen ist.

ich hab schon mehrfach mit Alubutyl, auch von Reckhorn gedämmt, allerdings jeweils mit den Serienlautsprechern. Da ist natürlich Luft nach oben. Der Gewinn ist aber auch mit den Originalspeakern deutlich. Wennschon etwas verbessern will fange ich mit dem Dämmen an, nicht mit dem 5ausch der Lautsprecher. Dazu kommt dass die Fahrgeräusche reduziert werden und die Türen mit einem satten Bupp schließen.

Die Fehlermeldungen hast Du deswegen weil die Batterie das Ende der Lebensdauer erreicht hat, nicht weil sie unterdimensioniert ist. Ich würde sie gegen eine gleichwertige ersetzen. Ein Upgrade bringt Dir keinen besonderen Nutzen.

Wahrscheinlich das Rückschlagventil vom Bremskraftverstärker. Wie lange hastDu nachdem Abstellen des Motors noch Bremsunterstützung zur Verfügung?

Starke Vibrationen sind nicht normal, auch nicht bei niedrigen Drehzahlen. Ich denke dass das weniger an der Schaltcharakteristik als vielmehr am Motor liegt. Das DGS arbeitet eigentlich sehr gut.

Zitat von 911: „wenn euch die Ausrichtung der Bilder stört einfach den Bildschrim drehen hilft ganz bestimmt “ Dreh mal den Bildschirm vom iPad... Ich würde die Fehlersuche auf das Batteriemanagement ausrichten.

Dann würde ich die Kupplung früher kommen lassen. Dann dreht er auch nicht hoch.

wenn man öfter was transportieren will könnte man ja über einen Variant nachdenken. Da passen Fahrrad UND Fernseher rein

welche Anfahrhilfe? ich fahre mit ca. 1.000 Umdrehungen, also knapp über der Leerlaufdrehzahl an. Der Vorgang dauert keine Sekunde bis zum Einrücken der Kupplung. Wie kommst Du auf 1.800 Touren?

Zitat von Jue.st.: „Das ist kein Scherz,ich habe eine ganz einfache Frage zu meinem Problem gestellt mit der dazugehörigen Beschreibung “ Du hast doch Antworten bekommen. Möglich sind u. A. eine Regeneration, ein nicht ganz gefüllter Tank, mehrere Kaltstarts, eine höher gelegene Tankstelle bei der Nachtankung, eine falsch abgerechnete Tanksäule an der Tankstelle...

Warte mal bis 15.12.

Der war wohl vorher nicht ganz voll. Eventuell kam noch eine Partikelfilterregeneration dazu.

2.0 TDI DSG, auf Langstrecke Tempomat auf 160 mit den üblichen Baustellen ca. 5,5 bis 5,9 Liter. Bei kürzeren Entfernungen ist es mehr. Er braucht schon mal gute 100 Km bis sich der Verbrauch unten einpendelt. Ansonsten hab ich auf der Autobahn 6-7 Liter. Im Gesamtschnitt 5,8 Liter.

Hast Du die gleichen Felgen? Kann es sein dass die neueren Felgen schwerer sind? Sind da eventuell blöde Reifen drauf?

Naja, ich hab es noch nicht erlebt dass bei Serienfahrwerk vom Golf Kanaldeckel durchkommen. Ich hab’s schon mehrfach hier geschrieben dass ich auf einen vom Serienstand abweichenden Zustand tippe. Macht man sich Nachrüstdämpfer rein kann das Ergebnis unter Umständen noch weiter vom gewünschten Fahrverhalten abweichen. Es gibt so viele Leute die verschiedene Fahwerke mit den dazu passenden Kosten durchgetestet haben. Daher sollte der Istzustand schon klar sein. Daran kann man sich dann orientie…

Ich finde es wenig zielführend Über andere Dämpfer zu sinnieren ohne die Ursache zu kennen.

Wie kommst Du drauf dass die Bremse verschlissen ist?

Ich würde die gleiche Batterie wie vorher einbauen. Damit ersparst Du Dir die Anpassungen.

Tempomat müsste drin sein. Der Händler hat wohl vergessen ihn anzugeben. Nachrüsten wäre nicht ganz billig. Der Highline hat ihn aber meines Wissens an Bord. Gutes Auto, angemessener Preis. Es ist das DQ381, ein unauffälliges und gutes Getriebe. Dennoch würde ich bei der Probefahrt schauen ob es sauber in allen Gängen schaltet undo ruckelfrei sowohl vorwärts als auch rückwärts anfährt.