Suchergebnisse

Zitat von Cola: „Zitat von Rodelkoenig: „Gibt es auch Leute, die wirklich mit ihrem Golf hier fahren? Ich bin ja einer der Spitzenreiter mit über 120000. Ein Auto ist zum Fahren da “ Da können wir auch sagen: der Umwelt zuliebe sollte man stolz sein, wenn man nicht soviel fährt @Kracksn ist doch auch immer gut dabei. “ Der Umwelt zur Liebe fahre ich alles was im nahen Umkreis ist mit dem Rad. Aber über 20km nehme ich eben doch das Auto. Man möge mir verzeihen.

Das war halt der Grund, warum ich den Rücklauf abgeklemmt habe und kontinuierlich in den Ausgleichsbehälter nachgefüllt habe. Ich will dafür aber keine Werbung machen. Wer sich das nicht zutraut, sollte das auch besser nicht tun. 100% Austausch habe ich somit vermutlich nicht erreicht, aber günstiger wars allemal.

Gibt es auch Leute, die wirklich mit ihrem Golf hier fahren? Ich bin ja einer der Spitzenreiter mit über 120000. Ein Auto ist zum Fahren da

Was ich immer wieder merke ist, dass die Sonnenblende für den Innenspiegel fehlt, wenn man keine Kamera hat. Außerdem fand ich die Lage des Becherhalters im G4/Bora einfach besser als in der Mittelkonsole vor der Mittelarmlehne. Ergonomisch kacke. JAJA....im Auto wird nicht gegessen und getrunken. Auch mein Gesetz. Wenn man aber doch eher lange Strecken fährt, dann ist es ganz angenehm mal einen Kaffee zu trinken und diesen nicht kochend auf einer Raststätte reinzuwürgen, sondern gemütlich bei …

Ich würde den Sensor mal mit einem anderen aus der Stoßstange tauschen um zu checken obs der Sensor ist oder sogar die Kabel eine Macke haben.

Würde, wenn eher nen Modul einbauen. Gibt's übrigens fertig zu kaufen und muss man sich nicht selbst zusammenbauen.

Zitat von jsm61: „ 1. Denso oder Valeo: Ist das von außen (Motorraum) aus zu erkennen, welcher Typ verbaut ist? 2. Sind die bis zu 50 € günstigeren Nachbauten von VAN WEZEL oder JP GROUP empfehlenswert? 3. Sollte der Kühlkreislauf auf jeden Fall gespült werden, auch wenn im Ausgleichsbehälter keinerlei Ablagerungen erkennbar sind? 4. Muss das Silikat-Päckchen aus dem Ausgleichsbehälter entfernt werden, wenn man auf G12 EVO wechselt? Vielen Dank schon mal an die vielen fleißigen Helfer hier. Bes…

Zitat von Rodelkoenig: „So, mal eine kleine Info-Veranstaltung: Ich hatte bei VW hinterfragt, warum bei meinem GTD am Ausgleichsbehälter "G13 mit Silikat" draufsteht und beim 2.0TDI meines Onkels auch, aber der Aufbau der Ausgleichsbehälter verschieden ist und das Silikatbeutel bei ihm drin ist. Aussage von VW war wie folgt: Bei Ausgleichsbehältern "G13 mit Silikat" wäre ein Silikatbeutel drin. Allerdings gäbe es unterschiedliche Hersteller der Ausgleichsbehälter und man könne diesen mitunter s…

Da stelle ich meinen Heizlüfter vors Auto. Wenn der Wagen erstmal läuft passiert da nachher dann sowieso nichts mehr. Ich kann mir vorstellen, dass auch in Russland Golf 7 Diesel fahren.

Wie will man ausflockenden Diesel mit anderem Kühlmittel verhindern? Wenn du meinst, dass es notwendig ist, dann denk so. Ich bin überzeugt, dass bis -25Grad allemal für die durchschnittlichen Temperaturen hier ausreichen. Und wenn ich irgendwann mal bei -25Grad oder mehr einen Ausfall meines Kfz verzeichnen muss, werde ich vielleicht Kühlmittel bis -30..-35Grad einfüllen, aber Recht geben werde ich dir nicht, weil es bei unseren klimatischen Bedingungen reicht und ich mitm tiefergelegten Auto …

Hab keinen Nachteil genannt. Aber ich bin der Überzeugung, dass für die Mehrheut bis -25Grad locker ausreicht.

Also im normalen Flachland hatte ich das letzte Mal -20Grad als ich 14 war. Und wenn ich das weiß, dass es kritisch sein könnte, dann stelle ich halt mal den Heizlüfter vor das Auto^^

Also bei unserern Temperaturen in Deutschland sehe ich -25Grad nicht aus ungenügend. Wenn man im Hochgebirge wohnt oder so ja...aber bis ein Auto und die Anbauteile die -25Grad erreichen würden, da muss schon Zeit vergehen. Sooo schnell friert bei den Querschnitten nichts ein.

So, mal eine kleine Info-Veranstaltung: Ich hatte bei VW hinterfragt, warum bei meinem GTD am Ausgleichsbehälter "G13 mit Silikat" draufsteht und beim 2.0TDI meines Onkels auch, aber der Aufbau der Ausgleichsbehälter verschieden ist und das Silikatbeutel bei ihm drin ist. Aussage von VW war wie folgt: Bei Ausgleichsbehältern "G13 mit Silikat" wäre ein Silikatbeutel drin. Allerdings gäbe es unterschiedliche Hersteller der Ausgleichsbehälter und man könne diesen mitunter schlechter sehen. Zusätzl…

Hab Freitag die 120tkm geknackt. Seit April...also in so ziemlich genau 8Monaten 20tkm draufgefahren. für die 30tkm seit dem letzten Ölservice habe ich allerdings etwas 13 Monate gebraucht.

Also n Satz gebrauchte gute 17er bekommt man mit etwas Geduld, aber immer für unter 400. Ich selbst tendiere halt immer zu originalen, allein wegen der ganzen Eintragungskacke bzw. ABE und weil mir die Lacke der Felgen meist nicht gefallen.

Also zum Thema Raketenwissenschaft: Ich denke, wenn das System leer war und befüllt wird, ist es wirklich wichtig, dass mit Unterdruck befüllt wird, da dann jede Menge Luft im System ist. Das entlüften danach mit VCDS oder oder oder, ist natürlich, dann entsprechend auch nochmal notwendig um die Kreisläufe alle zu durchspülen und Restluft wegzuspülen. Aber ich denke auch, wenn man das System kontinuierlich nachfüllt und den Rücklauf einfach abklemmt, ist das eine Lösung, die vertretbar ist. Ich…

Meiner wurde mittlerweile leider auch an den Stoßis lackiert, weil mir vorne und hinten jeweils mal jemand dagegengefahren war. Wenns n Autohaus ist, dann haben die n Lackdichenmessgerät. Dann frag einfach, ob die das wenigstens ranhalten können, damit du sicher bist, dass nur die Motorhaube gelackt wurde. Stoßstange kann man eh nicht wirklich messen, da Kunststoff. Und achte auf die Produktionsdaten von den "Metall"bügeln über den Scheinwerfern. Die wären dann nicht vom Baujahr des Kfz, wenn d…

Um zu schauen was passiert ist eine Redewendung. Ich will einfach nur beobachten ob er dann nen "Programm" abfährt.

Zitat von kiter: „@Rodelkoenig das ist OK so. Nur wirklich alles ablassen befüllen und dann mit einem windigen Tool entlüften wäre mit zu heikel. “ Ja, da bin ich ganz bei dir. Mein Bruder hat auch beim Befüllen immer gemeint ich sei deutlich über MAX, ich solle langsamer kippen. Aber ich hab gemeint, lieber zu viel drin als das er den leersaugt. Denn wenn die Thermostate erstmal öffnen, dann geht auch ordentlich was durch. Ich glaube ich versuch mal das Entlüften per OBDeleven, rein um zu scha…