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Ich glaube das ist einfach nur die Belegung!?

Zitat von koenigdom: „Hast du Stoffsitze? Ich habe die Sitzheizung noch nie probiert, aber meine Freundin beschwert sich immer ihr Popo ist zu kalt (die macht ne Stunde lang auf Stufe 3) “ Die kriegt man doch Arschwasser! Ich hab alles original und fahre vielleicht 1km auf Stufe 2, danach auf 1 und dann mach ich sie aus, wenn ich denke, dass der Sitz warmbleibt.

Zitat von Golfi30: „Was fehlt denn? Die Nebelscheinwerfer selbst? “ Das Abbiegelicht würde ich mal sagen. Das ist bei den Xenons integriert.

Zitat von pabo86: „Achso... Mir geht es genau umgekehrt ,finde die Dynablink in schwarz ganz gut, nur leider gefällt mir dieses dynamische blinken nicht all zu gut. “ Geht mir genauso, es wirkt zwar cool,aber irgendwie nachgemacht, wenn es nur an den Blinkern ist. Ich wäre mal eher dafür, dass für den Vari mal vernünftige LED Rückleuchten kämen! Zitat von Cem1985: „Hi zusammen, Wie habt ihr die Kabel vom Osram Scheinwerfer zur Batterie gelegt? Bilder wären sehr schön. Hier auf dem Bild sind die…

So Unterwanderungen gibt's immer bei Alus, mal mehr mal weniger. Ich hatte mal n BENZ Alusatz, grauenhaft. Wenn dem Alu erstmal eine Lücke zum oxidieren geboten wird, dann gehts halt los.

Zitat von TS 8: „Kann ich so nicht bestätigen. Heute früh halb 5 wurden wir zu mehreren Baumstürzen gerufen. Motor eiskalt. Schlüssel gedreht ohne festhalten - also Startvorgang automatisch machen lassen. Der Anlasser drehte erst nach ca. 6 - 10 Sekunden. Davor hat er bestimmt vorgeglüht. Kein langes orgeln - sprang sofort an. “ Es ist eben auch nur sporadisch, bei mir z.B. vielleicht 1 Start von 20.

Also ich hatte das Problem auch schon einige Male, aber sehr sporadisch. Und bei mir kam es nur vor, wenn ich den Schlüssel direkt gedreht habe und nicht gewartet habe bis die Glühlampe aus war. Also eher wie bei einem alten Diesel. Eigentlich solls ja so sein, reinsetzen, Schlüssel komplett einmal rum, automatisches Vorglühen und Start. Ich habe aber eher das Gefühl, dass er besser startet, wenn man etwas abwartet. Vielleicht probiert das ja mal einer aus, der nicht gerade Keyless hat und schr…

Zitat von G7kult: „Für den Golf 7 GTD hat Eibach nach wie vor das beste Angebot. Dies gilt sowohl für die Limo als auch für den Kombi. Kein Hängearsch und tolle Optik. An der Vorderachse 344-346 mm und an der Hinterachse ca. 350 bis 353 mm (abhängig von der Ausstattung) Golf 7 GTD Limo Eibach Pro Kit E10-85-041-09-22 -20 mm VA / -20 mm HA PERFEKT Golf 7 GTD Variant Eibach Pro Kit E10-85-041-08-22 -20 mm VA / -20 mm HA PERFEKT Golf 7 GTD Limo Eibach Pro Kit E10-85-041-29-22 -30 mm VA / -30 mm HA…

Das einzige was ich versuchen würde, wäre: Beide runterdrehen, und dann beide abklemmen. Den Schalter wieder auf 0 drehen, den nachträglichen Scheini wieder anklemmen und dann Stufe für Stufe runterdrehen und schauen ob der noch weiter runterfährt. Wenn du sowas wie einen Anschlag nach unten merkst, wieder abklemmen und den Schalter wieder auf "volle Beladung/Scheinwerfer runter" drehen, dann beide wieder dranmachen und auf 0 drehen. Und schauen ob das was geholfen hat. Glaube, dass ich das mal…

Zitat von rotorcam: „Ja Toni, ich habe die Scheinwerfer beim TÜV einstellen lassen. Und wie gesagt der rechte ist zwar noch im Toleranzbereich, könnte aber noch einen kleinen Tick tiefer stehen. Es ist kein original VW Scheinwerfer, aber er soll kompatibel sein. Über 300,- für einen von VW und das alles aus Plastik und ohne Glas in der Front, war mir zu teuer. Solange der TÜV nichts zu meckern hat, lass ich es dann so. Schönen Sonntag! “ Es gibt glaub ich keine Scheinwerfer mehr aus Glas Eventu…

Meine Dämpfer wurden auf Garantie getauscht und seitdem war Ruhe.

Bin ich etwas überfragt. Entweder dir ist ein Fehler unterlaufen, oder die Qualität stimmt nicht von den Scheinwerfern. Du warst aber schon zum Einstellen oder!?

Du meinst im Lochbild am Anschlag oder bei der Scheinwerfereinstellung auf Anschlag?

Zitat von Fiasko: „2.0 TDI DSG ohne AHK mit Ersatzrad RMK VA330mm/HA 358mm Eibach Sportline Federn golf7freunde.de/index.php/Attachment/26610/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/26609/golf7freunde.de/index.php/Attachment/26611/golf7freunde.de/index.php/Attachment/26612/ “ So, hab gemessen: VA: 340mm HA: 352mm Wie gesagt, hab das Prokit.

Viel habe ich ja nicht gesagt.

Ok...Also beim G7 weiß ich es jetzt nicht, aber der Stellmotor sollte einem schon ins Auge fallen. Wie oft hast du denn an der Leuchtweitenregulierung gespielt? Geht nur bei Zündung und Licht an. Manchmal muss man die erst auf Anschlag jeweils fahren, je nachdem in welcher Stellung der Motor beim Einbau war. Alle Stecker auch wieder dran?

Also der Stellmotor war inkl. oder hast du den umbauen müssen?

Zitat von Fiasko: „Zitat von crankdoc: „Mal Kontakt mit Eibach aufgenommen/aufnehmen? Weil das Klassenziel nicht erreicht wurde “ Habe heute nochmal die Dämpfer an der HA demontiert und wieder nach Lehrbuch montiert. Keine Veränderung. Der nächste Schritt ist dann der eibach Support “ Bringt meistens nichts...normal baut man das ja so ein, dass man die Achsschenkel etwas belastet oder eben einfach bei Stand alles festzieht. Damit wird nur vorgebeugt, dass man die Lager in der Stellung festzieht…

Es hat mal einer meinen Bora gekauft, der hatte vorher einen Renault Laguna. Da war nach 3 Jahren und 115tkm der Motor im Eimer. Weil er den Service hat woanders machen lassen, hatte Renault dies nicht anders anerkennen wollen. Und Zack ...nach 3 Jahren 20t€ weg. soweit ich weiß, fährt der Bora noch....233tkm bei verkauf. Zitat von Echter Werksfahrer: „So nun komm ich: Xenonscheinwerfer ZMS Ausrücklager Kupplung Beide Querlenker mit Lager Lenkgetriebe Domlager Stoßdämpfer hinten Gurtschloss hin…

Zitat von Echter Werksfahrer: „ich hab noch nie von sovielen Problemen bei der Tieferlegung mit Federn gehört, wie beim G7 Variant.....das versteht doch keiner!!! “ Ist mir auch immer wieder n Rätsel...meiner war vom Werk hinten 5mm tiefer zum Radkasten gemessen. Hätte ich H&R genommen und die Angaben hätten gestimmt hätte er einen Hängearsch wie ne 80 jährige gehabt. Mit den Eibach 15/15 (beim GTD) ist er vorne 25tiefer gekommen und hinten 10...WTF?!