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Zitat von Golfi30: „Nein, komplett Spiegel tauschen “ Hätte mich sonst auch fast gewundert, warum man sonst 180 Aufpreis zahlt

Muss man da nichtmal Motoren nachrüsten oder so Scherze?

Zitat von koenigdom: „Hier bitte Klick mich “ Direkt mal wieder was reingeknallt!:D Zurück zum DSG! Es fährt noch oder?!

Bei 70000km keine nennenswerten Probleme! Auf Garantiefälle wurde eingegangen! Das ärgerlichste war, dass mir bereits zweimal Leute gegens Auto gefahren sind. Stoßstange vorn und hinten...wurde gelackt und gut. Ich wünsche mir, dass es so bleibt! Und das geilste war mit 252 laut Digitacho hinterm Porsche herzufahren und im nächsten Stau von dem nen "Daumen hoch" mit einem Grinsen zu bekommen.

Zitat von erc483: „Die Karre ist in 2 Wochen mit 101tkm auf der Uhr weg, beim Händler auf dem Hof. Ich habe meine Ruhe. “ Das steht jetzt in was für einem Zusammenhang?

Zitat von koenigdom: „Zitat von ScavDE: „Mit dem golf 7 und dsg hört man oft nichts gutes “ Aber auch nur von Leuten die entweder 1. keine Ahnung haben 2. noch nie ein DSG gefahren sind 3. ..oder ein DQ200 verbaut haben “ Hat schonmal jemand etwas Gutes im Internet gelesen? Schreibt doch, wenn, jeder nur seine schlechten Erfahrungen rein. Bin mal wieder für einen GuteLauneFreeeed!

Zitat von Superhase84: „Zitat von Rodelkoenig: „Schlecht kann man nicht sagen, aber ja du hast Recht, man nimmt dem Dämpfer den Arbeitsweg. Zumindest denen, die nicht gerade dafür gedacht sind. “ Und warum kann man nicht „schlecht“ dazu sagen, wenn man doch das Fahrwerk verschlechtert? Optik hin oder her, da geht einfach die Fahrdynamik vor und das machen 90% aller Golffahrer falsch, die ihr Auto verändern! Da steht nur die Optische Komponente im Vordergrund und man belügt sich halt gerne selbe…

Zitat von John: „So viel ich weiß, war/ist das trockene immer ein 7-Gang. Geht bis 250 Nm. Nass sind es 6- und 7-Gang. “ So schrieb ichs

Schlecht kann man nicht sagen, aber ja du hast Recht, man nimmt dem Dämpfer den Arbeitsweg. Zumindest denen, die nicht gerade dafür gedacht sind.

Zitat von Rodelkoenig: „3. 5Q0 955 547 A oder B also RLFS? “ Also wenns programmiert ist, brauch ich einen davon und es geht? Weil ich hier auch irgendwas gelesen habe, dass es nur ohne Index gehen würde.

Zitat von a_dogs_life: „Mein DM hat auch ab und zu die Probleme mit dem Lautstärkeregler. Aber nach ein paar Umdrehungen reagiert er wieder. Dazu ist ebenfalls ein Fehler im Speicher abgelegt! Ich würde an deiner Stelle direkt wieder in die Werkstatt fahren. Fehler nicht behoben. Läuft deine Garantie nächsten Monat aus, oder hast du eine Verlängerung? “ Genau, einfach nochmal hin zu dem Laden. Da fragt man sich echt was da für Leute in den Werkstätten arbeiten! UND DAS IST NICHT NUR BEI VW SO!!…

Zitat von slg60: „Hier muss man auch differenzieren, denn das DSG Getriebe in deinem Golf wird vermutlich ein Trocken DSG sein (7gang?). Die schalten eh nicht so weich wie Nassgetriebe.... “ Gab das Nassgetriebe glaub ich in 6 und Trocken in 6 und 7 Gang. Hängt vom Drehmoment ab, das trockene kann nicht so viel ab meines Achtens.

Zitat von Marcoma06: „Zitat von Rodelkoenig: „Bei Automatik bin ich sowieso der Meinung: Richtig komfortabel schaltet nur eine Wandlerautomatik, zumindest hochwertige. “ Ne Multitronic kommt dem ganzen aber schon sehr nah (von den Problemen mal abesehen...) “ Multitronic ist ja aber nochmal ein ganz anderes Prinzip. Eine an sich sehr geile Automatik, wenn nicht die vielen Probleme gewesen wären.

Würde die Bilder mal Eldor zeigen^^, da findet man bestimmt einen Ansprechpartner

Man kann aber eigentlich auch anhand des Bruchbildes erahnen wie etwas zerstört wurde

Zitat von Damike85: „Am Anfang hiss es das Gummi / Plastik sei spöde und dadurch haben sie die nun zerstört. Ich bin ja auch deswegen gestern Nachmittag extra nochmals hingegangen. Ich habe ausgebautes Material sogar mitgenommen. Und hab es angeschaut. Jedoch nach meiner Meinung nach ist das Material völlig intakt und das ganze durch die Werkstatt selbst verursacht worden. Und es bleibt mir letzthin nichts anderes übrig als das zusätzlich zu bezahlen. Auch wenn ich da heute bei der Abholung sic…

Zitat von Erzi: „Ob die gedreht oder gezogen haben spielt hier doch eigentlich gar keine so große Rolle “ Naja...ob du ziehst oder drehst macht schon einen Unterschied. Torsion ist eine andere Belastung als Zug. Durch Torsion rotzt die Dinger dann eher ab

Zitat von Erzi: „Schaltvorgänge langsam und insgesamt alles etwas zäh “ Ist ja auch mit Öl gewesen und lauter Ventilgängen. War halt technisch schon porno^^ Zitat von Erzi: „Das man das am Gaspedal spürt kann ich mir nicht vorstellen da dieses ja einfach nur ein elektrischer Schalter/Regler ist der mechanisch in keiner Verbindung zu irgendeinem Bauteil aus dem Motorraum steht. “ Angenommen man lässt die Kupplung aber ohne "Gas" kommen, dann ist die Leerlaufdrehzahl höher und der schiebt direkt …

OKAY? Ich habe MJ 2016, Hab die BiXenon mit LED Tfl, Kurvenlicht, Abbiegelicht (klar), aber ohne DLA...und die Nebler noch..aber das ist ja separat

Zitat von Damike85: „Besser etwas mehr investieren und wie oben erwähnt gleich ein Fahrwerk verbauen. Es gibt mit ST auch etwas günstigere Fahrwerke als KW. Laufen aber quasi vom gleichen Band. “ Das ist ja ein KW...nur verzinkt