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Zitat von koenigdom: „Bei welchen Motoren werden die G13 Behälter mit Silikat verwendet? Ich kann bei meinen nirgendwo Silikat lesen. Haben das nur die Diesel? Sind VW bzw. moderne Kühlmittel ansich mittlerweile generell Silikatfrei? “ Ich hab bei meinem ja einen "G13 mit Silikat". Aber ich habe noch nichtmal eine Silikatpatrone gesehen. Hat einer die mal rausgenommen oder so? Oder kann mal sagen wie die aussehen soll? Denn sowas wie auf diesen Explosionszeichnungen finde ich nicht.

Beim G4 vom Schwager stand für die Vorderachse leider nur 1L . Da fehlte der zweite Buchstabe, der dann entscheidend war :D. Aber da er 14" fahren darf hab ich eh einfach die kleinere Bremsscheibe bestellt. Ansonsten lieber 3 Tage mehr warten und mal nachmessen.

Ich hab die Kappe drauf, damit das Fett bleibt wo es ist und die AHK nicht mit der Zeit trocken wird.

Da waren wieder Profis am Werk. Meiner hatte sich auch schwierig getan, weil er nicht gesehen hat, dass meiner ein GTD ist. Statt GTD auszuwählen hat er G7 Variant mit Sportfahrwerk mit ML Achse gewählt. Eeeegaaaal....die Werte werden wohl kaum anders sein zum Serien GTD und ich hab ja nun das ST X drin.

Ist leider immer wieder etwas Friemelei mit den Bremsen. Über die PR Nummern gehts meisten, aber leider auch nicht immer. Letztens wieder beim G4 vom Schwager gemerkt.

Zitat von dr.seuchenvogel: „das ist doch nichts anderes wie ein Regenschirm mit Löchern.... “ Nein, denn wenn die Kupplung eingeklappt ist, dann ist eine geschlossene Kappe eher wie ein Wasserbecken und die Kupplung hängt mittendrin. Bei mir hatte sich dann Wasser angesammelt und dann zack war das Ding gammelig. Durch das Loch kann das Wasser ablaufen und das Fett bleibt ja zum Großteil drin. Ich habs als positiv empfunden.

Meine ist plötzlich aufgeblüht, weil sich das Wasser in der Kappe gestaut hatte. Also wie gesagt. Bei mir konnte ich es durchs Fetten und die Bohrung in der Kappe eindämmen.

Zitat von a_dogs_life: „Diese Anti-Schlinger-Kupplungen werden immer mit Bremsbelägen verglichen. Da darf kein Fett drauf. “ ok, danke!

Ja aber mit einer Kappe drüber eigentlich nicht. Und, wenn mehr Dreck als Fett dran ist, dann machst es halt grad mal sauber und fettest neu. Grundsätzlich ist eine AHK eine Gelenk. Ich kann mir daher auch nicht vorstellen, dass es bei Anhängern mit Stabilisierung Kontraproduktiv wäre. Aber will mich da auch nicht zu weit aus dem Fenster lehnen. Ich fette weiterhin, klappt so bisher super.

Ich weiß nicht wieso, aber bei meiner AHK war kein Deckel drauf. Ich habe dann einen einfachen gekauft. Rost hat sich bei mir gebildet, weil sich offensichtlich Wasser gestaut hat im Deckel, wenn sie eingeklappt war. Ich habe jetzt ein Loch oben in den Deckel gebohrt, dass das vermieden wird. Hin und wieder nehme ich einfaches Mehrzweckfett und schmier ein wenig drauf. Quietscht dann auch nicht, wenn der Anhänger dran ist :D.

Da sind Sollwerte und Istwerte. Solange alles Sollwerte in der Toleranz liegen, ist es ok. Auch wenn es bei der Spur wichtig ist, dass alles passt, darf man da nicht päpstlicher sein als der Papst. Dafür gibt es Toleranzen.

Habs aber auch schonmal gemacht, dass ich dann nochmal paar km gefahren bin und dann nochmal gelöst habe und angezogen habe. Zumindest damals beim Bora.

Zitat von koenigdom: „Den Stoßdämpfer wieder festgezogen während das Auto am Boden stand? “ Das ist wieder so eine Standardfrage Nicht am Boden, aber ich habe mit meinem kleinen Wagenheber (3. Wagenheber :D) den Achsschenkel hochgedrückt (belastet also). Dann 70Nm +180°. Mehr Details?

Zitat von Inzanityxx: „Erste Diagnose von VW: Wärmetauscher dicht und der Ausgleichsbehälter hat wohl auch eine leichte undichtigkeit, wohl als Folge des Überkochens. Die Garantie zahlt den Wärmetauscher und das komplette Spülen des Kühlsystem. Heute wird gespült und die Teile gewechselt, dann wird nochmal geguckt ob das Kühlsystem weiterhin Druck verliert. Morgen wird das weitere Vorgehen besprochen. Die Abgase aus dem Öldeckel sieht die Werkstatt erstmal als unkompliziert an, da sie da keiner…

Genau das war mein Problem. Und ausbauen wollte ich nur als Notlösung wieder. Da friemelst dann 3mal rum. Hab es gestern nun so gemacht: - beide Wagenheber drunter und hinten komplett hoch (wie gesagt wurde, wegen Stabi), natürlich Keile an ein Vorderrad gelegt! - "einen langen Hebel, einen Schlagschrauber" :D...wer es kennt - Rad ab - Stoßdämpfer ab unten - Hebel angesetzt und Achschenkel runtergedrückt - einer lag unterm Auto hat den Achsschenkel runtergedrückt und den "Festteller" mit ner Za…

Also Hebebühne hab ich zwar nicht, aber zwei massive Wagenheber. Vielleicht sollte ich beide Seiten anheben, so extrem drückt nämlich die Feder nicht mehr auf den Verstellteller. Aber ja, es treibt einen in den Wahnsinn. Kriegt man das Kunststoffteil unten denn gut raus? War der Meinung, dass das sehr fest sitzt. Mercedesspanner = Innenspanner Versuche mich heute oder morgen nochmal..will nur noch 1..2mm

Hi, ich dachte es wäre vielleicht cool, wenn man bei den Fahrwerken auch so einige Tipps und Tricks mitbekommt. Ich habe bei meinem gerade das ST X eingebaut. Vorne lässt es sich ja unfassbar easy verstellen. Hat aber jemand einen Trick wie man hinten den "Festteller" kontert und die "Verstellmutter" auf an der die Feder anliegt besser verstellen kann? Denn unter der Vorspannung der Feder ist dies ja nicht so easy. Finde, dass man das handlicher gestalten könnte vom Hersteller. Meine Vorgehensw…

Zitat von koenigdom: „Nein das ist bei keinem Golf Serie “ oder hab ich nur nicht drauf geachtet, dass es nur beim Ausschalten der Innenbeleuchtung ist?

Zitat von Andyxmas: „Finde grade den Post net mehr. Gut das ich nen Screenshot gemacht habe... “ Ist das nicht Serie? Oder liegts am GTD?

Zitat von Andyxmas: „Bin direkt bedient... Wo gibt man denn den ProCode bitte ein?? Ich kann auf der App nur AUF ProCode holen tippen da ist direkt Weiterleitung auf den Playstore und ich soll 34Euro blechen... Den schiebeschalter wie in der PDF hinterlegt gibt es garnicht... “ Hab einfach damals auf eine Funktion geklickt, die man nur mit der Pro machen konnte. Dann wars schnell erledigt^^