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Ich meine, Originalkameras (Deutschland bzw. Europa) kann man an den China-Radios nicht betreiben. Originalkameras von VW laufen doch nicht über Cinch. Es gibt aber mittlerweile auch Emblemkameras von anderen Herstellern, die eine sehr hohe Qualität haben. Flip Logo VW Abzeichen Rückansicht Kamera Für Volkswagen Passat B6 B7 B8 CC GOLF 6 7 POLO Käfer Auto emblem reverse Flippingcamera|Fahrzeugkamera| - AliExpress So eine habe ich in einen anderen Golf 7 (Facelift, 2018er) verbaut. Glaub mir, du…

Ich habe eine günstige Nachrüstkamera, ca. 15 Euro bei Aliexpress. Läuft seit ca. 1,5 Jahren problemlos. Ist Cinch, wird über so nen blauen Adapter einfach in den Quadlock gesteckt. Sitzt aber nur in der Stoßstange, dadurch ist der Winkel suboptimal. Reicht mir aber, mir ging es eher darum, z. B. spielende Kinder, Tiere etc. hinter dem Auto zu sehen, bevor ich losfahre. Zum Einparken nütze ich die meist nicht. Mittlerweile gibts sogar das ganze Set für ca. 28 Dollar inkl. aller Adapter. MIB AV …

Ja, wie gesagt, habe mir nun die "alte Version" für mein Vor-Facelift bestellt mit Android Auto und Carplay. Menü ist bereits komplett deutsch. Somit muss ich die Blende nicht tauschen. Android Auto Carplay Auto Radio 6,5 "MQB MIB Noname 5GD035280B MirrorLink Für VW Golf 7 MK7 VII Passat B8 5GD 035 280 B|Autoradios| - AliExpress 180 Euro von Aliexpress, Lieferzeit ca. 7-8 Tage mit DHL aus China. Mal sehen, ob es direkt durch den Zoll geht, sonst kommen eben noch ca. 40 Euro drauf. Da kann man t…

Nur, wer bestellt es sich zuerst und testet es?

Wieso dreist? Du verwechselt da was. Das sind original VW-Geräte für den asiatischen Markt. Das sind keine Nachrüstdinger. VW-Audiogeräte werden hierzulande halt ganz anders bepreist als z. B. in China. Woher ich das weiß? Nun, Hersteller ist Desay, Zulieferer für VW im Asiatischen Raum. Und das Ding hat ne VW-Nummer.

Hey, ich stelle hier auch nochmals die Frage: Kann ich das 5GG035280D in mein Vorfacelift-Modell verbauen bzw. wo gibts dann eine Blende fürs Radio in Silver brushed? Habe aktuell das 5GG035280B verbaut. Und wer kennt das 5GG035869 ? Scheint ein original VW-Radio zu sein auf dem technischen Stand des Facelift-Golf 7. 8" RCD330 Autoradio Carplay Mirrorlink BT RVC USB Für MQB VW PASSAT B8 GOLF 7 | eBay Hat nun sogar RDS.

Hallo, ich habe einen 2014er Comfortline mit dem Silver brushed Dekor und bereits auf das China-VW-Radio umgerüstet. Das Ding ist für damals 69 Euro schon der Hammer, v. a. habe ich auch bereits eine RFK angeschlossen. Das hat aber nur Mirrorlink und das ist Käse. Samsung hat den Dienst nun abgeschaltet. Jetzt möchte auf das Modell mit Carplay wechseln, weil man das auch easy auf Android Auto updaten kann. Autoradio 6.5" RCD330+ Frame Carplay Mirrorlink BT USB AUX Für MQB VW Golf 7 MK7 | eBay V…

Zitat von yvivonne: „Hallo ab Alle, da ich aktuell auf den neuen Virus "Will ein neues Auto haben" positiv getestet worden bin, möchte ich gerne eure Einschätzung hinsichtlich der Haltbarkeit des DSG hören und meiner Verkaufsbereitschaft bzw. Einem guten Verkaufszeitpunkt. Golf 7 Lounge/Lounge Plus 1.4 TSI DSG 150PS aus 10/2015 1.Hand 136.000 km Erklärung: Ich hatte bislang keine Probleme mit dem DQ 200 ausser den üblichen Zicken, dass es manchmal etwas ruppig ist. Daher mein Gedanke, das Auto …

Es nervt mich, dass ich bereits bei ca. 130tkm die erste Panne hatte, Kupplungsnehmerzylinder defekt. Das ist bisheriger Rekord aller meiner Golfs, solche Pannen hatte ich bislang nur bei 180tkm aufwärts.

Eigentlich bei fast jedem Kupplungsvorgang. Im Letzten Drittel bleibt sie einfach kurz hängen. Aber nur ganz leicht.

Das Ding ist nun getauscht. Fährt sich wieder normal, allerdings stelle ich nun fest, dass das Kupplungspedal nun jedes Mal leicht "nachschnappt", wenn ich bereits mit dem Fuß vom Pedal bin. So im letzten Drittel des Pedalwegs. Das war vorher definitiv nicht so und es nervt. Woran könnte das liegen? Druckpunkt ist unverändert. Kupplung trennt auch sauber.

Nein, der 3er Golf (GTI, 8V) hatte auch schon eine Hydraulik. Ich habe über 300tkm auf den drauf gefahren. Das Fahrzeug war am Ende 16 Jahre alt, die Teile wurden niemals getauscht. Andere Macken hatte er durchaus (elektrische FH, sehr anfällig damals), aber mit der Kupplung hatte ich niemals Probleme. Mich ärgert es auch deshalb, weil ich beim Golf 7 bei 100tkm erst neue Stoßdämpfer vorne gebraucht habe, weil beide undicht waren. Waren auch ein paar Euros. Du hast vielleicht reicht, die Bilanz…

Zitat von AndyWOB: „Tut mir Leid dass du Probleme hast. Aber es ist anscheinend ein seltener Einzelfall mit Getriebe raus usw. Man kann nicht für jeden erdenklichen Reparaturfall entwickeln, ich denke mal irgendwo muss da auch ein Kompromiss gemacht werden. Aus meiner Arbeit im Umfeld von VW kann ich nur sagen, dass Reparaturfreundlichkeit im Lastenheft steht und das auch Bestandteil der Hardwarevalidierung ist. “ Hmm, Kupplungsnehmer und -geber waren meines Wissens früher absolut unproblematis…

Auto steht schon in der Werkstatt, nur fürs Wechseln des Nehmerzylinders wurden mir schon 800 Euro genannt... Das finde ich schon happig, das Ding kostet doch nur ca. 100 Euro und Einbau und Ausbau des Getriebes sollten auch nur 300 Euro sein oder so. Das ist schon eine Meisterleistung, dass Ding so einzubauen, dass das ganze Getriebe raus muss. Kupplung werde ich bei dem Preis nicht mitmachen lassen (Restwert Auto ca. 9000 Euro), ich gehe davon aus, dass die noch eine Weile hält. Meine letzte …

Hier sieht man ein PGT-Getriebe im ausgebauten Zustand: PGT Getriebe Schaltgetriebe VW Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI 110 kW 1 | eBay

Die Bremse geht, aber der Druck ist nur noch teilweise da. Merkt man, wenn der Motor läuft. Ist übrigens ein PGT Getriebe lt. Scheckheft

Sehe da natürlich nicht genau hin wg. Unterbodenschutz. Aber die Tropfen kommen eindeutig aus Richtung Getriebe.

Korrektur: Habe es eben nochmals getestet. Bremsdruck kaum noch da wenn der Motor läuft, unter dem Getriebe ist eine Pfütze (Bremsflüssigkeit). Es wird wohl der Nehmerzylinder sein, oder? Sitzt der außen oder innen am / im Getriebe?

Bremse geht normal, Bremsdruck ist da. Auch keine Anzeichen, dass Flüssigkeit ausgetreten wäre.

Kann sein, beim A3 hatten wir mal einen ähnlichen Fall. Die Frage ist, wie ich den Wagen überhaupt in die Werkstatt bringen soll. Ist der 1. Gang drin...