Suchergebnisse

Foto?

Normalerweise sollte es die Teilkasko zahlen. Es gibt verschiedene Wildarten, die unterschiedlich versichert sein. Haarwild ist meistens versichert.

Zitat von bluetdi298: „Welches Wasser in den Autokühler? » Das nasse Element Also die paar ml sollten da gar nix machen. Auch destilliertes Wasser ist nicht die Lösung, wie man in dem Artikel lesen kann. “ Das ist für mir keine wissenschaftliche Quelle. Sorry

Ausschließlich G13 und destilliertes Wasser. Sonst nichts.

Knacken von der Achse habe ich auch schon seit geraumer Zeit. Die TPI würde mich auch interessieren. Mein Radlager knackt aber auch beim einlenken, besonders wenn es wärmer wird.

Mein GTD hat das Phänomen auch. Bei mir hängt es auch vom getankten Diesel ab.

Also ich kann bei meinem GTD die Schrauben nicht kontrollieren. Es ist zu verbaut.

Ja, mich würde das Video interessieren

Danke für deine Antwort! Abgasgeruch habe ich defintiv auch. Damit war ich sogar schon in der Werkstatt. Werde umgehend mal die Schrauben kontrollieren und dann nochmal Rückmeldung geben.

Ich fahre auch GTD. Bei mir quitscht es, wenn ich kurz Gas gebe und dann die Drehzahl wieder abfällt. War damit schon zig mal bei VW. Sie hören nix, oder es ist Stand der Technik. Meine Vermutung ist, dass es vom Riementrieb kommt. Die TPI zur Spannrolle wurde bei mir schon abgearbeitet.

Das ist eine gute Frage. Habe es nur beim Bestellen gemerkt, dass die Endung A durch B ersetzt wurde. Um zu vergleichen bräuchte man beide Teile

Es gibt neue Teilenummern für die Dämpfungen. links: 5G0821111B rechts: 5G0821112B Diese ersetzen die vorherigen mit dem Ende A.

Zitat von Edu: „Würde dir abraten ein GTD Baujahr 2013 zu kaufen, weil diese anfälliger für kleinere Problemchen sind. Empfehle dir ein GTD ab Produktionsjahr Mitte 2015 oder höher zu erwerben. Die Verarbeitung ist leicht besser und unteranderem haben die Navis ein ordentlichen Update verpasst bekommen. Aber nun, dementsprechend musst du auch bereits sein mehr zu zahlen. Am Ende entscheidest du. “ Das musst Du uns aber mal genauer erklären...Ohne Fakten ist das nur eine Behauptung...

Ja, die brauchst du.

Eventuell würde ich die Wellendichrringe der Nockenwelle und Kurbelwelle auf Undichtigkeiten prüfen lassen bzw. das Thema ansprechen. Die werden auch gerne undicht. Sonst bin ich mit meinem GTD auch sehr zufrieden!

Genau, ATE Beläge. Die haben einen guten Online-Katalog ATE Online Kataloge Einfach die KBA-Nummer eingeben und die PR Nummern vorne aus dem Service Heft rauslegen. Dann hast du die richtigen Beläge.

Geht auch per USB-Stick. Mache ich immer so.

Meine Anfang Oktober 2017 gewechselten Scheiben und Beläge. Habe auf TRW Scheiben und Beläge gewechsel. Ungefähr 8-10.000 km seit dem gefahren. Für sieben Monate ganz ok. Leichte Riefenbildung wieder - dafür ein sauberes Bremsbild. Das liegt an den kleinen Steinen, die am Klotz liegen. Sieht man auf dem Bild nicht so gut.

Dieses Filzband habe ich auch. Das ist jedoch sehr dick. Ich befürchte, dass damit die Lehne nicht mehr einrastet. Bei Dir @Alex_87 sieht mir das eher nach diesem „Kabelstrang-Umwicklungsband aus“. Das hat auch eine leichte Beschichtung.

Das Foto würde ich auch gerne sehen Meine Mittelarmlehne vibriert auch immer, wenn diese eingeklappt ist. Leider Stand der Technik. Denke auch, dass sich die ganze Rücksitzbank aufschwingt und so das Klappern verursacht wird.