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Schaltwegverkürzung und Knauf findest du bei Ebay für jeweils rund 40€. Würde mal beim Freundlichen fragen ob es die Plakette wirklich nicht einzeln gibt. Beim Polo und Golf 6 gab es das.

Ich verstehe die Leute nicht, die damit ein Problem haben. War genauso im Poloforum die ganzen Leute die gehatet haben weil jemand eine WRC Front an den Polo gemacht hat. Manche Leute brauchen nicht unbedingt 2L 220ps und 8 Liter Verbrauch. Andere haben Ihren Golf seit 2013, da gab es noch keine gebrauchten GTIs für 20t€. Es schreit kein Hahn nach wenn man sich andere Felgen drauf macht, z.B. Rotorfelgen vom Audi, da sagt niemand kauf dir doch einen A3 ist ja lächerlich die auf dem Golf zu habe…

Wenn er vorne eine 288 Scheibe hat dann sollten 15 Zoll passen. Ab einer 312er Bremsanlage (GTI, GTD z.B.) sind es 16 Zoll.

DSG Ölwechsel ist meine ich nur auf Kilometer vorgeschrieben. Das würde bedeuten du könntest noch 10.000km damit warten. Schlecht ist es in jedem Fall nicht es früher zu wechseln. Ich habe es bei 52tkm nicht gemacht zur Brems und Diffölwechsel und mache es jetzt bei 55tkm. Bei Motoröl kannst du dir übrigens knapp 80€ und beim DSG-Öl 50€ sparen, wenn du sie im Netz kaufst und mitbringst. 130€ haben oder nicht.

DSG ist bei 60.000km fällig. Habe ich auch nicht bei der 2. Inspektion gemacht (kommt jetzt aber am Mittwoch )

Also Datenstruktur ist bei mir die selbe. Ich würde dir empfehlen, es einfach nochmal manuell zu versuchen. Vllt gab es ja auch nur beim Download, beim Entpacken oder bei Übertragen auf die SD Karte einen schluckauf, dass so etwas fehlt

Ist die SD Karte Schreibgeschützt? Also der Hebel an der Karte umgelegt? Hast du sie formatiert? Zur Anleitung: Du hast einen Golf Variant von 2015 mit Discover Pro. Dann findest du hier die aktuelle Datei im Verbund VW_Europe_Pro_Golf Die 22 GB lädst du als kompletten Download runter. Jetzt schaust du ob du eine SD Karte mit min. 32 GB und Class 10 Karte/SDHC Karte hast, so empfiehlt es VW hier: Infotainment < Technologie < Volkswagen Deutschland Sie sagen auch, dass du mit dem Programm 7-Zip …

Habe nicht alles durch gelesen, aber wenn das bei dir nicht klappt (Software kann immer mal auf bestimmten Systemen mit bestimmten Komponenten Bugs haben) wieso lädst du nicht einfach kurz/lang (je nach Internetleitung ) das Paket direkt runter, entpackst es und ziehst es auf die SD Karte? Ich weiss nicht warum die Software da einfacher zu händeln sein soll. Jedenfalls ist der manuelle Weg kein Hexenwerk und erspart dir wohl deine momentanen Probleme damit

Naja dafür ist ja der Fehler"speicher" da. Ein sporadisch ausfallendes Teil müsste ja sonst erst komplett den Geist aufgeben bevor es getauscht wird – sehr fahrlässig. Der Fehlerspeicher kann dir nicht alles sagen, aber er gibt dir in der Regel schonmal eine Richtung vor und dann kannst du dahin arbeiten.

Was ist das für eine Werkstatt? Wenn der Fehler hinterlegt ist können die in der Regel damit arbeiten.

Zitat von Franzman: „was geht denn hier ab? “ @erc483 kann nichts sachlich erklären ohne zu beleidigen. Aber auch nicht nur mir gegenüber. Statt einfach zu ein plausibles Gegenargument zu bringen muss er halt immer eine Schippe drauf setzen. Manch einer hat halt auch nur hören sagen mit bekommen und weiss nicht alles so wie er. Da kann man auch mal was falsches schreiben. Aber eben statt zu belehren muss er beleidigen. Over and out ich geb mich nicht mehr mit so einem vorpupertären Verhalten ab…

Ein fester Ölwechsel ist auch nicht immer exakt bei 15 oder 30tkm Da widersprichst du dir selber. Es gibt sicher einen festen Wert von dem er aus geht. Berechnet den aber je nach Fahrverhalten neu und lässt so die Regenerierung früher laufen. Beim Ölwechselintervall nicht anders.

Ich hatte an der Hinterachse Sägezahn und Auswaschungen. Da durch hatte es sich angefühlt, als ob ein Reifen nicht festgeschraubt war. Sägezahn fühlst du wie die Vorredner gesagt haben mit der Hand in dem du mal in beide Richtungen drüber streichst. Auswaschungen waren bei mir an der Innenseite und eigentlich nur im ausmontierten Zustand richtig sichtbar. Waren wie so leichte Wellen um Reifen, rund rum.

Zitat von Tigererbse: „Zitat von nyan: „*hust* eine Sekunde gegooglet attachment.php?attachmentid=67&d=1349288783&thumb=1 9cf83d1953900f70a24535c3fc1cb6cae145ed10.jpeg “ hust zurück - wollte aber keine Bilder aus goggel einstellen daher meine Frage ob einer selber Bild hat - dennoch vielen Dank Ich muss mal morgen schauen wie meine Kiste da aussieht - hab ich mir noch gar nicht so genau angesehen “ Nach den Bildern in deiner Vorstellung hast du entweder die kleine oder gar keine Kamera Tigererb…

*hust* eine Sekunde gegooglet attachment.php?attachmentid=67&d=1349288783&thumb=1 9cf83d1953900f70a24535c3fc1cb6cae145ed10.jpeg

Hast du kein Wagenheber? Der Reifen ist doch in einer Minute ab. Ich finde den GTI PP auch mit dem normalen Sportfahrwerk sehr straff. Bin vorher einen Polo mit Starrachse und Monotube auf Anschlag runter gedreht gefahren und von der "Straffheit" ist es ähnlich. Nur schluckt es natürlich mehr. Ich finde es jetzt auch nicht so super. Aber da kommt eh was anderes rein

Wenn dann ist das VW spezifisch, in einer freien bekommste denn Liter Öl schon (Versteckter Text)für 10-15€ bei VW glaub um die 30€. Kann schon sein das die da Vorgaben haben.

Das sage ich weil er beleidigen muss

[list][*] [/list]Zitat von koenigdom: „@nyan Mit dem was er über Dieselfahrzeuge und Abgastemperaturen usw. sagt Der rest ist mir relativ egal da misch ich mich nicht ein “ Prof. Blumes Medienangebot: Technische Chemie im und ums Auto

das ich ein Fanboy bin? Ok. Lass eure Motoren nachlaufen, dagegen sag ich nichts. Jedem sein, ich sehe es als quatsch. Mein TDI hatte nach 200tkm und 3 Fahranfängern keinen schaden am Lader und der wurde getreten und meine Benziner und Turbobenziner haben/hatten auch nie Probleme. Also falsch konnte es bisher nicht sein. Und da ich meine Benziner nicht mehr als 100tkm fahre ist mir das auch relativ latte. Mein Vater hatte 30 Jahre lang Dienstwagen und ist sein 100tkm im Jahr gefahren. Nie warm …