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Zitat von erc483: „Zitat von Milhouse: „Zitat von erc483: „- Parklenkassistent kann auch vorwärts einparken - In Verbindung mit DSG geht der Motor beim "Segeln" komplett aus - auch die Diesel erhalten ein 7G-DSG “ ist das dann das Trockengetriebe ? Soll ja auch beim GTI kommen “ Die Info suche ich vergeblich. Ein DSG mit Trockenkupplung kommt mir nicht vor die Tür. Sind die R-line Schwellerleisten nur noch billige Teile die von unten mit ein paar Schrauben mit Haltern an den Ablauflöchern versc…

Ist doch das R-Line Zeichen im Grill

Mit meinem GTI habe ich einen alten Mercedes 1350kg aus einer Tiefgarage gezogen. Anfahren musste ich auf einer recht steilen Schräge. Habe nicht gemerkt, dass ich was dran hängen hatte DSG hat keine Mucken gemacht.

Zitat von Broesel: „Zitat: „Ich habe als Sommerräder die RC29 in 7,5x17 ET 49 mit 225/45 drauf “ Hast Du ein Foto ? Wie wirkt sich der breitere Reifen bei Dir auf den Verbrauch aus ? Habe gerade erfahren, dass original VW Felgen keine ABE haben und somit eintragungspflichtig sind (bei mir sind keine 17er in der CoC). Im Zubehör gibt's ne Reihe Felgen bereits mit ABE. Da sollte doch was dabei sein... z.B. BBS Himalaya-grau matt 7,5J 17 ET45 ~145€ wären dann zu Deinen 6mm nochmal 4mm zusätzlich p…

Zitat von GTD_HSK: „wäre mir ja zu laut “ Was ist da zu laut? Du kannst auf defrost drücken und dann einmalig die Lüftung runter drehen auf 1 oder so. Defrost ist dann trotzdem aktiviert und s/s ist deaktiviert

Wenn man den Defrost in der Climatronic an hat, ist s/s nie aktiv. Der Defrost bleibt auch nach dem Abstellen bestehen. Nur als Tipp so habe ich ohne codieren mein s/s deaktiviert Da ich es eh nur mag wenn die Gebläse größtenteils auf die Scheiben gerichtet ist

Es kommt nicht nur auf die ET an sondern auch auf die Felgenbreite

Es gibt für den R Variant DSG aber ein Fahrwerk von KW

Wo steht denn, dass er einen Diesel hat?

Zitat von koenigdom: „Gibts schon Gewinde für den Alltrack? “ Kannste doch bestimmt vom R übernehmen.

Heisst dann nicht mal eine neue Revision sondern neu entwickelt? Sehe ich das richtig?

Zitat von QQ55: „Material habe ich bis auf Bremsflüssigkeit komplett selbst angeliefert. Preise hab ich deshalb ja aufgelistet. “ Sorry raffs nicht also knapp 580€ insg. ? Wo hast du das DSG Öl her? Hatte meinst auch vorletzte Woche besorgt hab aber das originale nicht viel günstiger gefunden als der Händler es angeboten hat.

Zitat von QQ55: „Also bei mir war der 60000km und 3 Jahres Service fällig. Materialkosten waren wiefolgt: Motoröl+Filter+Schraube= 51,40€ DSG-Öl+Filter= 80,91€ Pollenfilter+Luftfilter= 36€ Ohne HU+AU wären wir dann insgesamt bei 467,80€ für den og Service. Finde den Preis eig ganz ok. EDIT: Bremsen und Fahrwerkstest gehören glaube ich auch zur HU. Wären dann nochmal 10€ weniger. Also 457,80€ “ Flüssigkeiten waren dann aber nicht dabei oder?

Zitat von Pestheon: „Dann helfe ich dir mal Warum hast du dann den beschissenen ""<<Avant>>"" dann gekauft? Wurde der PKW von dir nicht Probegefahren? Wenn dir die Nähmaschine nicht gefällt, hättest dir doch nen "R" gönnen können?! “ Ist leider nicht die Antwort und ist auch etwas forsch. Zu der eigentlichen Frage, TSI Motoren hören sich so an. Erstrecht im kalten Zustand klackern die Stößel. Völlig normal und du musst dich damit abfinden.

Zitat von js4711: „Ich glaube nicht, dass es sich hierbei um einen Fehler handelt. Wir reden ja hier immer noch von Assistenzsystemen und nicht vom autonomen Fahren. Da liegen Welten zwischen. Ich bin mir sicher du bist gar nicht darauf aus, ACC in der Tiefgarage zu nutzen. Dich interessiert nur, dass das System sich nicht mit "bereit" meldet. Bei der Ausfahrtsrampe der TG sieht der Radar nur Beton und denk sich "das kann ich nicht". Erst wenn er wieder im gewohnten Umfeld nix und Blech sieht, …

Zitat von Tomek: „Leider, wird Golf VII FL nicht so gut wie Octavia FL aussehen... youtu.be/2cSoEI2GJog “ Zum Glück gibt es verschiedene Geschmäcker. Ich finde das Facelift vom Octavia zum Mal abgesehen davon dass er vorneaussieht wie ne alte E-Klasse

Der Golf ist auch nur optisch hinten tiefer. Wie auch der Polo und auch andere Autos hat der Golf eine leichte Keilform. Diese wird optisch ausgeglichen mit tiefer geschnittenen hinteren Kotflügeln. Wenn du dir die Schwellerlinie anschaust, siehst du das er gerade steht. Nur optisch hast du halt weniger Platz zwischen Rad und Radkasten an der Hinterachse.

Haste auf Winterreifen gewechselt? Bzw. mal nach dem Druck geschaut?

Zitat von ilker: „Golf 7 GTD restylée | Reporter ich hoffe die Auspuffblenden sind nicht die vom Facelift “ Das ist gewiss nicht das Facelift. GTD mit einer 4 Rohr Anmutung? Mal abgesehen davon das der schief ist sieht das aus wie eine billige Endrohrblende

Ist schon richtig @Andreazzz Frage ist, wenn 8,5 ET45 vorne passen, sollte doch 9 ET45 hinten auch gehen oder wieviel baut es hinten weiter auf als vorne?