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Ja, habe ich. Da kam im MFA auch "Rangierbremse funktioniert nicht" und daraufhin "Bremskraftverstärker ausfall". Hat mir nen Schreck eingejagt. Das mit dem Bremskraftverstärker hatte ich nicht zum ersten Mal, das muss ich mir auch mal angucken.

@Grubsche Weißt du vielleicht, ob ebenfallls ein ABS STG aus einem höheren BJ für die Codierung notwendig ist. Die Veränderung von Byte 24 nimmt er nicht an, "Wertebereich ungültig". Habe FrontAssist und ACC falls das einen Unterschied macht. Danke!

Zitat von Erzi: „Wenn man den 2er hat kann man das einfach umcodieren und hat den 3er wie original? Warum machen die das denn dann nicht gleich vom Werk aus? Oder hast du irgendwelche Steuergeräte getauscht oder geflasht, sodass es jetzt gehen kann? “ Oh, das hab ich übersehen. Wenn dein Tacho und ABS nicht zu alt sind ist es quasi Plug and Play. Sind halt nur zwei Codierungen. Glaube der Facelift hatte 3.0 drinne, kann mich aber irren.

Weiß nicht welches BJ du hast, aber so sieht das beim AID aus. Guck dir mal die Zeichen im Tacho an. youtu.be/WpjniTWsn4U?t=86

Die ist für die Rangierbremse. Kommt nur mit 3.0.

Kannst eigentlich immer mit erneutem Knopfdruck zwischen Quer -und Längsparken wechseln. Dann müsstest du mal mit OBD11/VCDS nachgucken was die TN ist. Siehst du im ParkPilot noch einen zweite Taste unter dem Stummschalten knopf? Dann haste 3.0

5QA 919 298 ist PLA 3.0, 5Q0 2.0. Hast du zwei zusätzliche Zeichen im Tacho wenn PLA aktiv ist? Falls ja, 3.0

Rangierbremse (außer du hast den Blindspot, der macht das dann glaub ich auch) und kann vorwärts einparken. Hab auch mal gelesen, dass PLA 3.0 besser Lücken finden kann, aber das weiß ich nicht.

Vielen Dank, das sieht doch deutlich erschwinglicher aus Möchte meinen jetzigen 1.4 TSI in paar Jahren verkaufen für nen GTI, glaube deswegen dass sich ein AID einfach nicht lohnt.

Ja gut, darüber hätte ich früher nachdenken sollen. Danke für die schnelle Antwort. Hmmm STG zurückgeben oder Tacho wechseln MFA Premium oder AID wären eigentlich ganz nice…. AID ist mir etwas zu teuer, hat vielleicht jrmand die TN für ein Tacho mit MFA Premium?

Hallo, kann es sein das mein Tacho zu alt ist um PLA 3.0 zu codieren In der langen Codierung kann ich nur einen bit setzen um PLA zu aktivieren, kann aber nicht zwischen den Versionen wechseln. 5G1 920 740

Vielen Dank!

Abend Leute, weiß vllt jemand wo ich die Codierung für PLA 2.0 zu PLA 3.0 finde? Anscheinend muss nur der Tacho und das ABS codiert werden. In dem Thema hab ich auch nichts dazu gefunden und in Foren sprechen Leute über eine PDF von XaGico, aber die finde ich auch nicht Vielen Dank!

Vielen Dank, dann glaub ich spar ich mir das nur für RGB. Gibt es denn ein vFl BCM, dass das Ambientebeleuchtung Menü unterstützt? Dann würde ich mir lieber das einbauen. Was ich damit meine: youtu.be/kOyJzKuCgLY?t=245 Bei meinem 5Q0 937 084 AJ geht es leider nicht.

Hallo, da ich selber mit dem Gedanken spiele das BCM zu tauschen, wollte ich fragen wie stark sich die Struktur vom Facelift BCM zum vFl BCM unterscheidet. Hab z.B. in nem englischen Forum gelesen, dass die Lange Codierung komplett anders sein soll. Mein Plan wäre es, ein Abbild vom jetzigen BCM zu machen und dann das Facelift BCM zu codieren. Lange Codierung hätte ich auch einfach übernommen. Hat jemand Erfahrung damit?

Ja, dumm gemacht von mir Hab jetzt ne Low drinne und die reicht mir komplett. Und für nur 150€!

Kann ich dir zwei Pins abkaufen? Komme aus Berlin also bräuchte ich einen Versand per Brief.

Ja ich ruf ihm mal am Montag an, er soll einfach wieder runterflashen. Dann sollte es ja klappen, da er ja anscheinend den Datensatz nicht angepasst hat. Passt, ich wollte sowieso das STG für PLA 3.0 freischalten. Die Werkstatt hier: Bens Car Service - Codierung in Berlin - KFZ Diagnose Zitat von yigitd244: „ UPDATE: Ich glaub ich weiß woran es liegt. Beim Anschließen der RFK an das CAN-High Kabel am Quadlock habe ich aus Versehen mit meinem Fuß den Pin zerquetscht. Habe stattdessen stinknormal…

Danke für die Antwort. Schade, die Werkstatt hatte tolle Bewertungen. Mein letztes Update würde auch den Fehler vom 5F erklären, oder?

Hallo Leute, kann jemand was mit den beiden Fehlern hier anfangen? Beide im Gateway und 5F. Habe nichts geändert außer eine Rückfahrkamera High herauszucodieren, aber die ist bereits raus aus der Verbauliste. Vielen Dank. golf7freunde.de/index.php/Attachment/53376/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/53377/ alt UPDATE: Ich glaub ich weiß woran es liegt. Beim Anschließen der RFK an das CAN-High Kabel am Quadlock habe ich aus Versehen mit meinem Fuß den Pin zerquetscht. Habe stattdessen stinknor…