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Zitat von Oschi2412: „lass ihn doch an; die Straßen mit mehr als 200km/h sind doch breit genug. So Schlangenlinien kann man gar nicht fahren mit 220. Und Du hast doch dazu noch einen GTI der wesentlich schneller gehen sollte und das entsprechende Fahrwerk dazu. Ich kann deinen Beitrag nicht nachvollziehen. Bin aber auch Fraktion "Vollgas". Oder meinst du die Röhrlserpentinen in den Vogesen? “ Es kann auch sein, dass ich es einfach nicht mehr gewohnt bin. Ich hatte die letzten 4 Jahren einen 80 …

Ja ich nehm auch beide Händ ans Steuer. Kann ich denn problemlos auch kurvige autobahnen mit 220 Km/h fahren? Ich glaube ich mach Lane Assist da lieber aus...

Der Golf 7 VFL ist von innen noch wie ein Auto! Mit klassischem Tacho usw.!

Zitat von -F.L.-: „Ich hab ihn selbst bei Höchstgeschwindigkeit an. Genauso in Baustellen. Gelbe Fahrbahnmarkierungen werden immer perfekt erkannt. Selbst schmale Baustellen ohne Probleme und immer mittig. “ Hast du nicht das Gefühl bei Highspeed aus der Bahn zu fliegen?

Ich schalte es mal aus und teste es demnächst bei hoher Geschwindigkeit. Ansonsten schalte ich es komplett aus.

Zitat von TDIMatze: „Was mir mal so richtig gut gefällt ist das FPK(Frei Programierbares Kombi) aus dem Polo!! So stell ich mir ein digitales kombi vor !! youtube.com/watch?v=iYAV8Uft0Do “ Hat nix mehr mit einem Auto zu tun

Zitat von Steffen: „Eigentlich nicht. Auf welcher Stufe hast du denn den Lane Assists eigentlich? Es gibt ja zwei verschiedene Versionen davon. Bei mir heißt das Lenkzeitpunkt Früh der Lenkzeitpunkt Spät. Hab meistens Früh drin das er mich relativ mittig von der Spur hält. Aber wie gesagt hatte bisher nur gute Erfahrungen damit gemacht “ Ich weiß nicht, wo kann ich die verschiedenen Stufen einstellen?

Zitat von TS 8: „Den LA nutze ich bis 180 km/h. In diesem Bereich regelt er absolut genau und zuverlässig. Jedoch schalte ich ihn meist bei Tempo größer 150 km/h aus, um ein besseres Fahrgefühl zu erhalten. Auch der Fernlichtassistent regelt bei Tempo 200 noch perfekt. Ich bekam noch nie die Lichthupe aufgrund blendendem Fahrzeug. Somit kann das Steuergerät auch die Informationen bei hohen Geschwindigkeiten noch verarbeiten. Deine Aussage bezüglich des überfahrens von Fahrbahnmarkierungen kann …

Zitat von raser2: „Hatte ich noch nie an “ Das ist schön zu lesen aber das bringt mich bei meiner Frage nicht weiter, ob Lane Assist bei hohen Geschwindigkeiten eher "gefährlich" werden kann...

Zitat von dr.seuchenvogel: „Ist immer aus und unnütz, muß das Lenkrad ja immer festhalten denn das piepen nervt. möchte mir nicht vorstellen wenn der in einer kurve auf der BAB bei 200 aussteigt. “ Bei mir piept es erst, wenn ich einige Sekunden das Lenkrad nicht berühre, dann piept es einmal. Was meinst du damit: "wenn der in einer Kurve bei 200 aussteigt"?

Schönen Samstagabend zusammen! Wenn ich auf der Autobahn hohe Geschwindigkeiten fahre (ca. 190 - 230 Km/h) dann habe ich das Gefühl, dass Lane Assist mich eher benachteiligt beim Fahren... Es ist schon teilweise erschreckend, manchmal habe ich das Gefühl aus der Bahn zu fliegen bei leichten Kurven. Manchmal ist es ja sinnvoller, eine Fahrbahnlinie mit hoher Geschwindigkeit in einer leichten Kurve zu überfahren... Aber Lane Assist ist ja etwas dagegen Jemand Erfahrung damit bzw. versteht jemand …

Zitat von jan2017: „Zitat von jan2017: „Hallo zusammen, ich habe im Netz ein gebrauchten Golf 7 in meiner Wunschfarbe entdeckt und würde dazu gerne eure Meinung wissen. Hier sind ein paar Daten von dem Fahrzeug: Modell: Golf VII 1.4 TSI "Highline, 150 PS, DSG EZ: 11/2015 Fahrzeughalter: 2 ca. 19.000 km Ausstattung: Keyless Access, LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten, Panoramadach, Navi Discover Pro, Fahrerassistenzpaket, Fahrwerk DCC, DYNAUDIO Sound, ErgoActive-Sitze, 17 Zoll Sommerräder "Dijon"…

Zitat von erc483: „Nein, dann falle ich als Nichtraucher raus. Diese Codierungen wollten damals sehr viele Leute. “ Kommst du also aus Essen? Könntest du mir das demnächst mal codieren?

Zitat von erc483: „Ob Du evtl. bei mir warst. Bin mir aber auch nicht 100% sicher. “ Hab den Codierer damals aus einem Golf 6 Forum. Er hat auch Regenschließen bei mir codiert und ich hab ihm ne Schachtel Zigaretten dafür gegeben Wirds wärmer?

Zitat von erc483: „Zitat von GTI_Performance: „Kommt hier jemand aus NRW (gern Kreis Recklinghausen, aber kein Muss) der mir das LH/CH mal umcodieren kann für ne Schachtel Kippen? An meinem Golf 6 hat es jemand aus Essen gemacht vor 4 Jahren, leider hab ich seine Nummer verschlampt Dort gingen dann die Nebler und das LED TFL an und CH war automatisch nach Abschalten des Motors an. Wenn ich meinen Golf kriege, dann würde ich das gerne wieder so haben. Vielleicht finde ich hier ja jemanden, wäre …

Zitat von DarkListener: „Weil beide U ein klein wenig Transparent sind. Dahinter sind die LEDs (beim R hinter beiden U ansonsten nur hinter dem Äusserem). Bei Halogen TFL sind beide blankes Chrom. “ Yeah danke! Da kennt sich jemand aus! =D

Zitat von DarkListener: „Halogen TFL ist Serie bei GTI / GTD VFL... Das im Bild ist LED TFL “ Halogen TFL ist da Serie? Wie schwach. Woran siehst du genau, dass es LED TFL ist?

Zitat von tschelatti: „Von dem, was ich sehe hat er LED-Tfl. Die mit dem Halogen Tfl haben einen Chromrand am inneren U. Gab es bei den deutschen Modellen vom GTI/GTD überhaupt welche ohne? “ Chromrand? Wieso haben den nur die mit Halogen TFL? Ob es das gab in deutschen Modellen, ich weiß nicht...

Wie kann ich denn für den kommenden Winter meine GTI Austin Felgen optimal schützen gegen Streusalz zum Beispiel? Gibt es da einen Versiegelungslack den ich auftragen kann?

Preisfrage: LED TFL oder nicht? golf7freunde.de/index.php/Attachment/19838/