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Steckdose nach ISO 11446 13-polig. Beim Betrachten des Belegungsplan immer die Zentriernase beachten.

Beim Motoröl braucht es kein Hexenwerk, ein Blow nach VW 507 00 tut's vollkommen. Zum Beispiel das bekannte Castrol Edge LL 5W30, im Internet um ~40€ pro 5L Kanne zu haben. Der Ölfilter kostet nochmal 8€. Beim Getriebe gibt es schon solche Sets wie zB beim AHW-Shop wobei ich glaube das die Sachen genauso im freien Handel zu haben sind und wahrscheinlich 30-40% günstiger sind. Fahr aber selber kein DSG, beide Autos im Fuhrpark (2017 Golf 7 FL 1,6TDI; 2019 Touran 1,6TDI) laufen mit dem MQ250 Scha…

Nachdem jetzt eine Woche ohne Aktion oder Reaktion des TE vergangen ist gehe ich davon aus das wir die Antwort auf dieses spannende Phänomen leider nie erfahren werden . Schade

Bei allen Ottomotoren ist das Problem das gleiche, im kalten Zustand (Kurzstrecke eben) schlägt sich der Sprit auf der Zylinderwand nieder und wird nicht vollständig verbrannt. Der Sprit läuft dann an den Kolbenringen vorbei nach unten und landet im Motoröl. Daher ist bei so genutzten Fahrzeugen ein jährlicher Ölwechsel Pflicht. Langstreckennutzung ist auch beim Ottomotor sehr hilfreich um den Treibstoff auf dem Öl zu verdampfen. Um zum Diesel zurück zu kommen, der TDI ist natürlich kein perfek…

Endlich mal den Dr. Wack A1 Highend Spray Wax ausprobiert. Den hab ich voriges Jahr Ende November am Black Friday geschnappt um 10€ glatt. Ins Regal gestellt und drauf vergessen. Naja mit Autokauf (Touran II) und Autoverkauf (Dacia Duster) und noch ein paar Kleinigkeiten ist die Pflege des Golf leider etwas verzögert worden. Gerade mal den Flugrost hab ich im Mai entfernt, mehr war nicht drin. Auto Sonntag um halb 9 gewaschen mit Schwamm und Regenwasser aus der Zisterne, abgeledert, trocknen la…

FÄHRT das Auto oder ROLLT das Auto? Wenn der Wagen ROLLT kannst du mittels der Funktion AUTO HOLD (Knopf neben der elektischen Handbemse) aktivieren dann hält die Bremse den Wagen so lange fest bis du beim Druckpunkt der Kupplung angekommen bist und verhindert so ein wegrollen.

Für den Touran II meiner Frau hab ich eine Ladekantenfolie von uProtect gekauft, sieht auch sehr gut aus und ließ sich gut verarbeiten. Ist aber erst seit ~6 Wochen am Auto, daher noch keine Langzeiterfahrungen. Habe aber vor, wie schon empfohlen, die Folie nach ein paar Jahren zu erneuern. Wird ja nicht besser durchs benutzen und durch die Sonne. Autos stehen im Carport aber haben Morgens und Abends Sonneneinstrahlung, da keine geschlossene Garage.

Vielleicht liegts ein bissl an dem richtigen Lüften? Wenn das Auto stundenlang in der Sonne stand dann erst mal die Klima nicht auf max Low sondern nur auf maximale Lüftung und alle Scheiben runter + einige hundert Meter mal so fahren wie es die Geschwindigkeit erlaubt. Dann alles zu und Klima auf „kalt“. Wobei ich das auch so meine eigene Taktik fahre. Im Winter hab ich meine Klima auf 21°C und im Sommer auf 24°C. Das gibt zumindest mir persönlich einen subjektiv angenehmen Innenraum. Wenns ka…

Danke nochmal für den Tipp mit dem GlossBoss Scrub Pad, ist mittlerweile gekauft und wurde heute getestet. Die letzte Reinigung des Lenkrads ist nur etwa 1000km her also dachte ich es wird nicht viel gehen. Das Scrub Pad war aber ganz schön dreckig. Lenkrad sieht jetzt so aus. golf7freunde.de/index.php/Attachment/55582/ Bin sehr zufrieden, echt cool. Den Schaltknauf und Schaltsack hab ich auch gemacht, da war optisch gleich viel Schmodder dran wie am Lenkrad.

Danke für den Tipp, das Colorlock Pflegeset mit mildem Reiniger + Pflegemilch hab ich schon seit 2 Jahren regelmäßig im Einsatz. Werde mir das Pad auch noch holen.

Welches denn genau und wie viel trägt das von der Oberfläche ab? Musstet du nachfärben?

- Gewalt(herausreißen der Blenden) - Verstörende Bilder(Kabelsalat und Steckerwirrwar) - Nacktheit(in der Mittelkonsole klafft ein Loch das jeder Frauenarzt vor Schreck erblassen würde) - Sexuell anzügliche Inhalte(rießengroße Displays mit Touchoberfläche) - Darstellung gefährlicher Handlungen(hantieren mit spitzen Werkzeugen)

Leider haben wir in AT kaum Tankstellen die den HV100 anbieten, es gibt aber schon einige Kommunen die ihren Fuhrparks (und die eigenen Tankstellen) dafür umgerüstet haben. In Villach zB. fährt man seit ~3 Monaten den HV100 in LKW und Baumaschinen die doch deutlich älter sind als 2021. Hab da einen Nachbarn der dort arbeitet, bis jetzt gibt’s keine Probleme. Langzeiterfahrungen hat natürlich quasi niemand… Mich würde es jedenfalls auch sehr interessieren das Zeug in meinem 2017’er TDI zu tanken…

Das ist ein Sicherheitsthema, genauso wie du die elektrische Heckklappe zwar aus 20m Entfernung öffnen kannst aber nur schließen wenn du daneben stehst.

Beim Golf: -Tausch Luftfilter Knecht LX3502 - Lenkradpflege mit Lederpflege - Saugen Beim Touran: -Tausch Luftfilter Knecht LX3502 (und Ausbau Schneesieb) - Lenkradpflege mit Lederpflege (aber Hallo das Tuch nach dem Schaumreiniger sah aus ) - Saugen - Discover Pro Kartenupdate - Tausch der Kennzeichenhalter auf SlimLine (gleich wie am Golf) Ist aber sehr erfreulich dass das Wartungsmaterial nun absulot Ident ist bei den beiden Fahrzeugen - sprich Motorölfilter, Motorluftfilter, Motoröl, Kühlmi…

Gibts als Ersatzteil, komplett mit Griffmulde. Ich glaube das ist ein Kunststoffteil das bedampft wurde sprich Chrom matt. Sonst wärs nicht so weich. Der Türöffner in meinem Golf hat zB. ~15 kleine Druckstellen (wahrscheinlich weil der Vorbesitzer an der linken Hand einen Ring trug) und das würde bei Alu Druckguss nur mit wirklich viel Gewalt entstehen.

Bei meinem 1,6TDI aus 11/2017 (Facelift mit 116PS, nur DPF, kein Adblue, 5-Gang Schalter) ist die DPF Regeneration am Angenehmsten mit 100km/h am Tacho und ~1900U/Min am Motor. Da merkt man auch das er irgendwie „beschäftigt“ ist mit sich selbst und ein wenig die Spritzigkeit fehlt. Meine Frau hat seit voriger Woche einen TouranII aus 2019 mit 1,6TDI (116PS, mit DPF und Adblue, 6-Gang Schalter) da muss ich das erst mal erleben, denke aber es wird auch so in der Gegend um 100Km/h aber vielleicht…

Vielleicht ist einer der Parksensoren Defekt und das System meldet deswegen unvermittelt? Bei den vorderen Sensoren kann man auch, wenns blöd her geht, mit einer übermäßig protzigen Kennzeichenhalterung den Sensor ins Blickfeld kommen (hatte ich am GLC meines Vaters, vorne geht nur eine Slim Line Kennzeichenhalterung) und das System irritieren.

Der Golf hat rundum neue Scheibenwischer bekommen und einen neuen Innenraumfilter. Und einmal schnell die Fussräume saugen. Bin bei der Gelegenheit auch drauf gekommen das der Mann FP26009 FreciousPlus in den neuen Wagen meiner Frau passt. Ist ein 2019'er Touran Sky mit 1,6TDI und 110.000km auf der Uhr. 7 Sitzer mit Recht guter Ausstattung. Ist erst seit Dienstag dieser Woche im Fuhrpark also mach ich Grad auf Lernkurve. golf7freunde.de/index.php/Attachment/55433/

Wenn es der Zweck der Übung (wie von @Alpheos beschrieben) ist einen DEFEKTEN Schalter zu tauschen ist es irrelevant ob er nach der Demontage zusätlich zum elektrischen Defekt auch noch verbogen ist.