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Steht auch auf dem Aufkleber in Kofferraum/Serviceheft. In meinem Fall wie oben gepostet "CLB" Comfortline. Oder eben im MyVolkwagen: golf7freunde.de/index.php/Attachment/48726/ Die Sonderausstattung SOUND verbirgt sich dann wieder in der Ausstattungsliste als Zusatzausstattung, angefangen von Zierleisten über Sitzbezüge hin zur Infotainment bis zu den getönten Scheiben.

Das Pannendreieck habe ich bei meinem Variant auch schon in ein billiges Microfasertuch eingeschlagen und wieder in die Halterung gesteckt. Das hat auf jeden Fall etwas gebracht Zu deinem Klappern, bist du sicher das es klappert? Habe schon öfter gehört das die Verkleidungen der B-Säulen knarzen wenn dich das Fahrzeug verwindet. Ansonst bleibt wirklich nur suchen suchen suchen. Vielleicht ist es die hintere Türe? Oder ein loses Kabel in der Türe?

Dieses Problem ist nicht unbekannt. Aber normalerweise tritt das Auskühlen des bereits warmen Wassers bei einem defekten Thermostat oft erst bei längerer Abwärtsfahrt, sprich wo das Gaspedal kaum genutzt wird, auf. Wenn der Verdacht besteht dann ab in die Werkstatt und das Thermostat prüfen oder ggf. gleich ersetzen lassen. For english version please use Google Translate, i can' t bei bothered.

Ist richtig was du sagst, im fließendem Verkehr. Wenn ich aber weiß das ich im X Metern an eine Stopptafel/Abzweigung/Ampel komme schalte ich zurück bis in den 2. Gang und nutze die Motorbremse bis der Gang zu kurz wird. Die Bremse braucht man ja trotzdem, wenn man von Autobahn oder Schnellstraße abfährt und im normalen Stadtverkehr. Die Kosten sind ein Rechenbeispiel. Wenn einer damit in die Werkstatt fährt kostet es viel, macht man es selber kostet es kaum 130€. Bei einer Laufleistung von 15.…

Meinen Golf habe ich mit 3 Jahren und 10 Monaten bzw. 99.500km gekauft. WeConnect war beim Vorbesitzer dabei aber natürlich schon länger abgelaufen als ich ihn kaufte. Es ist jetzt auch schon fast 5 Monate her das ich das gemacht habe, nach der Registrierung des Fahrzeugs gab es die Option sich als Hauptbenutzer zu authentifizieren. Die Webseite enthielt die Anweisungen was am MIB2.5 zu tun war um den Code zu empfangen und abzugleichen. Dauerte keine 5 Minuten.

Das ist interessant. Denn ich bin auch der Zweitbesitzer meines Golfs. Zuvor war er ein Leasingfahrzeug in DE. Ich habe mich bei MyVolkswagen registriert, das Fahrzeug mit der FIN hinzugefügt und mich als "Besitzer" authentifiziert. Das ging mit einem Online-Code der mir auf dem MIB2.5 angzeigt wurde. Dazu musste ich einen Hotspot mit meinem Handy machen und das MIB2.5 darauf verbinden damit es Internetzugang hat. Seitdem kann ich im Portal auch die Austattungsdetails ganz normal abrufen.

Im Kofferraum bzw. im Serviceheft deines Fahrzeugs befindet sich ein Aufkleber. Darauf sind alle Fahrzeugdetails aufgelistet, von der Modellbezeichnung über Motorkennbuchstaben zu Farbcode und der Ausstattung des Fahrzeugs. Dort findest du alle Infos zu deinem Fahrzeug. Du kannst dich auch bei MyVolkswagen registrieren und dein Fahrzeug dort mittels FIN eintragen. Da siehst du dann alle Details nochmal direkt auf der Webseite. golf7freunde.de/index.php/Attachment/48719/

Motorbremse => Schubbetrieb => kein Kraftstoff wird eingespritzt. Daher ist das zurückschalten bis zumindest in den 2. Gang und das nutzen der Motorbremse deutlich kraftstoffeffizienter als bei 65km/h aus dem 4. Gang auszukuppeln und das KFZ mit der Betriebsbremse zum Stillstand zu bringen.

Bin da ganz bei dir. Lifetime bedeutet für mich auch 10 Jahre oder 200.000km. Länger bzw. Weiter würde ich damit nicht fahren. Und bei der Gelegenheit kommt die Wasserpumpe auch neu rein und gut ist. Die ist sowieso meist das erste Bauteil das aufgibt. Ähnlich sehe ich es auch beim Getriebeöl im Schaltgetriebe. Ist auch eine Lifetime Füllung aber alle 5 Jahre bzw. 100.000km ist ein Tausch meines Erachtens Sinnvoll. Im DSG wird es deutlich öfter gewechselt inklusive Filter, da darfs für das MQ a…

Für solche Fälle kannst du dir Spezialausrüstung ins Auto packen. Nitrilhandschuhe Touch n Tuff eine Rolle Küchenpapier eine Packung Feuchttücher (die fürn Babypopo) Mit den Handschuhen kommt man recht weit, nur Schneeketten anlegen halten sie nicht aus. Reifenwechsel habe ich damit gemacht ohne sie zu zerstören. Wenn trotzdem die Finger schmutzig sind sind die Feuchttücher eine Wunderwaffe. Egal ob Motoröl oder Bremsstaub, damit haste wieder saubere Hände. Dringende Notdurft schaffen die auch.…

Tipps zum Sprit sparen, die üblichen Verdächtigen: Reifenluftdruck anpassen (etwas höher als Herstellerangabe +0,2Bar im Winter) Unnötiges Zeug aus dem Auto werfen zwecks Gewichtsersparnis Klima moderat einstellen Elektrische Verbraucher abschalten wo nicht Not (Spiegelheizung im Sommer, …) Vorausschauend fahren und Gleiten wo möglich, beim Verzögern die Motorbremse nutzen (zurückschalten, nicht einfach auskuppeln und bremsen)

Ich stelle zwar kein Essen in den Kofferraum aber die anderen Situationen kann ich alle nachvollziehen. Es hilft wahrscheinlich nicht viel aber versuche Taktisch zu fahren/parken. Beim Essen holen rückwärts einparken, vorwärts wegfahren. Zur Arbeit vorwärts einparken, rückwärts ausparken und nach Hause fahren.

Als Käufer würde ich auch davon ausgehen das das Fahrzeug zum Kaufzeitpunkt durchgesehen und in Ordnung ist. Aber ich finde es doch etwas befremdlich das du in ~6 Monaten noch nie den Ölmessstab heraus gezogen hast. In der Zeit musst du ja sicherlich schon mehrmals Scheibenwasser nachgefüllt haben...? Für meine Fahrzeuge habe ich es mir vor vielen Jahren antrainiert das ich einmal pro Monat einen Rundumcheck mache. Sprich Reifendruck prüfen, alle Lampen durchsehen, Motoröl- Kühlwasserstand kont…

Nun, die Info mit der Pedalbox ist schon mal gut. Das bedeutet aber das du die Motorsoftware bewusst täuschst. Egal, je nach Hersteller sollte diese Box verschiedene Modi können. Probier mal den Eco Modi zu fahren (auch wenn es dann wenig sportlich ist) und messe dann mal den Verbrauch. Mein 1.6TDI braucht ~5,7L und ist hier links auf Spritmonitor verlinkt, wobei ich auch erst seit ~ 3.500km bzw. September 2021 messe. Es gibt aber auch noch andere Kollegen hier im Forum die ihre Fahrzeuge "opti…

Darf man fragen wieviel das Auto gelaufen hat seit der Auslieferung bzw. letztem Service? Sehe das du als EZ-Datum 10.06.2020 im Profil stehen hast, das sind doch schon 1,5 Jahre. Wurde in dieser Zeit nie nach dem Ölstand gesehen?

Damit hatte ich nicht den Unterfahrschutz gemeint sondern diese Dämmung: Bild von @Seven27 ausgeliehen ÖlwannenDämmung Bild

Es ist schon etwas länger her das ich sowas zum letzten Mal gemacht habe aber damals gingen wir wie folgt vor. Türinnenverkleidung ab, Handschuhfach raus, A-Säule frei machen bzw alle Abdeckungen die sonst noch vorhanden waren abbauen. Das Auto mit dem Dampfstrahler (mit klarem Wasser) bearbeitet. Einer war im Innenraum und hat die Stelle gesucht wo das Wasser eintritt. Das hat ziemlich flott geklappt, die meiste Zeit geht beim demontieren drauf...

Mein 1,6 TDI hat unten rum so eine Filzmatte/Dämmmatte angebracht wo quasi nur die Ölablassschraube zugänglich ist. Deinen Bildern nach hat der TSI das nicht. Fährst du öfter mal auf unbefestigten Wegen? Feldwege zum Beispiel wo in Mitte zwischen den Fahrspuren ein Erdwulst mit Bewuchs ist? Das kann durchaus eine abrasive Wirkung haben. Sieht fast so aus weil die Kante zur tiefsten Stelle so stark betroffen ist.

Um den Realverbrauch deines Autos zu ermitteln empfehle ich dir den Spritmonitor zu nutzen. Dort gibst du die getankten Liter und den Gesamtkilometerstand an (sowie Zusatzinfos wie Reifentyp, Fahrprofil und Straßentyp) und erhältst den absoluten Verbrauch. In der Regel ist der Bordcomputer eher optimistisch was den Langzeitverbrauch angeht und etwas nervös was den aktuellen Verbrauch (für die aktuelle Strecke) angeht.

Zitat von koenigdom: „ Unter Berücksichtigung der größtmöglichen Radgröße bei ab Werk Bestellung der Fahrzeuge ergeben sich folgende Drehzahlen bei 100km/h im höchsten Gang: - 2.0 TSI 300PS, DQ250: 2355 U/min - 2.0 TSI 230PS, DQ250: 1875 U/min - 2.0 TDI 184PS, DQ250: 1765 U/min - 2.0 TSI 300PS, MQ350: 2515 U/min - 2.0 TSI 230PS, MQ350: 2280 U/min - 2.0 TDI 184PS, MQ350: 1780 U/min - 1.2 TSI 86PS, MQ200: 2335 U/min - 1.2 TSI 105PS, MQ200: 2240 U/min - 1.4 TSI 125PS, MQ250: 2285 U/min - 1.4 TSI 1…