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Zitat von Leegmoorer: „ich würde einmal im IPhone unter Einstellungen CarPlay meine Autos alle entfernen und dann ans Auto ran und das Handy entsperren und abwarten bzw freigeben. “ Schau auch mal nach ob im Discover Media womöglich schon Handys registriert sind vom Vorbesitzer. Die musst du am besten alle entfernen, das Gerät kann nur "so" viele Handys verwalten. Passiert mir regelmäßig mit Mietwägen das man sein Handy nicht koppeln kann weil schon 10 Geräte angemeldet sind...

Soweit ich meinen eigenen Beitrag gelesen hab steht auch nichts von "funktioniert garantiert" oder?

Solche optisch "hochwertigen" Abdeckkappen kriegt man oftmals mit dem Klebebandtrick heraus. Muss halt ein starkes Klebeband sein, das dann nur auf die Abdeckkappe kleben und gut andrücken, dann herausziehen und leicht hin und her wackeln.

Erst mal muss festgestellt werden wie du tieferlegen willst. Nur mit entsprechenden Federn? Mit einem fixen Fahrwerk? Mit einem Gewindefahrwerk? Bei letzterem entfällt die Fragestellung ja, das kannst du nach belieben Einstellen. Sprich runter von der Bühne und einmal um den Parkplatz -> optische Kontrolle ob es passt oder nicht -> nachfassen. Bei Federn ist es schwieriger, da musst du nehmen was du bekommst. Sprich so wie der Wagen von der Bühne kommt ist der Stand der Dinge.

Passiert mir auch ständig das entweder Steibwerfer ober Scheinwischer aus der Autokorrektur kommt... Jedenfalls bitte die Scheinis (damit auch ja kein Missverständnis entstehen kann) unbedingt mit einem Prüfgerät einstellen lassen. Das ist für den Gegenverkehr nämlich gar nicht so lustig wenn das einfach nach Pi mal Popo hin gefummelt wird...

Öffentlicher Parkplatz oder Firmengelände? Dadurch du schreibst nicht kommuniziert nicht abgesperrt tippe ich auf Firmengelände. Wichtig wäre gewesen den Zustand an Ort und Stelle festzuhalten (mit frischen Schnittflächen am Baum und Sägespänen am Boden neben dem Fahrzeug) und dann zum Chef damit. Womöglich gibt's bei euch sogar Kameras im Außenbereich und es ist gefilmt worden.

Wenn es das 6-Gang ist ist es ein DQ250. Das war bis 11/2016 verbaut.

Fürs DQ350 / DQ 381 ist die Teilenummer des Originalöls G055529A2. Gibts im AHW Shop um ~40€/Liter. Addinol bietet ebenfalls ein DSG Öl Automatikgetriebeöl ATF DCT um gut ~10€/Liter an.

Das ist recht schwierig zu beantworten denn nicht jeder hat die Möglichkeit bei einer ONO zu tanken. Generell möchte ich zum Benzin anmerken: Normal Benzin = ROZ 91 Super Benzin = ROZ 95 Super Plus Benzin = ROZ 98 Dann gibts noch den Super E10 / Super Plus E10 mit 10% Bioenthanolanteil. Wenn du also Super+ 95 tankst ist das höchst wahrscheinlich KEIN "SUPER PLUS" sondern ein "normales" Super mit irgendwelchen Additiven.

Zitat von GTD2019: „Ich werde das Getiebeöl EXAKT einmal bei 150000km wechseln. Dazu verwende ich das original Öl von VW und werde NULL Probleme haben. Ich habe weder Zeit noch Geld zum Testen für diesen EINMALIGEN Getriebeölwechsel “ Das ist schon sehr exakt muss ich sagen. Bitte um Beweisfoto das du mit den Wagen bei EXAKT 150.000KM auf der Hebebühne in der Werkstatt stehst. Nur weil auf der Ölflasche VW drauf steht heißt das nicht das es das beste Öl ist. Es ist ein Öl das von der Firma X he…

Das Mischen von verschiedenen Ölen ist möglich aber es müssen gewisse Voraussetzungen passen. Keine synthetischen mit rein mineralischen Ölen mischen. Nur Öl mit derselben Grundspezifikation (zB. 75W) mischen. Da schließt mischen von „zähen“ Öl mit „dünnen“ Ölen aus. Sprich 80W90 mit 5W30 geht nicht. 75W und 75W90 geht. Ob man das machen will ist die andere Frage. Es passiert jedenfalls in Arbeitsmaschinen wo verschiedene Anbaugeräte verwendet werden recht oft das sich speziell Hydrauliköle (be…

Vom Radiator (Motorkühlung) lese ich in deinem Eröffnungspost nichts. Würde dem Tipp aber mal nachgehen...

Der Hinweis nur für Schalter ist auf jeden Fall angebracht. Im Grunde ist ein Getriebeöl von einem LKW auch nur ein 75W90 oder 80W90. So wie auch in anderen NFZ wie Traktoren. Das Getriebeöl Ravenol MTF-3 ist auch ein 75W. Das wird also schon passen. Das aus dem LKW wird wahrscheinlich etwas anders legiert sein zwecks Druckstabilität und Temperaturbeständigkeit. Die fressen doch gut Kilometer.

Sind ja in Warnschutzfarbe, des passt scho.

z.B. Permatex tune-up Dielectric Grease Gibt's beim Onkel Bezos um ~16€ für 85g. Liquid Moly Polfettmacht per se auch die gleiche Funktion ist aber laut Hersteller nur bis 100°C zugelassen daher fällts leider raus.

Gerade eben auf dem Weg in die Arbeit die 118.000km voll gemacht. Somit hab ich den Wagen fast auf den Tag genau 2 Jahre und bin damit ~18.300 Kilometer gefahren -> entspricht einer Jahresleistung von ziemlich genau 9.000km. Ist fast schon schade denn es macht echt Spaß mit den Auto

Ist leider richtig. Ich würde auf ein Originalteil setzen, kostet aktuell beim AHW-Shop 62,50€.

Leider ist es so dass das kleine DQ200 trockene Kupplungsscheiben verbaut hat. Das war für mich ein Grund den Schalter zu nehmen. Hat der Wagen eine Anhängerkupplung? Das würde der Verschleiß vielleicht erklären.

Vor 2 Jahren als ich meinen Wagen gekauft hab sind mir die vorderen Blinker unangenehm aufgefallen. Hab dann die Philips Blinkleuchte Silber 12V 24W, PWY24W (PHILIPS 39200530, PHILIPS GOC39200533) nachgerüstet damit es etwas dezenter aussieht, ich meine das die 2 Stück damals knapp über 30€ gekostet haben... billig sind sie jedenfalls nicht da hast du Recht...

Nein passt nicht. Die Kontakte passen nicht überein und der Glassockel hat unten in der Mitte einen kleinen Zapfen.