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Moin Bin ja nun relativ neu hier hab aber noch nix genaues gefunden . Zu meinem Problem , Hab mir im Juni meinen ersten GTI gegönnt, FL, 2018, Performance, Schalter, ( gebraucht ) er hat zwar nicht volle Hütte aber was mich interresiert hat er bzw. kann er . vorausetzung ist wie bei allem freischalten bzw. codieren. Mein hauptproblem ist das ich mich nicht als Hauptnutzer Registrieren kann. Er verbindet sich einfach mit nichts, kein Wlan/ kein Hotspot . Er erkennt meinen Hotspot , trozdem keine…

Der Hinweis nur für Schalter ist auf jeden Fall angebracht. Im Grunde ist ein Getriebeöl von einem LKW auch nur ein 75W90 oder 80W90. So wie auch in anderen NFZ wie Traktoren. Das Getriebeöl Ravenol MTF-3 ist auch ein 75W. Das wird also schon passen. Das aus dem LKW wird wahrscheinlich etwas anders legiert sein zwecks Druckstabilität und Temperaturbeständigkeit. Die fressen doch gut Kilometer.

Zum Getriebeöl , ich nutze seit 15 Jahren wenn ich es mal Wechsel LKW Getriebeöl mit freigabe . Die Öle haben nicht umbedingt VW Zertifizierungen aber über ander MArken kann man sich das passende ÖL raussuchen . Sollte man nur bei Schaltern nehmen . Das Resultat gegenüber normalen PKW Getriebeölen ist das das Schalten deutlich angenehmer ist ,da harkelt nix mehr !

Leider ist es so dass das kleine DQ200 trockene Kupplungsscheiben verbaut hat. Das war für mich ein Grund den Schalter zu nehmen. Hat der Wagen eine Anhängerkupplung? Das würde der Verschleiß vielleicht erklären.

Moin würde bei meinem CVYZ Motor der Fahrprofilschalter funktionieren? Schalter und Swap Codes habe ich. Es handelt sich bei mir um einen 1.2 TSI mit 86PS Comfortline Original ohne GRA. GRA wurde von Robert nachgerüstet, ACC von Nils ohne SWAP, also LRR. Einbauen und verkabeln kann ich selber *cool* Wie wo warum ESP deaktivieren/umstellen funktionieren oder eben nicht funktionieren soll, bin ich mir noch nicht ganz sicher Ganz liebe Grüße Matze

So das ganze ist nun aufgelöst , wenn ich z.b beide vordere Fenster gleichzeitig zu machen will und den Schalter über den Punkt ziehe geht nichts automatisch , ziehe ich aber erst VR oder VL ganz rauf und dann das andere Fenster gleich hinterher am Schalter geht es automatisch bis rauf oder runter je nach dem wie ich drücke . Warum das aber nicht geht wenn ich beide Schalter gleichzeitig ganz raufziehe oder auch runter verstehe ich nicht aber egal Hauptsache die Automatik funktioniert.

Der Schalter befindet sich beim FL nicht mehr an der B Säule. Schon traurig, dass der Händler das nicht weiß Die DWA lässt sich temporär übers Infotainmentsystem abschalten: CAR > SetUp > Öffnen und Schließen > Innenraumüberwachung > Ein- oder Ausschalten über das Häckchen macht ja Sinn, wenn z.B. der Beifahrer beim Einkauf drin sitzen bleibt.

Achso... Dann Folgefrage, geht denn mit dem Schalter in der Beifahrertür?

Ich lese es so, dass am Schalter auf der Fahrerseite das Fahrer- und Beifahrerfenster nicht zweistufig geht.

Stimmt, das hatte ich vergessen. Aber wenns auf der Beifahrerseite auch nicht "automatisch" funktioniert Beide Seiten durch China-Schalter ersetzt?

Teste mal, ob du auf der Beifahrerseite und hinten die zwei Stufen spürst. Es klingt so, als wäre der Schalter auf der Fahrerseite durch einen schlechten Nachbau ersetzt worden.

Das denke ich mir schon die ganze Zeit , nur wie ist dem beizukommen ? Schalter defekt ? Ich habe das Fahrzeug noch nicht so lange, beim Bora waren die auch mal defekt aber da hat es nur immer die Fahrerseite betroffen weil die am meisten verwendet wurde und hier merkte man auch die 2 Stufen beim Schalter betätigen , hier jetzt spüre ich da keine 2 Stufen.

Einmal neu anlernen, also den Schalter in den Positionen ganz oben und ganz unten jeweils etwas länger gedrückt halten.

…lüssel auf zu ganz normal so lange gedrückt wird fahren alle 4 , lässt man los bleiben sie stehen wie auch bei meinem Bora . Wie es hinten ausschaut weis ich nicht da mache ich nie auf . Aber Fahrer oder Beifahrerfenster , da gibt es irgend wie kein automatisches schließen oder komplett öffnen beim komplett gezogenem oder gedrücktem Schalter. Kann mir da mal jemand sagen ob das normal ist oder ob es hier unterschiedliche Varianten gibt. Oder ist hier der Schalter…

…Verzögerung oder gar nicht an, beim Auslesen ist dann auch aufgefallen das wenn dieses Problem auftritt das kl 15 Signal nicht mehr im canbus steht aber die richtige kl 15 an ist häufiger tritt das Problem auf wenn es extrem warm ist, wenn das noch hilft, Zündanlass Schalter…

…en. Hat ca. 3 Tage in Anspruch genommen ( Kabelsatz NSW falsch verpolt ), aber scheint nun alles zu funktionieren. Eine Sache wundert mich trotzdem und zwar leuchtet die Anzeige für Tagfahrlicht auf AUTO am Schalter nicht mit auf, obwohl das TFL eingeschaltet ist. In verschiedenen Erklärvideos rund um den Lichtschalter…

Hab das MQ250 und laut Anleitung über den Schalter vom Rückwärtsgang befüllt. Beim Entleeren muss die Ablassschraube raus und eine Getriebewelle (Führung) gezogen werden damit es möglichst restlos leer wird. Etwa 1,8L sollten raus kommen.

Hast du auch die Fensterheber alle angelernt nach der Geschichte mit der Batterie? Möglicherweise liegt es daran. Machen alle Scheiben einen Automatiklauf oder stoppen diese wenn du die Schalter los lässt?

…kurz vorm ausklappen einmal kurz und fährt dann den letzten mm. golf7freunde.de/index.php/Attachment/53323/ Zwischenzeitlich hatte ich einmal nen Spiegelmotor Unterbrechungsfehler. Ist das vielleicht nen Wink? (Versteckter Text) Die Stellung des Schalters auf der Fahrerseite habe ich immer auf R. Mit der Stellung auf "Anklappen" klappen die Spiegel während der Fahrt oder im Stehen ein. So wie es soll. Also super schlimm finde ich es jetzt nicht. Ist wie die Inszenierung der Zeiger im Dashboard. …

Hallo Leute, hab heute ebenfalls das Kabel für den ESP-Schalter in den Motorraum gezogen (meine Hand blutet ) und wollte gerade den Pin für das ABS-Steuergerät kaufen. Laut den Beiträgen hier handelt es sich um die folgende Nummer: 000 979 046 E. Was ist der beste Shop um die Pins zu kaufen? Auf Ebay sind die verdammt teuer, im Vergleich zum 034 E.