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…htung zwar abgeschaltet. Nun ist das Problem, dass sie nun gar nicht mehr an geht. Kennt jemand das Problem? Ich habe ein nachgerüstetes AID, Discover Pro MIB2 und das BCM 5Q0 937 084CF. Bisher hat Alles ohne Probleme funktioniert. Mir ist auch aufgefallen, dass ich folgende Menüpunkte im MIB2 Pro gar nicht habe: Ambientebeleuchtung Türen und Fußraumbeleuchtung. Ich habe nur den Menüpunkt Instrumenten-/Schalter…

Zitat von Hit.: „Man bräuchte schon ein AFS Steuergerät, sonst hat das keinen Mehrwert. Der Schalter ist eigentlich in Kombination mit dem 4B geeignet, müsste aber rein theoretisch auch mit dem 55 funktionieren. “ Dachte, du hast ein 55er-Steuergerät. Allwetterlicht muss in 55/4B und 09 aktiviert werden.

…ichtig krassen Nebel gefahren und fand es bisher gut, wenn man dann die NSW nur mit Standlicht fahren konnte. Für Allwetterlicht gibt es natürlich im 09er ne allgemeine aktivierung und ne An und Ausschaltschwelle zum codieren. Ich glaub im richtigen und vom Hersteller gedachten Sinne, weil ich eben nur die Halogen Scheinis hab, ist das nicht unbedingt von Bedeutung. Ich werd noch ein wenig mit rumspielen, aber ich denke der Schalter…

Ja das wurde alles codiert So bald ich den Rückwärtsgang einlege leuchtet die Taste vom Ausparkassistenten und die Kamera schaltet ein , drücke ich jetzt auf den Schalter geht das licht aus und die Kamera auch also eigentlich Funktion gegeben , hier in dem Bild habe ich Ihn wieder eingeschalten gehabt nur der Ausparkassistent ist nicht aktiviert. Dass du gesehen hast dass der nicht aktiviert ist liegt daran dass ich den gestern an hatte und nach dem Parkvorgang und mal vor und zurück er sich da…

Jepp, Hast du, bzw. dein Golf Markus. - 1x LIN = als local Bus für die Steuerung der Bedienelemente im Lenkrad, GW (19) -> 2013 - 2018 - 2x LIN = als local Bus für die Steuerung der Bedienelemente im Lenkrad, GW (19) und 1x local Bus für die Steuerung der Schalter/Taster Lenksäule, BCM (09) -> 2019 - 2021 - 1x CAN Bus für die Steuerung der Schalter/Taster Lenksäule, Lenksäulen-STG (16) -> 2013 - 2018

Zitat von buxxdehude: „Hab mir man einen Schalter bestellt. Mag ich gern mal testen :). “ Perfekt. Bitte gib dann bescheid. Mich würde interessieren was da so alles läuft dann. Und entschuldigt, dass ich wegen meiner Frage so ne Diskussion los getreten habe. Ich hab ja auch immer den Schalter von den Amis wollen, aber dort drüben gibt's den nicht mit Nebler soweit ich es in Erfahrung gebracht habe.

Danke Martin @Hit. Also lediglich Schalter tauschen. Was die Codierung des 4B betrifft schauen wir dann mal.

Hab mir man einen Schalter bestellt. Mag ich gern mal testen :).

Muss trotzdem ein Kabel von diesem Schalter zum BCM verlegt werden, wenn man keine NSW hat, aber das 4B? Reichen dann die Änderungen im 4B zum Aktivieren des Schlechtwetterlichts?

… aber absolut IDENT, nur das man eben nicht auf dem Touchfeld einen Knopf drückt sondern den Schalter in die entsprechende Position dreht. “ Oḱ, hab ich also schon so richtig verstanden. Mit dem Taster (Touchfeld) das kann ich so. Bei diesem Drehschalter der abgebildet wurde wird das wahrscheinlich auch wieder so gehen wie bei den Neblern. Die "alten" mit Nebler sehen ja identisch aus nur mit anderem Symbol und man dreht die auch nicht nach links sondern lässt die auf Auto und zieht einfach raus…

Eine Taste ist es erst beim Golf 8 der ja einen Dreh-Zugschalter mehr hat sondern ein Touchfeld. Habs aus der Beschreibung herausgenommen... Die Funktion ist aber absolut IDENT, nur das man eben nicht auf dem Touchfeld einen Knopf drückt sondern den Schalter in die entsprechende Position dreht.

Man bräuchte schon ein AFS Steuergerät, sonst hat das keinen Mehrwert. Der Schalter ist eigentlich in Kombination mit dem 4B geeignet, müsste aber rein theoretisch auch mit dem 55 funktionieren. Das habe ich jedoch (noch) nicht getestet und kann das nicht verifizieren. Wichtig ist, dass man im 4B (bzw. 55) auch die ganzen Optionen mit dem Allwetterlicht (Stg: 55 Byte 4) aktiviert. Teilenummer passt. @Erzi Alles gut.

…eben gern die Funktionsweise und die Unterschiede beim Schalter selbst verstehen. Die Funktion der Beleuchtung habe ich schon verstanden, allerdings sollte dazu wohl auch der Scheinwerfer passen. Bei den neueren Lichtschaltern sind ja jede Menge Schalter (Touchflächen) drauf. Aber bei der auf deinem Bild ist doch bis auf das Symbol recht "herkömmlich". Nimms mir bitte nicht übel das ich so nachbohre. Ich hab nicht vor dich zu verärgern, bin einfach nur neugierig. Vielleicht schreiben wir auch an…

Wo soll da denn eine Taste sein auf deinem Bild? Für mich sieht der Schalter aus wie immer nur das eben das Symbolbild anders aussieht.

Ich würde das nicht als Taste ansehen. Der Schalter wird meiner Meinung nach wie eh und jeh bedient. Und zwar heraus gezogen um die Nebler zu aktivieren und eine 2. Stufe um die Nebelschlussleuchte zu aktivieren. Hier ist nur das Symbolbild ein anderes. Mehr kann ich auf dem Bild nicht erkennen. Ein Hype um ein anderes Symbolbild würde ich jetzt nicht machen weil man das nach 3 mal drauf gucken für immer vergisst.

Geht auch ein anderer Schalter? Man kauft den Schalter der zu seiner Ausstattung passt. Habe ich NSW kaufe ich einen mit Nebelscheinwerfer. Rüste ich Regen und Lichtautomatik nach, nehme ich einen mit eben dieser Funktion. Steht ja sogar vorne drauf. Möchte ich einen mit Chromrand, nehme ich einen mit Chromrand. Hmmm Oder denke ich zu kompliziert?

Denk dran das du wahrscheinlich noch eine extra Leitung zum Schalter ziehen musst.

Wenn du den Schalter einmal da hast könntest du es doch ausprobieren. Der ist doch fix angesteckt und auch wieder entfernt. Denke nicht das es so viele Unterschiede gibt. Eigentlich doch nur mit und ohne Nebler und Auto oder nicht Auto.

Geht auch der Schalter mit der Teilenummer 5G094143AQ? Wir haben einen Golf VII BJ 2015, der Schalter wohl aus einem Facelift. Danke für eure Hilfe.

Auf der AB und Schnellstraßen ist pACC genial. Auf Landstraßen wo alle 2km ein Dorf ist und die Geschwindigkeitskaskaden (50-70-80-100) häufig wechseln ist es, zumindest mit dem Schalter, einfacher ohne zu fahren. Mit DSG ist es auch da sicher extrem geil nutzbar weil er ja selbst runter schaltet, notfalls sogar bis 30.