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…ch habe einen 2014 Golf 7 Trendline mit Dual-Zone airco,also ich habe den Feuchtigkeitssensor. wenn ich alles in Ihrem Thema verstehen kann ich Auto Licht und Wischer installieren. Dann brauche ich einen Sensor 5Q0 955 547 oder 5Q0 955 547 A ?? und Schalter 5G0 941 431 BE ?? Kabel von oben nach unten ist bereits vorhanden? dann muss ich ein Kabel zwischen Pin 2 des Schalter…

am deutlichsten merke ich den unterschied bei vollgas drückt man nun weiter in den kickdown schalter legt der motor sehr deutlich an leistung zu. ist im alltäglichen gebrauch sehr angenehm in dem motor eco modus zu fahren.

Hatte auch mal ein 6 Gang DSG im A3 8PA , einige Jahre. War ja auch soweit zufrieden und denoch hats mich immer mal genervt. Beim Anfahren starkes rucken und das ständige in un her schalten. Hatte ja auch im neuen Polo das neue 7 Gang DSG mal gefahren und das selbige leiden ! Daher bleibe ich auch wieder beim Schalter. Aber jedem des seinem was man gern selbst fährt

… ob es notwendig ist oder vorgeschrieben ist. Sorry ist mein erstes DSG. @Molle, ganz ruhig. Ich bin kein Pfennigfuchser. Es geht mir nur um die notwenigkeit da ich es nicht weiss, weil es wie gesagt mein erstes DSG ist. Hatte vorher 15 Jahre lang nur Schalter…

Das Video mit dem DSG VS Schalter ist wirklich Banane, aber trotzdem sieht man, dass sich der auffälligste Unterschied erst ab 180 km/h bemerkbar macht. Das mit dem DCC bezog sich bei mir übrigens nur auf den GTD (auch auch nur dann, wenn das Standardfahrwerk dem Sportmodus beim DCC entspricht). Beim normalen Highline sollte das nicht notwendig sein.

Dsg oder Schalter?

…eislaufes erzielen “ Ja das hat schon was , das aber nicht gleich mit vollem elahn, am Pedal weiter machen . Denke das es auch so bei my Sportback A3 2006 hatte mit DSG !!! Ist aber schon paar Jahr rum. Un gut möglich wäre das im Zeitraum der Kaltstartpahse das DSG etwas im 2 - 3 Gang leicht höher dreht bis zur nächst schaltung. Oder mal schauen lassen ob eventuell ein Update fürs DSG gibt. Da so manch auch gern ruckeln....das die aber immer noch nicht im Griff haben. Daher lieber ein Schalter

Wie ich deinem Beitrag entnehmen kann, hast du noch kein Automatik-Licht. Das brauchst du für CH/LH, und wenn nicht vorhanden eine Leitung vom Lichtschalter(Pin2 ist violett) zum Steuergerät legen und den Schalter ersetzen. Der Feuchtigkeitssensor wird durch den Regen-Licht-Sensor ersetzt, ein neues Kabel ist dafür auch nötig, sollte es aber als einen Kabelbaum geben, der den Innenspiegel mit ansteuert. Du findest viel bei "k-electronic".

Hallo, seit rund 1,5 Jahren haben wir einen Golf 7R als Schalter leider klappert seit einem Km stand von 3500km etwas an der Vorderachse links. Das Fahrzeug war schon etliche male bei VW und hat kurz darauf wieder angefangen zu klappern erst wurde der Bremssattel dann Stoßdämpfer getauscht. Im moment klappert es vorn links auf leichtem gut ausgebautem Kopfsteinpflaster bis zu einer Geschwindigkeit von 60Km/h danach ist ruhe sobald ich schneller als 60 Fahre. Ein Golf 7 TDI von meiner Nichte als…

Also ich bin als Berufspendler gut 45tkm im Jahr unterwegs und hab bewusst Schalter (und TSI) gewählt. Klar, im BMW X3 3.0d den ich zuvor 3 Jahre hatte war die Automatik schon angenehm wenn Mal Stau war. Aber ehrlich, im Golf Leg ich den 6ten Gang ein wenn ich in Weinheim auf die Autobahn fahr und schalt das nächste Mal 70km später wenn ich in Wiesbaden bin. Der 150ps TSI hat mehr als genug Durchzug um im Verkehr gut mitzuschwimmen. Auch auf der Landstrasse muss ich kaum schalten und wir wohnen…

…ie Familie nun gewachsen ist, muss was größeres her. Ich hab im Blick nun einen gebrauchten Golf 7 Variant - HL FL. EZ 06.2017. Ausstattung auch komplett. Pano, Kessy, LED Scheinwerfer. Doch was fehlt im Gegensatz zum meinem "Alten": Fahrprofile Schalter Parklenk-Assistent (dafür nun die Rückfahrkamera) SpurhalteAssistent --- Jetzt zur Frage: Es steht folgendes im Angebot: - LED-Scheinwerfer: Active Lighting System - ACC - Fußgängerschutzsystem - Radio/CD mit MP3: Composition Media /Car-Net: Gui…

Hey Stephan, es ist einer mit DSG. Schalter kommt mir nicht mehr ins Haus Einfach zu bequem geworden der "alte" Mann

Sieht gut aus. DSG oder Schalter.

Meine MJ 2015 er ist auch nicht betroffen aber ich habe diese feldmassnahme EPB besser gesagt autohold obwol ich nen schalter habe ich dachte das problem sei nur bei dsg Ich habe auch garnicht weiter gefagt weil er mir das nicht beantworten konnte er sagte steht so im system

Wie ist das eigentlich beim Schalter, geht der aus wenn man steht und Gang drin hat? Kenne S/S im Schalter nur von meinem vorherigem Astra und da konnte man das S/S sehr gut umgehen, indem man einfach nicht die Kupplung los gelassen hat..

…unterstützen? - Gibt es eigentlich eine "ideale" Drehzahl für die Regeneration? Mein Wagen hat zwar DSG, und ich bemerke nicht nur eine "schlechtere" Gasannahme wenn's regeneriert, sondern auch im Schnitt etwas erhöhte Drehzahlen. Heißt, das DSG Schalter später hoch und früher zurück. Ist richtig so!?! Das Standgas steht dann auch bei etwa 1000 1/min und nicht wie sonst bei etwa 800 1/min. Muss aber hier jetzt gestehen: In die Anleitung habe ich noch nicht geschautfacepalm.gif Aber wer liest sch…

Laut vw Nein weil dann Betriebserlaubnis erlöscht Das selbe wie bein den Rückleuchten, wollt das sie immer mit an sind wenn Schalter auf Auto steht

Zitat von Blue-T4: „Nach nun so gut 5000km hab ich auch die ersten Werte. Mein Profil, täglich knapp 190km zur Arbeit und zurück. Davon ca 20km Landstrasse mit wenig Ortschaft und der Rest Autobahn A5 /A67/A60/A671. 1.4TSI 150ps Schalter. Nachdem ich die Zeit davor nen Volvo V50 Diesel hatte musste ich mich erstmal an den Golf gewöhnen. Mein Durchschnitt liegt bei 6,4l, gemessen. Weg zur Arbeit - erstmal gut 15km mehr oder weniger bergab , dann die leicht hügelige A5 entlang der Bergstraße bis …

Nach nun so gut 5000km hab ich auch die ersten Werte. Mein Profil, täglich knapp 190km zur Arbeit und zurück. Davon ca 20km Landstrasse mit wenig Ortschaft und der Rest Autobahn A5 /A67/A60/A671. 1.4TSI 150ps Schalter. Nachdem ich die Zeit davor nen Volvo V50 Diesel hatte musste ich mich erstmal an den Golf gewöhnen. Mein Durchschnitt liegt bei 6,4l, gemessen. Weg zur Arbeit - erstmal gut 15km mehr oder weniger bergab , dann die leicht hügelige A5 entlang der Bergstraße bis Darmstadt, darauf Re…

Zitat von Crazy Donkey 75: „Gibt es keine kodierung oder lösung wie bei audi das wenn man das auto startet permanent aus bleibt und wenn ich es peer schalter selber anmache das licht angeht und ss aktiv ist also im grunde umpolen... switchen ??? ohne modul hatte was bei youtube gesehen war ein a6 “ ich meine gelesen zu haben, dass man es codieren kann, aber dann permanent aus...... mit oder ohne Licht ist mir neu....