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Hallo, das neue Tacho ist eingebaut mit Kosten von 1166,99€. Leider gab es keine andere Lösung. Danke an alle.

Der G7 hat keine üppige Ausstattung. Ich hatte das Tacho ausgebaut und nur den Standardstecker gesehen. Keinen Most Anschluss. Und wenn ich im Inet richtig gelesen habe kostet der Anschluss nochmals +/- 150€. Navi ist keins vorhanden.

Ich habe soeben nochmal etwas mit VCP am G7 getestet. Wenn ich den den Test "Indicator Lamps" laufen lassen sehe ich, dass alle Warnlampen funktionieren. Auch die gelbe Warnleuchte. Jedoch wenn ich den Test "Component Protection" laufen lasse provoziere ich einen Fehler im Airbag. Das gelbe Dreieck leuchtet nicht, aber ich erhalte die Meldung "Fehler Airbag" im Tacho. Das scheint dann wohl der Fehler zu sein. Der Fehler im Airbagsteuergerät lässt sich löschen, da es nur ein unplausibles Signal …

ne, wird wieder das analoge Tacho. Ich hatte nachgefragt, aber mir wurde gesagt, dass kein digitales Tacho für meinen G7 v. 14 gibt.

Ok, danke. Nach langem hin und her wird nun das KI getauscht, da es leider keine Lösung gibt. Kostenpunkt ca 1100€

Habe ich schon längst, aber das Zeichen ist nicht zu finden mit dem Kreis zusammen. Nur das Dreieck mit !. Darum bin ich davon ausgegangen, dass es eine weitere Warnleuchte gibt.

Ok, danke. Jetzt weis ich auch mal wie die Lampe aussehen soll. Habe ich noch nie gesehen. Wo soll diese Lampe sein? Habe eben mal bei meinem Octavia geschaut und im Tacho ist sie nicht zu sehen. Ich vermute mal, dass die Lampe im Tachodisplay und/oder Radio erscheint oder?

Ok, ich sehe es langsam, dass ich um den Austausch des KI nicht drum rum komme. Aber nur zu meinem Verständnis. Wo ist diese Warnlampe? Ist die irgendwo sichtbar?

Der englische Text bedeutet übersetzt: Unterbrechung / Kurzschluss zu Masse. Lampe AUS Status unbekannt

Hallo, nach vielen Telefonaten habe ich nun doch jemand in der Nähe gefunden mit VCP und das Update wurde aufgespielt. Der Fehler ist immer noch da nur habe ich jetzt weiteren Text dank VCP. In VCP wird folgendes angezeigt: 10485833 ($A00049):09 B200049 Faulty controle module (Steuergerät defekt (Sila) "Sicherheitswarnlampe) Break / short to ground. Lamp OFF Status unknown Weis evtl. jemand was das heißen soll? Wo finde ich die Sicherheitswarnlampe? @Hit.Danke für die Updatedateien.

Ok, danke für die Info. Die Updates habe ich, aber wie kann ich die Updates aufspielen. Ich habe nur VCDS und ein Bekannter hat eine abgespeckte Version von ODIS?

Mit dem VCDS von Ross Tech was ich habe kann ich den km Stand des Motorsteuergerätes nicht auslesen. Ich erhalte eine Fehlermeldung. MSG wird nicht unterstützt oder speichert keine Laufleistung. Dass das Motorsteuergerät keine Laufleistung speichert halte ich für nicht plausibel. Somit trifft wohl das mit dem MSG zu. Woher erhalte ich das Update für das KI und die Servolenkung? Ich gehe mal von aus, dass es nicht in meinem Programm hinterlegt ist.

OK, wie sieht es mit der km-Stand Abweichung aus? Tacho sagt 75725km und Schalttafeleinsatz 75561km. Das macht dann eine Differenz von 164km. Ich hatte jetzt auch schon ein Video aus China gefunden das besagt, dass die Servolenkung Pfad 44 das Problem verursacht wg. einem Softwareschaden. Nachdem die Software neu aufgespielt wurde war der Fehler weg. War allerdings bei einem Audi, was aber egal sein sollte da auch VAG. Könnte das evtl. sein? youtube.com/watch?v=kyg4mQkpsAM Im Fehlerspeicher der…

Die Autohold-Taste hatte ich auch 15 Sekunden lang gedrückt. Dazu habe ich die Zündung eingeschaltet, 15 Sekunden gedrückt (nach ca. 10 Sekunden kam eine Fehlermeldung im Tacho wg. Autohold) und dann erst den Scan gemacht. @Hit.War das so richtig gemeint?

Hallo, ich habe das Auto nochmals komplett durchgecheckt und es gab einige Fehler, die vom Abklemmen der Batterie entstanden sind, welche ich aber löschen konnte bis auf den B2000 49 des KI. Der Fehler des Kombiinstruments bleibt bestehen. Ich konnte den Fehler kurzzeitig löschen, denn ich hatte den nachträglich eingebauten DAB+-Adapter abgeklemmt und danach konnte ich den Fehler löschen ohne, dass er wieder kam. Um zu prüfen, dass der Fehler auch weiterhin nicht angezeigt wird habe ich das Pro…

Das Auto wurde komplett durch gescannt mit ODIS und es wurde folgender Fehler ausgewiesen (siehe Bild). Ich kann das Auto nochmals checken lassen und werde dann davor die Autohold Taste 15 Sekunden drücken. Mal sehen was dann kommt.

Ich sage nicht, dass der TÜV das KI schrottet, sondern dass die Fehler seit dem neuen Programm ersichtlich werden. Das wurde mir heute auch von einem VW Vertragshändler nochmals bestätigt. - Ich werds mal bei einem anderen Prüfunternehmen versuchen.

Das letzte ist keine These sondern eine Aussage eines Spezialisten der seit mehreren Jahren die KI repariert. Der Fehler tritt seit ca. 2 Jahren vermehrt auf seitdem der TÜV dss neue Programm hat. Ich habe mit 5-6 Firmen gesprochen und alle konnten bei diesem Fehler nicht helfen. Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt, VW kennt den Fehler, aber gibt nicht bekannt wie er behoben werden kann. Es ist nicht so, dass ich Eile habe nur bisher habe ich keine andere Lösung als der Austausch des KI…

Nach ein paar Telefonaten habe ich heraus gefunden, dass der Fehler B2000 49 seit dem 4er Golf existiert, aber bisher nicht beachtet wurde. Der TÜV hat vor ca. 2 Jahren ein neues System erhalten mit dem er alle Steuergeräte auslesen kann. Aus diesem Grund fallen diese Fehler erst auf. Um den Fehler zu beheben muss das Kombiinstruments ( Kosten ca. 1300€) gewechselt werden. VW schweigt sich aus über diesen Fehler. Es gibt keinerlei Info woher der Fehler kommt noch wie er behoben werden kann. Mei…

Das mit dem internen Chip hab ich schon gelesen. Aber ein Defekt sollte doch eine Auswirkung haben und das verstehe ich nicht. Werde am Montag mal etwas telefonieren wg. der Reparatur. Danke soweit