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@B-Motor Dann scheint meiner Tipp falsch gewesen zu sein was ich dem Post entnehmen kann. Tut mir dann leid dich hier auf die falsche Spur geführt zu haben. Ich schau morgen mal bei mir und vergleiche. Sollte ja dann zu finden sein.

Liegt ziemlich sicher and dem fehlenden Memory Sitz. Das was du meinst mit den Benutzerkonten ist bei der FPA drin beim nachrüsten bzw ab Werk wenn FPA bestellt wurde. Rest geht leider nur mit den Sitzen, da diese die Position des Sitzes etc zum Schlüssel speichern.

Hast du el. verstellbare Sitze? Ich denke nur mit memory Funktion kannst du diese den einzelnen Schlüsseln zuweisen.

@B-Motor Ev könnte man noch mit dem Kanal hier "spielen": WIV: Minwert Km-Fahrleistung/Inspektion -> 10000km Ich kann dir mal bei mir die Tage schaue wenn du willst. War erst kurz vor vor Neujahr Bein Service inkl Inspektion. Vlt finden wir ja was. Wäre interessant für mich selbst. Gib halt bitte bescheid wenn du was raus gefunden hast.

Ja das könnte sein. Danke wieder was gelernt. Was hält so ein Teil den aus an Gewicht ca? Schaut mir für den Lack nicht so gesund aus bzw die Türdichtungen.

Ja genau. Bin gerade ned beim Golf, aber diese hast du bestimmt auch in den Rahmen der jeweiligen Tür. Schau dort mal. Gut. Dann kann ich zumindest sowas nicht haben. Ich vermute aber, dass diese Löcher für nenn Träger oder sowas doch sein müssten. Ev weiß ja der Achim @einsjott6 was dazu.

Zitat von Golf4ever: „…und für den verlinkten Träger braucht man ja eine Reling, den hat hat aber nur der Kombi. “ Nur mal aus Interesse. Ich hab bei meiner Limo bei jeder Tür im Rahmen zum Dach hin so Löcher. Sind diese nicht für ne Reling? Dachte ich zumindest

Zitat von KW791: „Vielen Dank für deine Antwort, ich habe dazu noch 2 Fragen. 1. Was meinst Du mit BCM (Bord Computer Management)? 2. Wo bekomme ich den Stromlaufplan her? Gibt’s den online zum herunterladen? “ Zu 1. Ja ist das BCM. Body control Modul. Im Grunde verwaltet das Teil ziemlich alle Stromverbraucher im Auto inkl Überwachung der Kontakte der Türen etc. 2. Im Grunde entweder den Freundlichen (dein VW Händler) fragen oder selbst bei Erwin 10 Euro in die Hand nehmen und die Stromlaufplä…

Tippe hier ev auf Kabelbruch. Schau mal im Stromlaufplan nach wo am BCM die Motorhaube dran geht. Dort mach mal direkt ne Brücke. Dann weißt du ob das BCM einen weg hat oder ein Kabelbruch vorhanden ist. LG Markus

@B-Motor Ändere mal den Kanal WIV: Rücksetzen der WIV -> Warnung aktiv Auf inaktiv. Müsste sonst alles passen soweit. Bitte gib dann kurz Rückmeldung dazu. LG Markus

Zeig mal nenn Scan bzw die Apks dazu. Dann kann man mehr sagen. Sonst versuchen. Kannst ja so nicht wirklich was "zerstören".

@nRusH Wie @buxxdehude99 bereits geschrieben hat bzw nochmal Verweis auf meine eigene Antwort: Zitat von Maxi: „Codierung checken. ..... “ Reihe Codiersache. Ambientemenü suchen hier.

Codierung checken. Dort liegt der Fehler. Ist beim Favrl doch eh alles belabelt in den apk. Und vor allem originalen Dongle verwenden. Kein China.

Seit heute 233.333 km (Staub ignorieren)

Mal so nebenbei gefragt bzgl der Pumpe. Wäre ein Umbau auf Kette soviel besser? ZR wird alle 210 tkm ca getauscht bzw Öl alle 15tkm. Darin seh ich auch keine Partikel (hab es aber auch nicht gesiebt). Klingt interessant der Kettenumbau. Darum die Frage.

Hatt meiner auch, aber beim Wapu Tausch mit Zahnriemen Wechsel war es einfach prophylaktisch aufgrund der Berichte hier.

Behälter würde ich drin lassen. Hab bei meinem das Säckchen raus gefischt und den Behälter mehrere Male gespült im Becken. Dann wieder verbaut und mit G12 befüllt.

Würde neu nehmen. Außer du willst den Golf in nem Jahr verkaufen. Dann gebraucht ausreichend.

Sehr gut. Knackte auch schon ganz schön. LG aus NÖ.

Zitat von Ohk1: „Ist es das? “ Beim 1.6er Diesel ja. Müsstest du schauen beim Motor. Sitzt etwas scheiße zum tauschen. Wenn das Ding festgebacken ist, muss der Lüfter raus um Platz fürs ausbohren zu bekommen.