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Ja ich bitte darum. Überleg ja schon fast dann mein OEM AID zu tauschen. Frage ist nur ob man das Teil optisch noch modden kann selber und die Grafiken bearbeiten.

@Ohk1 Hast du da ev nenn link für mich?

Gut zu wissen. Dann kann ich das HVO Experiment mit gutem Gewissen mal weiter führen.

236tkm geknackt. (Bild ist etwas älter)

@Ohk1 Sieht doch gut aus. Bitte um ein paar Infos dazu.

@'Kracksn Flächenleuchte regelt. Aber das mit der LED find ich ganz geil. Bitte mal um Infos dazu.

Unabhängig davon sollte das Slave auch ansprechbar sein.

Zitat von buxxdehude99: „Klar! “ Ich hoff das war/ist ironisch. @TS Ich würde mal die Suche benutzen und etwas einlesen dazu. Oder einen angemessener Betrag bieten für die "Arbeit" zum raussuchen. Stundensatz VW wird wo bei 160 liegen als Richtwert.

Also ich denke das müsste der sein. Aber da kommt man ohne A Brett ausbauen oder schneiden von einer "Service-Klappen" nicht dran.

Da beneid ich dich drum. Kann ich dich da ev mal anschreiben zu ein paar Sachen?

Puh. Ich denke nicht. Zumindest meine ich, dass man den Punkt nicht sieht wenn das Radio raus ist.

@Nordman75 Also um den Preis beneid ich dich. Ist das bei euch echt so "einfach" an ne günstigen Golf zu kommen? Ich frage nur deshalb da ich auch Teile suche und es hier toll wäre Teile zu zerschneiden bei denen es egal wäre, anstatt Neuteile für Projekte zu verunstalten.

Nein. Ist ja fast alles plug and play. Bzw gleich laut etka.

Mich scheint es nun auch "erwischt" zu haben. Aber ich brauch bei VW nicht fragen, da aufgrund der Laufleistung von 235tkm ich ja schon fast den 3ten Golf hätte kaufen müssen. Wie dem auch sei. Hat wer von euch hier noch Infos bzw Erfahrungswerte mit den getauschten Teilen auf lange Sicht?

Hast du nicht. Hier ist es halt sehr nüchtern gesagt, was abläuft. Hast ja selbst mitbekommen bei VW. Ich kann dir noch ein Lied singen vom Getriebe, aber dafür haben se bei mir bei der Karosserie noch was gezahlt bei 210 tkm. Elektronik kann ich vergessen bei dem "Alter", aber Karosserie ist offensichtlich noch was drin. Wäre auch interessant wo die Masse hingeht. Überleg ja noch schwer das Teil nachzurüsten.

@einsjott6 Ja eh. Unsere "Regierung" ist und bleibt zum scheiß....

Gewinnorientierung is ja auch OK. Aber egal wo du hinschaust. Firmen sollten mehr auf die Fresse fallen und von deren Ross runter. Leider unterstützen diesen Wahnsinn noch zuviel. "Gott sei Dank" ist durch die aktuelle Teuerung ein Umdenken bei den Mensch im Gange und es wird mehr repariert wieder.

Zitat von gjw10: „.... den VW Kundenservice probiert. Ergebnis Kulanz abgelehnt aufgrund des Alters ( BJ 07/2017 185000km, Checkheft komplett VW). ..... “ Ganz ehrlich? Wundert es dich? VW versucht sich bei allem ab zu putzen. Alles was über 100tkm ist wird doch fast immer abgelehnt. Auch wenn Konstruktion hinterfragt werden sollte. Wird von Jahr zu Jahr schlimmer bei denen. Da bist bei der Karosserie noch gut dabei, aber alles im Innenraum hab ich für Erfahrungen gemacht, kannst nach 100 tkm v…

Also ich hab es mal versucht. Da kommst sehr bescheiden dran und das Kabel verschwindet auch bald wo hinterm A-Brett. Denk da muss für vernünftiges Arbeiten das Brett raus.

Muss gehen. 009E ist der Richtige. Abgesehen davon ja. Stecker C ist der dir näherste Stecker.