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2.0tdi-EZ 02/13 mit 28.000km im April 2014 gekauft. Nun bald 40.000km! Probleme oder Werkstattbesuche: 0!!!

Zitat von Golf 7 BMT: „Ist dann nur der 2.0 TDI so langweilig beim fahren gegen meinen alten Pumpe Düse 105 PS. (von unten Abzug kann der 2.0 TDI nicht mithalten)“ Ich denke das ist das subjektive Erscheinungsbild des Common Rail Diesels, welches ihn "langsamer " wirken lässt. Er gibt seine Leistung, im Gegensatz zum Pumpe Düse, kontinuierlicher ab

Du hast wahrscheinlich das verbriefte Rückgaberecht. Möchte du das später in Anspruch nehmen, dann solltest du den Wagen lieber so lassen wie er ist! Fährst du den Wagen danach weiter, kannst du ihn umbauen wie du willst das interessiert natürlich keinen. Während der Finanzierungslaufzeit ebenso wenig, dort könnte dir lediglich die Garantie im Wege stehen.

Ich persönlich würde für Dynaudio, Bose oder ähnliches kein Geld mehr ausgeben, weil es beim Car Hifi Experten für das selbe, ein deutlich besseres System verbauen lässt!! Ich kann mich an den Golf 6 eines Bekannten erinnern. Dort wurde ein Prozessor an das normale Radio angeschlossen, womit man Laufzeitkorrekturen und genaue Frequenzbereiche /-Übergänge festlegen konnte. Dazu eine ordnungsgemäße Dämmung aus Alu Butyl, welche man sowieso vergebens bei der Auslieferung sucht, die allerdings die …

Das die Nokian Reifen sehr gut sein sollen habe ich auch schon gehört. Schwere Entscheidung. Auf jeden Fall nie wieder billig Reifen ( Nankang, Maxxas). Kann ich jeden nur dringen abraten.

Ich bedanke mich für deine ausführliche Antwort Mein derzeitiger Favorit ist der Michelin, da diese Reifen sehr gute Verschleißeigenschaften besitzen und ich Vielfahrer bin. Danke. Was fahren die anderen diesen Winter?!

Ich halte von Allwetterreifen auch nichts, sie waren allerdings beim Kauf drauf und da hat es sich für mich nicht ergeben sie direkt auszutauschen, weil sie im Sommer ihren Dienst gut verrichtet haben. Wie jeder Goodyear den ich bis jetzt hatte. Bloß halt nicht der Allwetterreifen Ich denke das der michelin Alpin 5 der neu entwickelt wurden ist, sehr gut sein wird denn vom Alpin 4 hört man auch nur gutes.

Der Herbst steht uns bevor, auch wenn wir es nicht wahr haben wollen und langsam mach ich mir Gedanken über meine Reifen, mit den ich den Jahreswechsel unfallfrei überstehen möchte ;). Momentan fahre ich 16 Zoll mit Goodyear 4 Session (Allwetterreifen) , die ich bereits seit dem Kauf auf meine 2.0tdi fahre. Das Trockenverhältniss und die Laufgeräusche sind ok, allerdings habe ich enorme Traktionsprobleme bei Nässe. 150ps, die bei Nässe einfach nicht auf die Straße möchten, obwohl ich mit Goodye…

Das Angebot klingt nicht schlecht und falls du auch mit weniger Ausstattung leben kannst, schau dich weiter um die gibt es schon billiger. Fährst du mehr Autobahn oder Überland?? 45tkm /Jahr ist enorm. Ich würde die deshalb ein 2.0tdi empfehlen. Da dieser Motor mehr Drehmoment hat, ebenfalls sehr sparsam ist und 6 Gänge hat!!

Dann wohl doch am besten gleich das Bilstein B12

Mit der Schwungscheibe hat es trotzdem was zu tun, auch wenn es nur im geringen Maße ist

Ich habe meine Start Stop Funktion immer aus keine Sorge ;), aber danke für deinen Hinweis wo sich der Knopf befindet Ich rede hier nicht von ab und an mal Gas geben,sonder Dauervolllast über längeren Zeitraum.

Man sollte dazu wissen das ein Tdi nicht so hohe Abgastemperaturen wie ein Benziner erreicht und es deswegen auch "weniger " gravierend ist. Trotzdem empfehle ich es jedem seinen Motor laufen zu lassen wenn man sehr zügig unterwegs war.

Normalerweise sollte es genau andersherum sein, da ein Benziner ja eine Drosselklappe besitzt welche sich im Schubbetrieb fast schließt und somit der Ansaugtakt ziemlich viel Mühe hat an Luft zu kommen. War bei dir allerdings nicht der Fall, was heutzutage möglich ist da, wie oben geschrieben, an der Masse liegt die der Motor bewegen muss. Ein Diesel hat meist eine schwerere/stärkere Kurbelwelle und eine größere Schwungscheibe. Somit erklär ich mir, das ein Golf 7 tdi eine stärkere Motorbremse …

Zitat von Homer33: „Das habe ich auch schon beobachtet. Wobei ich der Meinung bin, dass eher im Sommer beobachtet zu haben.. Hier nochmal aus dem Bordbuch die Kriterien zum Abschalten. Wichtige Bedingungen für das automatische Abschalten des Motors: - Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt. - Die Fahrertür ist geschlossen. - Die Motorraumklappe ist geschlossen. - Die werkseitig eingebaute Anhängevorrichtung ist nicht mit einem Anhänger elektrisch verbunden. - Eine Motormindesttemperatur is…

Die zu bewegende Masse des Motors selbst (Schwungscheibe, Ausgleichswellen etc) wird so gering wie möglich gehalten weil das den Verbrauch zugute kommt. Ebenfalls der Ladedruck erhöht Nachteil allerdings: eine schlechte Motorbremse.

ich wäre dabei!

Grüß dich Sebastian . Ich wünsche dir sehr viel Erfolg!!! Du hast dir einen meiner Träume erfüllt Dabei drück ich dir fest die Daumen und falls du Unterstützung brauchst Meld dich

Und wie ist das Ergebnis?!

Danke für die Antworten! Kann jemand konkret etwas zu den Abt Federn sagen?!