Suchergebnisse

…einen Ölkanäle verstpft wenn das Öl nicht gewechselt wird. So etwas weiß man doch wenn man sich ein Auto kauft und wenn einem das zu viel Geld ist dann muss man Schaltung kaufen und kein Automatikgetriebe. Was ich nicht nachvollziehen kann,wenn ich eine hochgezüchtete Karre für einen Haufen…

Ich werde haufenweise Bilder reinstellen, wenn ich ihn endlich habe. Wäre doch nur schon Juni...

…illst einen Opel von 2002 mit einem Golf von 2016 vergleichen ? Ich hatte einen A3 von 2008 und der war komplett Lackiert und war von der Generellen Qualität Defintiv weiter als mein jetziger Golf. “ na du bist mir ja ein Schlaumeier....wo steht hier was von Vergleich? Es geht lediglich darum das dies bei vielen Herstellern gängige Praxis ist.und wenn du deswegen mit deiner Karre unzufrieden bist, Verkaufe den Haufen…

…h werde es so alle 30.000 bis 40.000 rauswerfen . Wie Du richtig erkannt hast, wollen die Händler ja Neuwagen verkaufen . Wenn man sein Auto eh alle 2-3 Jahre wechselt ist es einem wahrscheinlich wurscht und macht nur die vorschriftsmäßigen "Scheckhefteinträge". Um die Garantie zu behalten und nen Haufen…

…lichen fahren und mal anfragen was da getan werden kann! Eine Werksgarantie habe ich leider nicht nur eine Gebrauchtwagengarantie von VW! Ich befürchte schon das ich da ein neues Gerät nehmen muss was ich dann auch noch bezahlen muss! Und wer sich auskennt der weis wie teuer das ist! Und das werde ich keinesfalls so hinnehmen! Bezahle doch nicht ein haufen…

…mt aus dem Kopf, ich denke da hat VW billige Injektoren verbaut. Ich hab schon viel gemacht, aber ohne Anwalt ist da absolut nix zu machen. Ich habe mir einen Wagen mit dem gleichen Motor angehört und der hatte das leider auch ... Das ist bei deinem auch nicht erst jetzt, das ist schon seit dem ersten Tag da. Aber gut, immer weiter bei VW anmerken. Für unsere Autos kommen täglich neue TPI raus ... für meinen Golf gibt es schon über 120 Stück ... Viel Rechtfertigung für einen Haufen…

Es häufen sich zurzeit diese Aussetzer. Es kommt von vorn rechts. Wenn die Leistung weg ist und das Geräusch Auftritt einen Gang runter schalte und die Drehzahl dann über 2.000 geht, fängt er sich wieder als wäre nie etwas gewesen. Das gleich bei Motor aus und an wenn das Geräusch da ist. Kann das evtl. auch von der automatischen Verstellung des Turbos kommen bzw. Das die eben nicht funktioniert? Fehlerspeicher ist komplett leer und im Kombiinstrument steht auch nichts. Zur Wartung im November …

…neuen und weiterhin schmerzhaften Kapitel im Emissionsskandal... Zugegeben, mein technischer Verstand der Zusammenhänge zwischen “Lambda-Sonde”, “Software Update” und “Motorleistung” ist SEHR begrenzt, d.h. ich könnte an dieser Stelle bereits ein Haufen Schrott geschrieben haben (wenn ja, dann bitte um Entschuldigung!). Kann also jemand, wie gesagt nach Rücksprache mit seiner Werkstatt, dieses Risiko des Verlustes der Motorleistung EINDEUTIG ausschliessen? PS: natürlich habe ich bereits versucht…

Ja, absolut. Ich glaub ja dass es hier auf jedes Bit ankommt. Das VCDS die bessere intere Doku hat bestreite ich nicht. Das kann aber nicht bedeuten, dass Nutzer anderer Platformen als Fußabtreter für sein eskalierendes Commitment für das 250€ Kabel herhalten müssen. OBDzwölf Nutzer als blindwütig kaputtpfuschenden Haufen zu pauschalisieren fand ich einfach nicht richtig. Ich dachte das ist ein Board in dem man sich aushilft und sein Hobby teilt.

super geile Teile!! aber 1000€ ist ein Haufen Kohle bin sehr gespannt was die Kosten sollen !:)

Jep, und ein Haufen Arbeit ohne Hebebühne. Hab jeden Reifen 2x runtergemacht

H-Lader Wastegate ist auch ein Bestandteil vom ganzen Turbolader, es geht und sollte auch ohne Klingelgeräusche gehen, wie es im Neuzustand auch immer ist. Um das Wastegate- Klingeln zu minimieren gibt es eine kleine Blechklammer,... aber sicher nicht im Garantiefall!! - 06 K 145 702 J erste Generation - 06 K 145 702 N zweite Generation, ab 29.04.2013 Rückruf und verursachen teilweise komplette Motorschäden - 06 K 145 702 A dritte Generation ab 28.04.2014 - 06 K 145 722 H vierte Generation ab c…

ja ich weiß die bekommt man sogar gebraucht unter 500 welche nur ich müsste neue steuergeräte haben und das kostet ein Haufen Geld um das alles umzurüsten und die von Osram brauchen nicht umgerüstet zu werden die sind plug ans Play für halogen leuchten.

Bei der Anzahl an Kühlerschläuchen ist dass sogar Denkbar. War die Tage erstaunt als ich die Motorabdeckung entfernt habe ... habe noch nie soviele Kühlmittelschläuche auf einen Haufen gesehen

Ich habe meine Fahrzeuge immer penibel eingefahren, viele meiner Fahrzeuge sind im Freundeskreis geblieben, und von mir kaufen viele heute noch gerne meine Autos, weil sie wissen wie pingelig ich bin. Trotzdem kann man auch Pech haben, bei meinem AMG 5.5 V8 Sauger man könnte meinen den Motor bekommt man nicht kaputt. Denkste bei 16tkm Kurbelwelle gebrochen, komplett neuer Motor für 37.000Euro zum Glück auf Garantie bekommen. Ergebnis der Prüfung bei AMG Materialfehler, den neuen Motor hab ich a…

Das DQ381 basiert zu ~95% auf dem DQ250 und dieses läuft mittlerweile seit 12(?) Jahren problemlos (wenn man mal Google Treffer zu Problemen mit dem DQ250 nennt). Unser Sharan TDI mit DQ250 ging mit 425.000km in die Schrottpresse, mit dem ersten DSG. Also ich glaube nicht das sich die Fehler hier wieder so häufen werden wie beim DQ200

…aus codieren lassen und habe das komplette Dynaudio System ausgebaut und eine neue Hifi-Anlage eingebaut Der Aufbau: Headunit: Discover Pro Gen.3 --->high level (Front L/R) --> Mosconi Gladen D2 60.8 --> Chinch --> Mosconi Gladen D2 500.1 Und ein Haufen ETON Lautsprecher ... So nun zu meinem Problem: Wenn ich über die Headunit Musik höre (egal welche Quelle), dann senkt die Headunit, ab einer gewissen Lautstärke, die Lautstärke runter. Teilweise auch dann, wenn es nicht so laut ist und ich ein v…

Ist ja auch nicht die Regel das das die grätsche macht, im Internet häufen sich da schnell mal die Problemchen Generell ist das DQ200 (also das was du hast) das „Problem DSG“.. kaputte Kupplungen, kaputte Mechatronik etc Vom DQ250 (6 Gang) findet man im Internet vielleicht 1, 2 Probleme die auf Produktionsfehler zurückzuführen sind Bestes Beispiel: Golf 7 GTI von JP, dem ist die DSG Kupplung (DQ250) bei 700Nm Drehmoment abgeraucht. Einziger Grund: falsch programmierte Software und die Kupplung …

Spoiler: ich bin jetzt keine Hilfe, wir nur kurz zu übersichtlichkeit beitragen @Quercus Könntest du mal den Thread hier und die anderen zwei etwas zusammenlegen? Sonst gibt es bald einen ganzen Haufen Scheiben tönen Threads und keiner findet was Thread 1 Thread 2 PS: du kannst meinen Post hier dann gerne löschen, danke

…tra mit'm Zollstock raus ans Auto sind in der Tat +/- 290mm. Muss aber sagen, dass Bild war halt wie erwähnt direkt nach'm Einbau gemacht worden. Vom V2 noch aus Occi RS hab ich erfahrungsgemäß auch hier erwartet, dass es sich noch gut setzt. Der Haufen liegt schon gut auf der Fresse Im reinen Fahrbetrieb, auch bei hohem Tempo, zackigen Kurven oder Durchfedern bei Bodenwellen ist alles sexy. Da läuft alles butterweich, erstaunlicher Weise bei den nur minimalen Anpassungen. Da kenn ich es bei man…