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Frag am besten mal nach. Würde mich und andere vielleicht mal interessieren warum sie es gemacht haben. Ich vermute ja, dass das Fahrzeug längere Zeit Stand und vielleicht so lange, dass der Rost nicht mehr einfach wegzubremsen war. Haben wir auch ab und zu auf der Arbeit. Kann leider keiner was für....aber solange du nun glücklicher Bestizer eines neuen (Gebraucht)Fahrzeugs bist mit neuen Bremsen ist ja alles gut

Erfahrungen diesbezüglich nicht, aber könnte vielleicht ein defektes GPS Modul sein. Schon mal Fehlerspeicher auslesen lassen ?

Am besten guckst du in den normalen Thead hier vom Helix. Normalerweise sollte es kein großer Unterschied sein. Guck einfach in den Thread (Suche) dort findest du TOP Anleitungen....bekommt (fast) jedes Kind hin

Du kaufst ihn doch oder habe ich das falsch verstanden ? Dann musst du nur vor Unterschrift des Vertrages sagen dass du das gemacht haben willst weil dich das stört. Dann ist es ihre Sache wie die das machen. Und auch Scheiben können auf Garantie laufen. Wenn man nachvollziehen kann dass es nicht an der Fahrweise liegt. Was bei der Laufleistung durchaus sein kann.

Könnte auch von längerer Standzeit kommen und nur Rost auf den Scheiben sein. Das bekommt man recht gut weg. Aber du kannst ja drauf bestehen dass das weg ist bei Auslieferung. Wenns dann doch Scheiben und Klötze sind und die neu müssen, werden die wohl in den sauren Apfel beissen müssen. Sollte aber auf jedenfall bei der Laufleistung nichts großes sein. Und wenn doch, du hättest ja Garantie

Werde die Tage mal eine Email hin schreiben. Am Telefon bekommt man leider keinen ran. Erstmal 100 mal durch Menüs wählen dann kurz in der Warteschlange und nach 1 Minute sagt man mir dass ich doch bitte später noch mal anrufen soll, da gerade alle Mitarbeiter im Gespräch sind....

Ob man den Kasten ausbauen muss weiss ich momentan nicht. Hab bei meinem das Abbiegelicht getauscht und da saßen die Deckel auch richig fest. Einfach mit aller Kraft und beiden Händen dran drehen. Im Notfall einen Schraubendreher und kleinen Hammer nehmen, irgendwas zum Abdecken der Kappe, und dann vorsichtig an den vorhandenen rausstehenden "Nasen" mit dem Schraubendreher ran und vorsichtig mit dem Hammer drauf klopfen. Sollte sich dann eigentlich recht gut lösen. Oder einen Bekannten mit Dick…

Zufällig über ein Bordstein gefahren zu schnell ? Würde auch sagen mal Achse vermessen lassen

Also ohne weiteres kann man da nichts sagen weil Geräusch natürlich vieles sein kann. Können lose Radschrauben sein. Die würde ich selber mal eben kontrollieren ob die lose sind. Dazu reichen auch 2 Linke Hände und der Radschlüssel aus dem Bordwerkzeug wenn vorhanden. Sonst einfach eine 17er Nuss. Nur mal eben gucken ob die lose sind....nicht groß fester ziehen. Stein im Profil würde ich auch ausschließen dann wöre es ja auch beim sonstigen Fahren in andere Richtungen. Könnte natürlich auch ein…

Dann wäre es eine möglichkeit ihn zu fragen ob er es doch versucht oder du versucht einen anderen Freundlichen zu finden. Wenn es keiner macht wäre noch die möglichkeit eine Freie Werkstatt zu suchen. Das ausschneiden des Spoinlers hinten ist kein Problem und sollte jeder halbwegs begabte hinbekommen.

Sollte aber ja eigentlich trotzdem nur an der Stoßstange scheitern...und das sollte man normalerweise trotzdem in den Griff bekommen. Würde mich doch schwer wundern wenn nicht

Also an der stossstange sollte es nicht liegen. Den Ausschnitt kann man auch selber machen. Kann mir auch nicht erklären woran es liegen soll dass es nicht funktionieren sollte. Hab allerdings noch nie bei nem R-Liner eine angebaut. Immer nur bei normalen.

Normalerweise reicht es mit nem Föhn oder sonstigem die Dinger etwas zu erwärmen und dann mit einem Plastikkeil ohne scharfe Kanten drunter zu gehen. Kann auch reichen mit dem Fingernagel hinter zu kommen je nach Wärme. Nur nicht zu warm machen und zu dicht ran gehen mit nem Föhn wegen dem Lack. Danach Klebereste entfernen und ggf. polieren oder neue dann drüber kleben Und vorher eben die Maße nehmen window Dinger saßen.

Wobei die von dir genannten schon in einer Preisklasse sind, die mir etwas zu teuer sind bei Felgen die mir gefallen Auch manche VW Felgen sind mir ehrlich gesagt zu teuer.

Müssen auch keine originalen sein. Und zum TÜV hab ich auch kein Problem. Wenn das halt ein bisschen was kostet ist das halt so. Aber wenns nicht sein muss würde ich das natürlich gerne umgehen. Sollten halt neue Felgen sein. Mit gebrauchten Felgen bin ich vorsichtig. bei Zubehör Felgen weiß ich halt nur nicht welche Marken da okay sind. Ich brauch nicht wirklich oz oder bbs. Aber ob Alutec Ronal Tec Rondel wirklich gut sind weiß ich nicht.

Ich bin mal gespannt was die mir Sagen werden. Aber 18 Zoll müssen auf meine. Schon rauf

Ich sehe schon.....ein Mysterium....werde Montag wohl mal bei der Kundenbetreuung nachfragen

Unter Punkt 35 steht die 205/50 R17 93V XL 6Jx17 ET48 Serienbereifung drin. Aber ich habe den 150 PS Motor und das Sportfahrwerk drin...da müsste ich doch eigentlich auch 18 Zoll fahren dürfen

Deswegen hatte ich hier ja auch gefragt....wundert mich halt auch dass ich 17 zoll von Wek aus habe aber die nicht mal mit drin stehen

Ja dort steht meine Fahrgestellnummer mit drin