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bei mir wackelt auch nichts

also bei mir hält es sich in grenzen bzw es sind fast keine zu sehen. ist mir auch noch nie so aufgefallen oder habe bewusst hingeschaut. ich werde aber eine kleine folie in den bereich der vorderen dichtungsspitze kleben.

gerade mal bei mir geschaut. da ist sogar ein aufkleber. allerdings deckt der nur die dichtung der hinteren tür und nicht die dichtungsspitze der vorderen ab golf7freunde.de/index.php/Attachment/6157/

ist das beim 5 türer der bereich, wo beide türen aufeinandertreffen?

in meiner gallery findest auch ein vorher-nachher-bild mit den eibach pro kit federn aber mit den 19 zoll serienfelgen.

bei mir sprang das auch noch nie an. trotz langer strecken ohne pause, die gefühlt ganz schön grenzwertig waren und man von sich aus eine pause macht.

ich wurde vom dsg geheilt als mein R32 vor 1,5 jahren einen mechatronikschaden hatte. da ging nichts mehr und die reparatur hat mal eben schlanke 2000€ gekostet. deswegen ist mein gtd dann wieder ein handschalter geworden.

und wie sieht das dann beim gtd aus? ne high variante gibt's da ja in der form nicht.

also ich habe den parklenkassistent und bei mir wird da nichts weiter angezeigt von fahrweg und lenkeinschlag oder wird das nur bei aktiviertem PLA angezeigt?

dann fahr mal zu nem anderen prüfer/tüvstelle

du merkst auch nicht wann schluß ist, oder?

na wenn du sowas schon hast und der msd erweitert ist, dann brauchst du doch eigentlich nur eine ganz normale schelle. oder habe ich da jetzt was falsch verstanden?

das problem hatte ich damals an meinem leon auch. es gab dafür von vw schellen, die so ca 10 - 15cm lang sind und einen etwas größeren durchmesser haben. dadurch kannst du beide rohre (vom msd und vom rest) reinstecken und erhältst so eine lückenlose verbindung. ich weiß aber leider nicht mehr welcher durchmesser das damals war. ich meine aber das es auch 55mm waren. schau doch mal in deinem teileprogramm nach EDIT: hab da was gefunde, wie das damals aussah. Rohrverbinder Doppelschelle: Amazon.…

ja das solltest du wohl. was sich manche werkstätten unter "service" vorstellen ist mittlerweile nur noch unter aller kanone. ich bin auf immernoch auf der suche nach einer vernünftigen aber irgendwie scheint das relativ schwierig geworden zu sein.

damit man nicht jedes mal den autoschlüssel dabei hat, wenn man nur den hausschlüssel braucht

im serviceheft müsste der identische sein

das auf dem bild ist aber kein gtd. je nach motor und fahrzeugausstattung kommt ein wagen auch unterschiedlich tief. ich selbst fahre den gtd als schalter und hab die eibach pro kit federn drin. bilder kannst in meinem fahrzeugvorstellungsthread sehen.

berichte dann mal

mal ganz ehrlich...für solche geschichten ist der golf die falsche basis. da hättest dir lieber nen japsen oder so holen sollen. da würde das vielleicht zu passen und ja ich weiß die geschmäcker sind verschieden

der neuste softwarestand beim discover pro müsste 0200 sein.