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Zitat von pabo86: „,aber eigentlich hat das ganze noch nie jemand wirklich glaubwürdig bestätigt. “ Was auch nicht möglich ist da jeder anders empfindet was für ihn gut oder schlecht ist

Zitat von RickA1973: „Bremssattel.... “

Zitat von Schwede: „Aber wenn es bei Dir auch im Bereich der Antenne ist, platziere doch mal einen Schuhkarton darüber (Windstille vorausgesetzt ). “ Der zieht dann aber Katzen an

Zitat von RickA1973: „Wie sollen die das denn an der VA mit dem original Dämpfer lösen? Wie willste das dann verstellen? Unterm Domlager ein Verstellring? Geht ja nicht, kommste nicht bei.... “ Mach dich doch wenigstens mal schlau bevor du gleich alles kommentierst kwsuspensions.de/produkte/gewindefedern Hier kannst du es dir anschauen

Da der Marder bei mir noch 2x auf dem Auto war aber nicht mehr im Motorraum seitdem ich die Ultraschallabwehr drin habe kann ich dir nur bedingt zustimmen

Zitat von RickA1973: „Vogtland ob mit oder ohne HV ist baugleich mit KW V1 & V2 genauso das AP.... Teilweise sind die Nummern in den Gutachten gleich... “ Es gab schon Aktionen bei den Oktavia Kombis wo die hinten nicht wirklich tief kamen und da gab es vom Hersteller weichere Federn mit der gleichen Nummer damit es nicht neu eingetragen werden musste. So viel zum Thema gleiche Nummer = gleiches Bauteil

Zitat von Carsten TDI: „Es ist wie bereits gesagt oben auf der Ersten Windung ein Schlauch nötig danach ist es absolut ruhig. “

Ich hab direkt oben und unten gemacht weil ich sowieso einmal dran war. Achja und habe vorher einen Sprühstoß Kriechöl reingemacht

Zitat von Carsten TDI: „Das hatte ich gelesen, aber dann müssten eigentlich beide Seiten Geräusche machen. “ Nein, bei mir was auch nur eine Seite. Probier es einfach aus, bei mir eine Sache von 10 Minuten. Ich brauchte nur den Gewindeteller runterschrauben und konnte die Feder dann ganz easy mit der Hand etwas stauchen und 5cm Schlauch drüberziehen, am besten so dass noch 1-2 mm überlappen. Hier geht es nämlich jetzt schon wieder mit den ganzen Lösungsansätzen los wo alles auseinandergebaut we…

Zitat von Jokerdeep: „7. abtrocknen mit California Dry Blade “ Aber bitte vorsichtig, ein Sandkorn und dann ists vorbei

Hier

Hast du meine Antwort in dem anderen Thread schon gesehen?

Zitat von Kieler Sprotte: „Denn in den Schaumbürsten von den Waschboxen sind ordentlich Steine und sonstiges zu finden... “ Davon war ja auch nie die Rede Zu Punkt 3, da wäre mir die 2 Eimer Methode auch lieber. Oder wenigstens von oben nach unten und zwischendurch den Schwamm gründlich in sauberem!! Wasser auswaschen. Soll Punkt 7 und 8 jedes mal durchgeführt werden?? Wenn der Lack gut vorbereitet ist hält ein Wachs oder eine Versieglung schonmal 3 Monate, je nach Reinigungsmittel und Häufigke…

Zitat von Carsten TDI: „Oder vielleicht sogar das Domlager oben so raus bekomme ohne das komplette Federbein auszubauen? Hat das schon mal jemand versucht? “ Ja etwas fummelig aber hat gut geklappt auf der Fahrerseite

Schau mal hier rein, hatte damals ähnliche Probleme "klick". Da gibts auch ein Video zu finden wo man das hören kann, evtl bei euch ähnlich? Ich habe einen Federdämmschlauch von H&R über die Federenden geschoben der die gesamte Kontaktfläche der Federn zu den Domlagern / den Verstelltellern abdeckt. Seitdem ist das Geräusch nicht ein einziges Mal mehr vorgekommen. Zitat von sehalbert: „mir ist aufgefallen das sowohl bei den ST XA Federn wie auch bei den ST 30/30 Tieferlegungsfedern die obere Fe…

Da würde ich auch privat vorziehen. Aber gerade finde ich wichtig dass du weißt auf welche Details du achten musst und dass dein Gehör sensibel ist was Motorgeräusche oder Geräusche bei der Fahrt angeht. Evtl. Hast einen Kollegen der schon etwas Erfahrung hat? Angebot scheint vernünftig allerdings könnte er für meinen Geschmack noch mehr Ausstattung haben. Gerade bei der KM Leistung und Alter gibt's "mehr Ausstattung für weniger Aufpreis". Weiß ja nicht wie dringend du das Auto haben möchtest. …

Zitat von dr.seuchenvogel: „Vorne 340 hinten 350 ist mir zu tief “ wat?

Zitat von AlMartino: „Gibt es die 5 Jahre auch auf ST Fahrwerke “ Nein

Wenn es das selbse ist was hier manche auch als "rupfen" bezeichnen dann wärst du nicht der erste mit dem Problem.

Zitat von pabo86: „Der evo s1 eher aber der V12 ist eher breit bzw zieht sich da die Flanke nicht so “ Findest du? golf7freunde.de/index.php/Attachment/24428/