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ABT ist sehr teuer, das stimmt. Die lassen sich die garantie halt bezahlen. Nichts desto trotz denke ich, dass 180-190 ps bei deiner maschine i.O. sind. Also so eine mehrbelastung ist wirklich sehr minimal. Immer warm und kalt fahren, dann brauchst dir keine sorgen zu machen

Außerdem steht die zusätzliche leistung auch nur kurz an. Je nach optimierung erst ab 4000 touren. Dazu kommt das motoren immer eine leistungsreserve haben. man sollte aber trotzdem ein paar euro mehr ausgeben und ein gutes tuning auswählen, sonst kann es ganz schnell schief gehen.

Klettband! Kennzeichenhalter sind hässlich oder halt schrauben

die ps zahl sagt nicht viel über die vmax aus. Wenn der golf r bei 250kmh abgeriegelt ist dann schafft der gti auch 250 kmh obwohl 70-80 ps weniger! Was manche aber mit ihren 1.2er schaffen ist echt extrem wobei der 1.4er auch schon einiges schafft. Wie gesagt, bei mir sind laut digitacho ca. 220 drin mit 160-170 ps. Berg runter auch mal mehr. Aber wen interessiert schon die vmax. Drehmoment 4 ever

Ich meine sogar gehört zu haben das der golf der beste alleskönner in dem preissegment ist. klar, wenn man einen rassigen sportwagen haben möchte dann holt man sich kein golf, aber davon rede ich nicht. Sondern ein auto das alles gut kann. wenn ich falsch liege, solle mich jemand bitte belehren :P. Zum thema: das mit den reifengeräuschen finde ich komisch. Ich selbst fahre mit 18 zoll 225er reifen und finde es selbst bei 180 kmh noch ziemlich ruhig im auto. Beruflich fahre ich viele firmenwagen…

Einfach nicht benutzen, dann läuft auch nichts nach mein freundlicher meinte da kann man nichts machen. Stand der technik halt. So selten wie ich die benutze störts mich auch nicht

Ich denke das ist hier alles meckern auf hohem niveau. Der golf ist nunmal das perfekte auto in jeder hinsicht. Familie, durchschnitts-typ, sportlichkeit und comfort. kenne kein auto in der preiskategorie das nahe am golf 7 rankommt. halt ein alleskönner

Also die garantie auf motor, karrosserie etc bleibt auch erhalten. Aber die garantie für das fahrwerk erlischt! Gibt bestimmt irgendeine klausel o.ä. In deinem schreiben. aber who cares? Am fahrwerk passiert in der regel eh nichts. Garantie hin oder her, nach einigen kilometern müssen eh neue stoßdämpfer drauf. Und das passiert meistens erst nach der garantiezeit. also mach dir keinen kopf. Wird schon alles gut gehen.

Krank xD wusste nebenbei gar nicht dass es einen 1.2er mit 122 ps gibt

Jap. ohne an das dsg zu gehen. Gibt nur ne box von abt. "Vokianer" hier im forum hat die box drin und erreicht nun 300nm. ich weiss aber nicht ob er dsg hat.

Habe meine scheibe mit iso behandelt und hält seit november auch super allerdings habe ich den rechten flap minimal schief beklebt und habe keine lust den wieder zu entfernen und nochmal dran zu kleben.

Also ABT tuned den 140 psler auch auf 300nm Drehmoment. Denke das es passen müsste.

Ich habe eine tolle empfehlung für ein wax. Das "dark wax" von meguaris ( oder wie die sich nennen xD). poliert leicht swirls etc weg und legt eine gute wachsschicht drüber. Mein lack ist dadurch extrem glatt. bei hellen lacken natürlich nicht das "dark wax", sondern "white wax" vom selben hersteller. Nur zum empfehlen. um die insekten vor der wäsche aufzuweichen nehme ich normalen insektenreiniger von der tanke

Evt auch die frontscheibe die nicht richtig sitzt und auch nur bei erwärmten temperaturen klappert. Achte mal auf die außentemperatur. Dann hau paar mal fest oben auf das amaturenbrett. Anspnsten musste wohl zum freundlichen ps: vielleicht sind es auch die scheibenwischer xD

Hab von F&F motorsport ein durchgehendes rohr bekommen. Leider noch kein soundfile gemacht. Kann aber sagen das es etwas lauter wurde, dumpfer und es knallt mehr. Aber es hält sich so im rahmen dass die polizei denken würde, es wäre serie.

Habe ein msd ersatzrohr, aber bitte nicht zu viel davon erhoffen. Die downpipe beim golf 7 schluckt meiner meinung nach den meisten sound

Mache ich die tage dann

Aufn leistungsprüfstand hatte ich bei einer außentemperatur von 16 Grad: 174 ps motorleistung 267 nm max. drehmoment bin zufrieden

Die können es natürlich stilllegen, aber nicht bei der lautstärke die ich jetzt hab und den abgaswerten. Außerdem gibts hunderte von ausreden unter den leuten die immer funktionieren. fahr jetzt zum prüfstand. ich werde berichten.

Was hat es mit wd40 denn aufsich? Bei mir hats alle knarzgeräusche entfernt. Egal wo