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Ne keine Ahnung. Deren Aussage zufolge die besten die zum Tönen geeignet sind, deßhalb auch der Preis von knapp 300€

Habe ein Angebot über 280€ bekommen vom Folien-Center NRW. Folieren idr. nur Oberklasse Autos wie Mercedes AMG, Brabus getunte usw. Die scheinen Ihre Sache wirklich gut zu machen. Mir gehts einfach nur darum, dass dieser hässliche weiße Rand an der Heckscheibe nicht so stark ausfallen wird wie bei manchen Verkehrsteilnehmer die Ihre Folie von ATU haben

Ich melde mich diesbezüglich mal wieder. Wie weiter oben beschrieben wurde ende September das VW-Spezialzeug auf die Dichtungen gerieben. Es war Ruhe. Doch vor ca. 1-2 Wochen hat es wieder angefangen. Werde morgen mal mit Weichspüler alles einreiben. Filz und Gummi. Mal sehen obs was bringt. (und auch wie lange)

Hallo Zusammen, überlege mir meine komplett ungetönten Scheiben mit Folie abdunkeln lassen. (Hintere Seitenscheiben und Heck.) Bin mir allerdings noch unsicher wie es vor allem bei der Heckscheibe wegen den "Noppen" am Rand aussehen wird... Hat hier einer evt. seinen Golf 7 nachträglich abgedunkelt und könnte mir seine Heckscheibe Präsentieren? Vielen Dank im Voraus. Gruß xeio

Kleinen test gegen einen TDI 150 ps gehabt: er und ich 80kmh im dritten gang auf der AB. Dann los... er zog wegen den drehmoment ca 4-5 meter davon und dann hang ich dran. Ab ca. 140/150kmh wurd ich schneller und bin dann vorbeigezogen. gruß edit: der tdi hatte dsg, ich habe manuell xeio

Wird also die vorhandene software überschrieben... Nicht so toll. Schutzmaßnahmen gehen dadurch verloren und beim nächsten vw update ist das tuning weg

Sieht gut aus! Will ich mir auch bald kaufen

Hab zwar keinen TDI, sondern einen 1.4 TSI, wollt mich aber mal einmischen. KM Stand knapp 10.000 und verbrauche langzeit (50% autobahn, 50% Stadt) 6,8 l wohl gemerkt mit 160 ps, die ich auch fast täglich ausfahre...

Hallo Tomek 72, ich habe die H&R Federn 35/35. Bin sehr zufrieden. Tiefe ist perfekt. Es schleift nichts und optik ist sehr sportlich. 18" Felgen habe ich im Sommer auch mit Distanzscheiben und bin sehr zufrieden. Der Komfort hat sich nur sehr wenig verändert und aufgesetzt habe ich noch nie. In Deutschland sind die Straßen auch nicht so gut Hoffe ich konnte dir helfen.

Machs einfach hab ich auch gemacht mit h&r federn. Außer den stoßdämpfern wird nix anderes schneller verschleißen. Und in den nächsten 2 jahren wird bei den dämpfern eh nix passieren

Als ich meinen tieferlegen wollte und mich nach federn umgeguckt habe, haben mir VW mitarbeiter das auch gesagt. selbst bei den original vw-tieferlegungsfedern erlischt die garantie für die relevanten teile. ist ja auch logisch, weil die stoßdämpfer nur für den serienzustand optimiert sind. wenn da was verändert wird, sagt vw bei einem fahrwerksschaden: pech gehabt, hätten sie nicht tieferlegen sollen

Hallo zusammen, habe mir die LED-Kennzeichenbeleuchtung gegönnt und erhalte nun eine Fehlermeldung. Allerdings möchte ich nicht gerne zu VW, da die dafür einiges an Kohle nehmen Einer hier in der Nähe von Wuppertal, der das raus codieren kann? Danke im Voraus

die hier habe ich bei meinem Schwarz Metallic Highline. Würden auch bei Uranograu passen denk ich Foto 21.09.14 15 24 44.jpg PS: Tieferlegung und Spurplatten bitte nicht vergessen. Sonst hast du einen Golf Cross

Ausfahren konnt ich bisher nicht aber die 200kmh erreiche ich ziemlich flott.

Total verwirrt gerade. Golf 7 highline bluemotion OHNE zylinderabschaltung: da passen dann die flaps? Und bei dem MIT zylinderabschaltung nicht? Versteh ich das richtig?

Ruckelig ist vielleicht das falsche Wort. Es fühlt sich halt an wie ein poröses Gummiband, wenn man es auseinander zieht. Kann das nicht genau beschreiben.

Hallo zusammen, mir ist nun seit paar Wochen aufgefallen, dass mein Kupplungspedal beim drücken und kommen lassen nicht mehr so "Butterweich" ist wie am Anfang. Es fühlt sich an als gäbe es minimale Ruckler (beim Kupplungspedal) wenn Diese sich bewegt. Also beim durchtreten oder kommen lassen. Wollte nur mal fragen ob das normal ist und die typischen "Verschleißerscheinungen" sind? Kupplungspedale bei älteren Autos fühlen sich ja unter aller Sau an... Ps: knapp 9000km auf der Uhr.

Mal was zum Spritverbrauch: vor dem tuning lag mein langzeitverbrauch bei 7,5l mit meinen 225er sommerreifen. jetzt nach dem chiptuning bin ich bei 6,9 als langzeitverbrauch. Deutlicher rückgang obwohl ich mehr leistung abverlange als "damals". leistungstechnisch gibts nicht viel zu sagen, außer: jetzt macht golf fahren richtig spaß. Und mit winterreifen drehen die schlappen im 3. gang noch durch

Wo kann man die denn bestellen? Habe ganz google abgeklappert xD

hab mal gehört das man schon nach dem "einfahren" das öl einmal wechseln sollte am anfang. da bin ich jetzt schon lange drüber und da dacht ich mir bei knapp 9000km ist es auch okay. ich weiss... es ist nicht mehr zeitgemäß, aber schaden wird's ja nicht. oder meint ihr ich kann noch ganz easy viele km fahren ohne das öl zu wechseln? bin halt sehr pingelig was das Auto angeht. will es noch so einige jahre fahren...