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Für mich brauchst kein Video drehen. Glaube dir schon dass das so ist. Bei meinem (12/17) ist es aber nicht so.

Bei mir auch nicht. FL mit DSG. Lenkkraftunterstützung wird abgeschaltet sobald der Motor auf Grund Start/Stop abgestellt wird.

Also so speckige Cockpitpflege ist eigentlich schon lange out. Ich kenne zumindest keine ernsthafte Pflegefirma die sowas anbietet. Die üblichen Verdächtigen wie Surf City Garage, Chemical Guys, Koch Chemie, Valet-Pro, Autofinesse usw usw hinterlassen alle ein mattes finish und dunkeln im Idealfall den Kunststoff noch etwas ab. Ich setzt zur reinen Reinigung entweder auf Auto Finesse Spritz oder auf den Klassiker Dash Away von Surf City Garage. Das einzige Problem was ich bei Dash Away habe ist…

Verstehe ich nicht. Macht weiß den Golf für dich zu einem Frauenauto? Oder ist ein "weißer Mädchengolf" eine bestimmte Art Golf die Ich nicht kenne? Und was hat das mit LED Licht im Handschuhfach (was der Golf übrigens nicht hat) zu tun? Finde den Touran einfach einen unsäglich hässlichen Kübel. Ist aber lediglich meine Meinung und erhebt keinen Anspruch auf Allgemeingültigkeit.

Zitat von Hydiver: „Dazu für 20€ einen Touran Highline gefahren. “ Da hätten die MIR 20€ zahlen müssen dass ich mit so nem Hobel rumeier...

Also mein GTI (mit Kessy) hat das Zeigerwischen bisher immer gemacht. Bzw. ist mir nicht aufgefallen dass er es einmal nicht gemacht hätte.

Zitat von Maxi: „Zitat von Kain: „Zitat von Arara: „...Zu den 99€ für die Fahrprofilauswahl kommt noch 1,5 Stunden Arbeitszeit für den Einbau und dann die Programmierung. Ähnlich bei der Sprachsteuerung.... “ Ist mehr OT. Wir haben bei uns das selbe Prospekt (zumindest diese Seite). Ich habe mir letzten Freitag die Sprachbedienung freischalten lassen für 199€. Arbeitskosten musste ich nicht extra bezahlen, diese waren im Preis inkl. Nun warte ich auf meine 20€ Cashback.Allerdings ist das auch n…

Ja das ist glaube Ich normal. Die fahren quasi in eine Art "Bereitschaftsposition". Bzw. Fahren die in eine Art Parkposition wenn du das Auto abstellst. Ich höre es allerdings nicht jedesmal und weiß auch nicht was der genaue Grund dafür ist.

Das wäre aber schon heftige Verarsche mit dem Angebot. Aber wenn ich genauer hinschaue: Oben steht ja auch nur "Funktionsfreischaltung". Von Material und Einbau steht da nix. Ich lese die 99€ allerdings zum ersten mal. Überall wo ich bisher angefragt habe wurde mir 200€ oder mehr genannt.

Für 99€ würde ich nicht lange fackeln. Die 200-250€ die mir bisher immer genannt wurden sind es mir allerdings nicht wert.

Und gibt dem Sub auch mehr Luft zum "atmen"!

Die Frage die ich mir stelle ist ob dieser Einsatz die Leistung des Subwoofers beeinflusst. Kann mir nicht vorstellen dass der annähernd so gut klingt wie wenn er frei in der Reserveradmulde liegt.

Aber @DO-KM hat doch geschrieben dass die Platten für Code 1LJ sind. Und 1LJ bedeutet laut Google: Scheibenbremsen, vorn 312x25mm Ist das nicht die Performance Bremse? Wie groß ist die dann?

Also der Code 1LJ taucht in meiner Liste leider nicht auf. Das Internet sagt dazu: 1LJ = Scheibenbremsen, vorn 312x25mm Da der GTI Performance und dein R ja vermutlich ne andere Bremsanlage haben wird diese Platte auf meinen Bremssattel eher nicht passen.

Über diese Platte bin ich auch gestolpert. Habe im Netz nichts wirklich was verwertbares gefunden. Ich habe gelesen dass die nur auf Bremse des GTI Performance passt. Ich meine aber auch diverse Bilder von non-Performance mit GTI Schriftzug auf der Bremse gesehen zu haben. Vielleicht ist es ja beim FL weggespart worden? Hier mal paar Fotos meiner Bremsen. Sieht für mich aber nicht so aus als wäre da irgendwie vorgesehen so ne Platte dranzumachen. Vorderachse: golf7freunde.de/index.php/Attachmen…

Ich habe heute durch Zufalle festgestellt dass bei meinem GTI auf den vorderen Bremssätteln gar nicht GTI in weiß drauf steht. Die Sättel sind quasi (VA und HA) halb offen und man sieht den Bremsbelag von Innen. Soll das so sein ? Schaut etwas Bescheiden aus...

Was immer noch im Raum steht: Was ist der "Strobo-Effekt"?

Wobei Garantie ja in der Realität eher ne Farce ist bei Fahrzeugen. Ich kenne Leute die kaufen Jahreswagen oder Neuwagen mit der Argumentation: "Da habe ich wenigstens noch Garantie..." Wenn ich den Preisunterschied von Jahreswagen zu einem jungen Gebrauchten vergleiche ist das aber ein sehr sehr heftiger Aufpreis für die Garantie. Da muss ne ganze Menge kaputt gehen damit sich das lohnt. Wunschkonfiguration, Neuwagengeruch ( ), Lange Nutzungszeit, Prestige, das nötige Kleingeld, usw. Alles leg…

Naja sie zahlen die Garantiereparatur vielleicht nicht selbst. Aber VW erstatten denen nicht die gleichen Kosten für die Arbeitszeit und Material was du zahlen würdest wenn Sie es NICHT auf Garantie erledigen. Also "verlieren" Sie im Endeffekt doch Geld je mehr Sie auf Garantie "durchdrücken". Und wenn du glaubst dass sowas in einem Unternehmen wie VW nicht in jeden Service bis hin zu jeder Schraube mit einkalkuliert ist dann ist DIR nicht mehr zu helfen, sorry! Aber wie du schon richtig sagst.…

Zitat von Pacman0811: „Ich habe meine H&R Federn einfach zuhause - außerhalb der Garantie - mit einem Federspanner selbst eingebaut (ebenfalls 35mm, jedoch vorne und hinten). Hat keine Stunde gedauert und mich gerade mal die Federn gekostet. Hier noch ein kleines Beispielbild: 32016060wv.jpg Wenn auch derzeit nur mit Standard-16"-Felge. Die Sommerreifen in 18 folgen bald “ Oh, ein Dänemark-Urlauber. Das erkenne Ich doch sofort... Selbst eingebaut? Respekt. Würde Ich mich nicht trauen. Hast du d…