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@Gizzi001 also User @koenigdom& @Tomek haben hier geschrieben das es technisch Möglich ist, quasi Plug and Play von 288 auf 312mm und Zitat „TÜV kein Problem da Golf 7 homologiert und eine technische Aufwertung“ Erst darüber wird es wohl Aufwendig mit neuer Achse, Radlager, BKV Ich mache den Umbau nur, weil ich zu Faul bin, mir Bremssättel Blau an zu pinseln. Da finde ich die Lösung mit Originalen Blauen VW-Bremssättel schon eleganter

supi, danke für die TN. Da ich im Sommer 17 und im Winter 16 Zöller drauf hab, passt das ja schon mal. Ich muss im Juni sowieso zur MFK, da kann ich auch gleich den Prüfer drauf anhauen, aber ich denke sofern es eine Serienanlage aus dem Golf ist, sollte es keine Probleme geben.

Hallo, bei meinen TGI Variant muss ich an der Hinterachse beide untere Querlenker erneuern, da starker Rostbefall und auf der Linken Seite ist die Buchse ausgeschlagen. Da rechts auch das Radlager am kratzen ist, soll der grosse Rundumschlag kommen, mit neuen - Radlager - Feder - Stossdämpfer - Querlenker - Bremssättel blau - Stahlflex Bremsleitung Blau Dafür wollte ich mir jetzt blaue Bremssättel holen, vorn 312mm, hinten 272mm. Original bei mir verbaut ist 1ZE 288mm/ 1KE 272mm Jetzt war ich g…

Zitat von Hit.: „5G0035953D ist ein USB Hub. Ob die Steuergeräte hochgezogen werden müssen, können dir nur Leute mit einer Glaskugel beantworten. “ danke, bringt das HUB irgendwelche Vorteile oder ist das nur unnötiger plunder? Wegen den STG…. gibt es da irgendwo eine Übersicht, welche Softwarestände vorhanden sein müssen? Problem wäre einfach, das ich zwar VCDS habe und somit selber die HU codieren könnte, der nächste zum Flashen wäre dann z.B. Grubsche, was aber auch 6h Fahrt pro Richtung bed…

hallo, nachdem unser Abenteuer mit dem Ford Explorer zu Ende ist, wird unser Golf „wieder“ das Alltagsfahrzeug. Wobei eigentlich war er es die ganze Zeit, so oft und lange wie der Explorer in der Werkstatt stand Darum greife ich das Thema Discover Pro nochmal auf. Verbaut bei mir ist ein DP MIB 1 und ich würde gerne aufs MIB 2.5 wechseln, sofern ich eine Blende im gebürsteten Aluminium-Look fürs 9.2 Display bekomme. Wie sieht es da eigentlich mit den ganzen STG (BCM, CAN, TSSG, Front Assist) au…

Zitat von Grubsche: „Beides leider nicht möglich, da G8 erstens andere WFS Daten verwendet und zweitens das Ganze anders in das Fahrzeug eingebunden ist. Thema LwL und Ethernet. “ danke, hab ich schon fast vermutet

hab da mal eine Frage. ( @Grubsche ) Beim AID vom 7er war ja kein Einbau in einen TGI möglich, weil es keine passende Software fürs AID gab, um den Erdgastank darzustellen. Nun im G8 gibt es den TGI mit AID ab Werk. Wäre es möglich, das AID aus einen G8 TGI (TN: 5H0920340) in einen G7 einzubauen oder ein passendes G7 AID (z.B. TN: 5G1920791) mit der passenden Software des G8 zu Flashen?

Bin auch gespannt wie der Einbau wird. Mich juckt das Thema auch immer noch, da unser TGI wohl als Zweitwagen in der Family bleibt

also ich hab bei meinen TGI auch die AHK nachgerüstet und keine Probleme mit der Kühlung, obwohl ich einen 1480kg schweren WoWa über die Alpen ziehe. Wir waren jetzt gerade erst wieder in der Toskana und selbst bei 34 Grad Aussentemperatur fing das Wasser nicht an zu kochen.

Zitat von Cola: „Golf 3 - der 1,6er mit 75 PS. Meine Klima hieß Schiebedach. mit ner richtigen wäre er wohl nicht vom Fleck gekommen. Aber ich finde im Golf 5 würde die kälter. “ also ich hatte bei meinen G3 Rolling Stones mit 1,8er 75PS-Motörchen und Nachgerüsteter Klima, jetzt nicht das Gefühl gehabt, das ich durch die Klima langsamer unterwegs bin..... nur cooler Wobei, mit der super effizienten und sportlichen 4-Gang Automatik war jedes Ampelrennen verloren, bevor es überhaupt angefangen he…

Zitat von Grubsche: „Richtig. Dein VW Händler wird dir die Unit aber nicht freischalten können da MIB1 und MIB2 andere SwaP codes benutzen Kannst dir den Weg dahin sparen. “ schade.... Warum einfach wenn es auch kompliziert geht

Zitat von Hit.: „3G0 ist MIB 2 5NA ist MIB 2.5 “ danke Beim MIB 2 kann ich das Display vom MIB 1 behalten und beim 2.5 müsste ich auch das Display wechseln, habe aber ausser etwas potentere Hardware kein Zusatzgewinn, richtig?

finde ich auch. Muss dann nur noch wegen der Freischaltung schauen. Theoretisch sollte der das ja machen können, da ich ja ab Werk DP verbaut habe und das Ersatzteil aus einer seriösen Quelle kommt. Sonst muss ich es halt „cracken“ lassen

Zitat von R3D_BulL: „Sind die mit Rechnereinheit für das Handschuhfach angeboten? Dann finde ich den Preis echt gut. “ es sind nur die Units im Handschuhfach.

ich habe über einen Teileverwerter jetzt folgende 2 HU angeboten bekommen: 3G0035022 A H51 aus Spenderfahrzeug G7 FL 2018 mit LTE, WLAN, DAB+ für 599.- Euro oder 5NA035022 E H55 aus Spenderfahrzeug AD1 2019 mit LTE, WLAN, DAB+ für 699.- Euro Sollten beide MIB2 sein oder? Welchen sollte man den Vorzug geben, wenn bei meinen das MIB1 5G0035044 C H43 verbaut ist?

Zitat von Golfi 30: „Dann nimn doch den von meinen Link “ im Kontakt stand ich mit Herrn Heus auch schon. Wir sind uns aber über den Versand in die Schweiz (Drittland/ Ausfuhr EU) nicht einig geworden.

Zitat von MrAnderson: „Keine Ahnung warum der Golf 7 so stiefmütterlich da behandelt wird / wurde!! Jeder Skoda Skala hat mittlerweile sowas drin “ mir hat mal ein VW-Mensch beim AutoSalon (2017 oder 2018 war das) gesagt, als ich fragte warum es keine elektrische Heckklappe oder beheizbare Fondsitze im Golf gibt, das man eine gewisse Abgrenzung zum Passat haben möchte. Wer mehr Luxus als im Golf haben möchte, soll halt einen Passat nehmen Wie gesagt, ich hätte mich über das Kit von Autoease gef…

Zitat von Andy 23: „Was ist denn mit dem Kit was Denis bestllt hat? Power Liftgate Retrofit – Autoease Technology Das sieht mir bisher am vernünftigsten aus. “ ich hab storniert, nachdem 6 Wochen nix abgeschickt wurde. Irgendwann hatte ich auf die "Dear Friend"- Mails von Mr Tao keine Lust mehr. Zumal es immer als sofort lieferbar auf der Webseite war

Zitat von sasquuatch: „Zitat von denny: „Meine Waeco hat einen einfachen Batteriewächter verbaut, sinkt die Spannung unter 11,8V schaltet sie sich ab “ hast du die Möglichkeit zwischen High und Low auszuwählen und wenn ja, warum hast du dich dann für 11,8V entschieden? Ich habe mich jetzt für die Dometic tcX 21 entschieden, da ist ein Batteriwächter dabei. Unter High wird bei ca.11,7V abgeschaltet, bei Low bei ca. 10,1V. Nun frage ich mich wenn ich low nehme und die bei 10,1V abgeschaltet hat u…

es gibt ein gutes Video von PCI Diagnosetechnik und sonst Hier