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Zitat von Snoopy: „Und warum habe ich bei den Premiumdieseln weniger Rußablagerungen ?(“ Woran erkenne ich Rußablagerungen? Ich habe einen DPF und die Endrohre bei meinem sind innen beide blitzeblank und das bei nun mehr als 40.000 km... Ich denke, es ist alles Geldschneiderei...

Hinten ist die Bremsleistung eh weniger als vorne. Wenn die Bremse hinten nicht reibt, bildet sich Rost und das sieht man auf dem Foto ganz genau. Außerdem kann durch geringe Betätigung der Bremse der Bremssattel rosten und die Führung des Bremsbelages auch. Wenn das passiert, wird vielleicht nur ein Belag an die Scheibe beim Bremsvorgang gepresst und dann erscheint das Bild der Riefen. Wichtig zu wissen wären auch, ob die Riefen sich nur auf einer Seite der Scheibe befinden... Oder ist es so, …

Also für mich sieht das so aus, das in letzter Zeit viel Kurzstrecke gefahren wurde. Es könnte aber auch ein Zeichen von zögerlichen Bremsen sein, ganz nach dem Motto "schön ausrollen, nicht bremsen und Kraftstoff sparen" Einfach ganz normal fahren und auch mal bremsen und zwar nicht nur mit der Motorbremse... Es sind garantiert keine Steine im Belag, dafür sind zu viele Riefen vorhanden...

Alles gut soweit! Wenn im Frühjahr die großen Räder ohne Umbauarbeiten passen ,dann ist auch gut...

Bei BMW gab es so Gummi- Unterlagen, die unter der Federn gelegt wurden. Serienmäßig waren diese Teile beim Schlechtwegefahrwerk verbaut. Ich hatte sie damals auch beim E91 verbaut, weil der Wagen auch zum HängeA... neigte und ich vorbeugen wollte. In wie weit es diese Möglichkeit bei unseren Modellen gibt, weiß ich nicht.

ET35 passt hinten perfekt, vorne stehen sie zu weit raus. Vielleicht würde ET35 vorne auch passen, sieht aber wirklich nicht gut aus... Tue Dir einen gefallen und kaufe ET45 und mach hinten Spurplatten drauf

ARAL Ultimate oder Shell V-Power, ich denke dass diese Kraftstoffe sehr ähnlich sind oder gar gleich. Meine Erfahrungen mit Shell V- Power sind, dass ich keinen Unterschied im Popometer merke, auch in der Laufruhe könnte ich nix feststellen. Ich bin deswegen nicht bereit mehr an der Tanke zu zahlen, auch wenn es momentan günstiger ist als sonst...

Hier noch ein paar Fotos von den gerade verbauten Eibach sportline 50/40 in Verbindung mit 225/40/18 Winterräder...

Zitat von xeio: „Kurzes feedback nach 10.000km mit dem chip. alles gut. Leistung top, traktionslampe geht bei nässe bei 90 kmh noch an. spritverbrauch bei 30km zur arbeit ohne stau 4,7l/100km. Gemütlich warmfahren und dann ne kurze strecke treten alles in einem top“ Ohh man, man könnte glatt denken, dass die von ABT zaubern könnten...

Zitat von Landei: „Danke Dir für den Hinweis, aber ich kaufe so was prinzipiell nur neu... wieviel PS hat Deiner seit der Wetterauerkur? und was muss ich ung. investieren? hat die Versicherung Probleme gemacht, weil ohne würde ich es nicht tun, bin zu ängstlich.... “ 185PS 400NM 949€ wobei ich den Preis noch verhandelt habe Versicherung keine, ist aber optional möglich. Da ein Gutachen / TÜV möglich ist

Also, Ich hab dafür für mich eine einzige Erklärung. Durch die Bank sind das hier alles Turbomotoren, ob Benzin oder Diesel und diese haben nun mal von Haus aus mehr Drehmoment. Der eine oder andere hat vorher einen Sauger gefahren und wundert sich jetzt wo kraft so von unten raus herkommt. Das Drehmoment liegt bei unseren Motoren sehr früh an und das bewirkt ein durchdrehen der Räder...

18" Durban in Verbindung mit "meinen im Marktplatz angebotenen" Eibach Federn ProKit sieht der Wagen perfekt aus. Er kommt vorne 30mm und hinten 20-25mm tiefer. Außerdem wirkt der Wagen sportlicher und sieht somit perfekt aus... Chip kann ich Wettrauer empfehlen, einfach mal die Website besuchen.

Zitat von renmas: „Ist es denn aber Sinn und Zweck, " gefühlvoll " das Gas und die Kupplung zu betätigen, nur um keine Traktionsproblemen zu haben?! Und das, wenn ich vllt noch gti oder ähnliches am Kühlergrill stehen habe?! Wenn ich ab 0km/h voll beschleunigen möchte, dann möchte ich das und ärgere mich darüber, wenn ich die Leistung einfach nicht auf die Straße bekomme.“ In deinen Fall kannst du dich zu recht ärgern. Für deinen Motor hätte es den Antrieb auch mit 4motion gegeben. Es muss doch…

Sorry, wollte mein Ergebnis schon gepostet haben. Ich meine es waren die Anschlagpuffer und die Staubschutzkappe die erneuert wurden. Ich schaue noch mal in den Unterlagen und melde mich dann.

Zitat von Kai mit A: „Also ich habe die Federn mittlerweile einige Zeit verbaut. Der Wagen ist tiefer gekommen, als gedacht, was ich allerdings nicht schlimm finde. Bei Bahnschienen oder Bordsteinen hoppelt es natürlich viel härter als im Original-Zustand! Aber für die erreichte Tiefe ist wirklich noch eine Menge Restkomfort gegeben. Hatte vorher im VW Fox 45er H&R Federn verbaut, da war die versprochene Tieferlegung bei Weitem nicht gegeben (ca. 35mm = SEHR ÄRGERLICH!) und trotzdem waren die k…

Für mich alles gesagt, ich lasse euch hier nun in Ruhe diskutieren. Viel Spaß beim waschen und pflegen. Und, vielleicht trifft man sich mal ertappt in der Warteschlange einer Waschstrasse irgendwo in und um Hamburg...

Es ist alles gut... Ich kann diese "Handwäscher" verstehen! Diese Diskussion habe ich vor einigen Jahren auch auch im anderen Forum geführt, dabei stand ich auf der anderen Seite! Ich denke, das jeder hier weiss wie das gemeint ist...

Ich hatte schon mal geschrieben, das meine Farbe (tungsten) wohl sehr dankbar ist. Es hat auch viele Jahre gedauert, bis ich da bin wo ich bin... (kein uni-schwarz oder Uni- Rot etc. mehr) Und wie gesagt, wenn man Zeit und Lust zur Handwäsche hat, natürlich gerne! Aber, nur weil ich in die Waschstrasse fahre, erfreue ich mich über meinen Wagen nicht weniger. Im Gegenteil, es ist mir schon wichtig, dass er gut aussieht, nicht umsonst schraube ich mir große Räder drauf uns mach ihn tiefer... Ich …

@Schwede Zitat: "wer sein Auto gerne pflegt, der mag es halt mögen und wer gerne in die Kratzstraße fährt, den soll man halt auch lassen. Jeder halt nach seinem gusto " '@'xeio' " wenn man Bock auf Kratzer oder swirls hat" Ich gehe gehe mal davon aus, das ihr alle hier wenig um die Ohren habt, wenig Kilometer fahrt und euch wirklich Zeit für waschen nehmt. Das finde ich auch gut, und soll auch jeder machen. Was ich nicht gut finde ist, das man hier so Urteilt über die, die es anders machen "Kra…

310 Einheiten 'a 6min. 100 Einheiten eine Stunde sind dann 85€/ Std., macht dann gesamt brutto ca. 300€. Es geht mir aber nicht um den Einbau, den mach ich selber. Das wichtige ist, so ein Mitarbeiter, der einmalige Freischaltcode. Der Code ist wichtig um dem Wagen direkt mit den Leuchten an das System anzupassen. Es kann sonst bei Updates zu Fehler kommen, da in der Datenbank die normalen Leuchten hinterlegt sind. Sprich, das System (VW AG) programmiert den Wagen mit normalen Leuchten, obwohl …