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Ich habe CH auf automatisch (mit Tür öffnen) codiert. Als Dauer sind 20 sek eingestellt. Vorhin ist mir aufgefallen, dass die eingestellte Dauer mit Zündung aus zu laufen beginnt. Soll heißen, CH geht nicht an, wenn man zu viel Zeit zwischen Zündung aus und Tür auf verstreichen lässt.

Also bei meinem Benziner (1.4 TSI / 150 PS) ist eine Dämmmatte drin. Weiß aber nicht, ob serienmäßig, da das Fahrzeug - bevor es in meinen Besitz überging - ein Werksangehörigenfahrzeug war. Gibt/gab es da evtl. auch noch mal innerhalb der Benziner Unterschiede? Gruß Matze-K-

@Ford_Fairlane: Ich kann dir das Autohaus Westkamp in Frechen empfehlen. Bin bisher sehr zufrieden.

Danke erst mal. Werde mal testen/probieren. Zumindest hab ich erst mal einen Anhaltspunkt.

Hallo zusammen, ich habe in meinem G7 Xenon mit Halogen-TFL und wollte mir codieren (mit OBD11), dass das TFL beim Blinken nicht ausgeht, sondern gedimmt wird. In der Codieranleitung ist leider nur angegeben "den Dimmwert entsprechend anpassen". Welchen Dimmwert könnt ihr hier empfehlen? Was habt ihr bei euch eingestellt? Ich gehe mal davon aus, dass das TFL selbst den Wert 100% hat, oder? Das Standlicht ist ja die gleiche Leuchte, aber wohl etwas gedimmt. Kann mir auch jemand den Dimmwert für …

Den Schalter einfach hinten nach oben drücken (quasi Richtung Dach)

HI, ich komme aus Köln und bin mit dem G7 (Zweitwagen) auch überwieged in der Stadt unterwegs. Im Jahr fahre ich ca. 15Tkm. (Gehöre aber nicht zu der Spezies, die bei der ersten Schneeflocke auf der Scheibe mit Schrittgeschwindigkeit fahren ) Daher habe ich beim Kauf darauf geachtet, dass er GJR montiert hat. Von Werk aus sind die selbstversiegelnden Conti 815 drauf. VW verkauft die als GJR, lt. Reifenhändler sind das ganz normale Winterreifen. Wie haltbar die sind, wird sich zeigen. Bin damit …

@Chabou: War direkt bei VW und fand es auch einen super Preis. Vor ca einem halben Jahr war ich schon mit unserem Touran zum Service da (zum TÜV-Werkstatttest). Der Service da hat mich überzeugt.

Hab mir bei der ersten Inpektion heute auch die Jackpads (hinten längliche Version) montieren lassen. Es wurden auch nur die Teilekosten berechnet. Montage gehörte zum Service und wurde nicht zusätzlich berechnet. Passen perfekt!

Hallo zusammen, die erste Inspektion mit Ölwechsel war nun nach 2 Jahren fällig (hab aber erst ca. 18500 km runter). Gezahlt habe ich insgesamt 187 Euro. Darin sind auch die Teile-Kosten von ca. 50 Euro für die Jackpads (für hinten habe ich die länglichen genommen) und die Abdeckung an der Rücksitzlehne im Gepäckraum. Öl (Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30, 4 Liter für 19,90 Euro) hab ich selbst mitgebracht. Innenraumfilter werde ich noch selbst wechseln. Montage der Jackpads habe ich gleich mit mac…

Mein Klimafuzzi hat das damals (am O2) glaub ich mit Stickstoff gemacht. Anlage unter Druck gesetzt und die Ohren gespitzt. Letztlich war der Druckschalter undicht.

Fernlichtregulierung Light Assist (8G1) ist der (einfache) Fernlichtassistent. Leuchtweitenregulierung dynamisch (8Q3) ist bei Xenon Pflicht. Bei Halogenscheinwerfern gibts dafür meist ein kleines Stellrädchen, mit dem die Höhe der Scheinwerfer entsprechend der Beladung eingestellt wird. Bei Xenon regelts automatisch. Trotzdem viel Freude mit dem Golf. Und Willkommen hier im Forum. Gruß Matze-K-

@Streiterpaul Auf den ersten Bildern kann ich aber kein DLA ersehen. Auf dem dritten kann ich nichts erkennen. Aber nur das Allstar-Plus-Paket beinhaltet m.E. die Xenon mit DLA

Ich habe aber (nur) Halogen-TFL. Ich könnte mir vorstellen, dass die Xenon mit LED-TFL (und mit DLA) aber einen anderen Code haben. Meiner ist BJ 9/2015 (also MJ 2016). Kann es sein, dass es da mal eine Umstellung bei der Ausstattung gegeben hat?

unter 8K3 steht bei mir "Fahrlichtschaltung automatisch, mit Tagfahrlicht, "Leaving home"-Funktion und manueller "Coming home"-Funktion"

Habe gerade mal nach dem Ausstattungsode bei mir nachgeschaut. Bei mir steht auch (wie bei dir) 8IG als Code für die Xenons. Daher gehe ich fest davon aus, dass die kein LED-TFL haben. Kenne allerdings nicht den Code von den Xenon mit TFL. Da kann aber bestimmt jemand anderes weiterhelfen. Gruß Matze-K-

Sind die ohne LED-TFL und mit Halogen-TFL. Haben auch kein DLA. Hab mich damals auch täuschen lassen. Allerdings war mir DLA und LED-TFL nicht so wichtig. Hauptsache war für mich Xenon. Mit der Ausleuchtng bin ich voll zufrieden. Gruß Matze-K-

War bei meinem Octavia 2.0 TDI (PD mit DPF) genau so. Angegeben mit Vmax 207 kmh und genau bei GPS 207 hat er abgeregelt. So weit ich weiß, soll(te) das den DPF vor Überhitzen schützen. Denke mal, dass es im 7er ähnlich ist, auch wenn hier seit längerem CR im Einsatz sind. Gruß Matze-K-

Als Familienauto fahren wir einen Touran und haben damals beim Kauf (gebraucht) viel Wert auf eine vorhandene AHK gelegt. Auf einen Nachrüstung hatte ich keine Lust. Beim Touran kam nur ein Träger für die AHK in Frage, da ich mir dort das Heben der Fahrräder aufs Dach auf alle Fälle ersparen wollte und mir bei einem Heckträger die Gefahr des Lackverkratzens zu groß ist. Auch bei meinem G7 habe ich daher gleich auf eine AHK geachtet, so braucht man nur ein Art an Träger. Daher haben wir uns vor …

Hallo, heute Morgen in der Tiefgarage mal fix drei Bilder mit dem Handy geschossen. Ich weiß nicht, ob du da viel erkennen kannst, da man leider keinen Vergleich zum Original hat. golf7freunde.de/index.php/Attachment/16123/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/16124/golf7freunde.de/index.php/Attachment/16125/ Ich kann aber sagen, dass die Hypercolor 4000K auf jeden Fall heller sind als das originale Glühobst. Die Lichtfarbe ist aus meiner Sicht ein angenehmes weiß, im Vergleich zur Originalen L…