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Werd da wohl morgen eh bei der Kundenbetreuung anrufen weil die wollen dass ich den Rechnungsbetrag erst mal vorschieße. Anscheinend kann/darf Autohaus A (Auto gekauft) nicht das Geld an Autohaus B (Raparatur) überweisen. (Wegen Kulanzantrag Privatperson oder sowas). Also soll ich jetzt den Betrag an B zahlen und A überweist mir den Betrag wieder zurück... Aha...

Heute nochmal mit denen telefoniert. Die bleiben bei ihrer Meinung dass sie es richtig gemacht haben. „Wenn man es mit dem Diagnosegerät machen hätte sollen, hätte es der Mechaniker auch so gemacht.“ Ich hab dann sogar mit einer anderen VW-Werkstatt telefoniert und die gefragt. Antwort:“ Wenn man komplett alles neu befüllt, dann ja mit Diagnose. Wenn man nicht alles neu auffüllt also nur einen Teil ablässt, dann ohne Diagnose.“ Die Rechnung hab ich nie gesehen, aber der hat was von 2,5 Position…

Dann werd ich nächste Woche wieder beim (Un)-freundlichen auf der Matte stehen. Hab noch einiges gelesen wegen G13 und G12evo. G13 soll ja viele Probleme machen. Auch wenn da fast nur von den Dieseln gesprochen wird. Sollte man dennoch von G13 auf G12evo wechseln? Und ist das nicht eig so, dass der Kühlwasserstand bei warmen Motor steigt? Bei mir ist das genau umgekehrt. Warmer Motor-> Wasserstand auf Min. Kalter Motor->Wasserstand Mitte.

Was wenn man bei offenem Behälter den Motor warm laufen lässt? Sollte so nicht die Luft über den offenen Ausgleichsbehälter entweichen?

Ja was soll ich machen. Der kann mir halt viel erzählen. Ich kann ja nicht sagen:“ Ich hab aber im Internet gelesen man soll es anders entlüften. Das was sie sagen stimmt nicht.“ Ich hab halt keine Ahnung von dem Zeug. Ich fahr die Autos nur. Ich werd den Stand jetzt jeden Tag weiter beobachten. Sinkt es wieder geh ich eben nochmal hin. Oder zur anderen Werkstatt wo ich es gekauft hab und die sollen es richtig entlüften. Stimmt es wenigstens dass mit der Zeit Luft aut. entweicht? Kann ich da ir…

Ich bin gerade nochmal hin. Aber außer etwas nachgefüllt hat er nicht mehr gemacht. Ich hab das auch gelesen mit der Entlüftung über Software und drauf angesprochen. Er meinte bei diesem Modell muss man es nicht über die Software machen. Das System wird mit der Zeit aut. entlüftet. Und dass der Kühlmittelstand etwas runter ist, würde an einer Luftblase im System liegen, die mit der Zeit von alleine verschwindet.

Ja klar. Aber meinst du das kommt vom evtl. fehlendem Entlüften? Kann ich das selbst machen und soll ich einfach was nachfüllen? Ich hab noch Glysantin G40 da. Das soll scheinbar gleich wie das VW G12++ sein.

Zitat von koenigdom: „Eine kluge Werkstatt entlüftet ordnungsgemäß und füllt dann auch etwas über max “ Heißt?

Ich glaub das wird noch was mit dem Wasserverlust. Als ich das Auto abholte war der Wassertand zwischen Mitte und min. Als ich gerade nochmal 20 min gefahren bin und geschaut habe, ist der Stand jetzt auf Min. runter.

So Auto vorhin abgeholt. Rechnung hab ich nie gesehen, aber am Telefon hat er was von 1080€ gesagt was alles die Garantie übernimmt. Allerdings kommt mir nun die Öltemperartur so hoch vor. Hängt das auch mit dem Wasser zusammen? Direkt als ich das Auto geholt hab ich gleich die Haube aufgemacht und da war der Motor schon ziemlich heiß obwohl nur 6km gefahren. Auto gestartet und Öltemperatur hat gleich 56°C gezeigt und nach einer Minute fahren schon über 80°C. Öltemperatur stieg dann bis 105°C n…

Die von denen ich das Auto gekauft habe, haben mich angerufen und sagten die würden die Kosten übernehmen. Ob ich jetzt die 150€ Selbstbeteiligung zahlen muss oder wer es dann endgültig repariert weiß ich momentan noch nicht.

Wollt mal kurz ein Update geben: Hab es zu einer anderen VW-Werkstatt gegeben die meinen es wäre das Thermostatgehäuse was undicht ist. Die sind jetzt noch am klären ob sie es reparieren oder das Autohaus von dem ich das Auto gekauft habe.

Danke schon mal für die Antworten und Tipps. Wenn ich jetzt noch wüsste wie ich erkenne ob der Deckel das Problem ist. Also um den Behälter rum sieht man nichts.

Sprich, innerhalb eines Jahres kann ich es auf Garantie überall bei VW reparieren lassen mit 150€ Selbstbeteiligung und wenn ich in den ersten 6 Monate zu dem Käufer gehe kann ich es auf Gewährleistung machen lassen ohne dass eine Selbstbeteiligung habe. Zumindest hab ich das nun so verstanden. Diese Gebrauchtwagengarantie heißt „PerfectCar Garantie“.

Zitat von dr.seuchenvogel: „Die ersten 6 Monate hat der Verkäufer die Kosten zu tragen bzw kostenlos zu reparieren . Erst Recht weil beim Verkauf schon was auffällig war. “ Muss das dann aber genau bei diesem VW-Autohaus sein wo ich das Auto gekauft habe oder kann ich auch woanders hin?

Ich denke ich kann da zu jedem X-Beliebigen VW-Händler nehm ich an? Wo ich das Auto her hab, war nicht grad um die Ecke. Ich glaube bei der Gebrauchtwagengarantie hab ich eine Selbstbeteiligung von 150€. Werd ich aber noch verschmerzen können.

Hallo, bin neu hier im Forum und habe mir vor Kurzem einen Golf 7 R von 2017 mit 35K Km gekauft. Ist aber noch das vor FaceLift Modell. Auto ist von einem großen VW-Autohaus. Als ich den Wagen damals angesehen habe, ist mir schon der niedrige Kühlwasserstand aufgefallen (War unter Min.). Habe das angesprochen aber der Verkäufer hat das runtergespielt. Ok dachte ich mir. Vielleicht wurde noch nie Wasser bei dem Auto nachgefüllt kann sein dass da jetzt mal was fehlt. Außerdem hab ich ja eine Gebr…