Suchergebnisse

Habe auch einen eu reimpirt highline. War für den polnischen markt bestimmt. Leider hat er kein xenon und sitzheizung. Das mit dem xenon stört allerdings etwas

Ich hab die wh 18. musst danach allerdings tieferlegen lassen sonst sieht es aus wie ein SUV ps: hab auch das sportfahrwerk

23 jahre, neuwagen

Ja. Passt alles. Jetzt ohne reserverad geht es eigentlich. Sichtbar kein unterschied mehr, allerdings würde man beim nachmessen merken das er hinten immer noch etwas tiefer ist.

Habe ich auch schon festgestellt. Knapp 15.000km runter. finde hört sich aber gut an das pfeifen verschwindet bei mir aber wenn der motor warm ist, ab ca. 90grad

richtiges reserverad 16 zoll stahlfelge

Heute mal das Reserverad rausgenommen. So sieht es jetzt aus. [url='https://www.dropbox.com/s/9j0a6frtnvo2uh7/Foto']Dropbox - Fehler 29.01.15 17 03 45.jpg?dl=0[/url]

Das stimmt . Ich lasse das am samstag mal überprüfen

Habe 35mm und ein leichteren motor

Ist das eine freundlichkeit hier xD. andere hersteller verbauen federn in anderen höhen/tiefen. Bei h&r sind sie gleich tief. Aber egal. Habe hier eigentlich nur um hilfe gebeten und nicht um sinnfreie diskussionen auszulösen.

es hat sehr wohl was mit der fahrzeugart zu tun. ein 5-türer ist an der hinterachse nunmal deutlich schwerer als ein 3 türer habe außerdem noch ein reserverad hinten drin. ich nehm den mal raus und schaue dann mal

Also habe jetzt eine Mail an H&R verfasst. Mal sehen wann und was sie dazu sagen. Ansonsten muss ich wohl für ein Fahrwerk sparen, da eibach federn nicht in frage kommen und ich ungern rumbasteln möchte... Echt doof

ich schieb es halt auf meine 2 zusätzlichen türen in kombination mit einem leichten motor. bei eibach federn zahle ich aber auch wieder den einbau und evt. tüv abnahme... dann kann ich auch direkt ein gewinde kaufen oder? was meint ihr?

Hallo zusammen, habe nun seit längerem H&R Federn verbauen lassen. Mir ist von Anfang an aufgefallen, dass er hinten etwas tiefer gekommen ist als vorne. Dachte er setzt sich mit der Zeit aber etwas.... Naja so ca. 10.000km später habe ich das Problem immer noch. Es ist wirklich minimal, aber vor allem mit Sommerreifen erkennbar. (Auf dem Foto leider nicht :/). Habe einen 5-türer golf 7 highline mit einer 1,4l Maschine. Dropbox - Foto 23.09.14 19 54 52.jpg Gibt es eine Möglichkeit ihn vorne zu …

Ist mir auch schon aufgefallen. Beim starken einlenken wirds plötzlich kälter für einen moment

änlich sind beide kraftstoffe aufjedenfall. naja solange meine freundin, freunde und ich einen großen unterschied merken bin ich zufrieden. jetzt darf weiter über diesel diskutiert werden

Kurzes feedback nach 10.000km mit dem chip. alles gut. Leistung top, traktionslampe geht bei nässe bei 90 kmh noch an. spritverbrauch bei 30km zur arbeit ohne stau 4,7l/100km. Gemütlich warmfahren und dann ne kurze strecke treten alles in einem top

Naja ob ihr es glaubt oder nicht. Wenn man sein auto kennt merkt man auch eine hand voll ps mehr sofort. Und mit 100oktan habe ich eine deutlich bessere beschleunigung. abt sagt mir ja auch das ich mindestens 98 oktan tanken soll.

Kann zwar nicht über diesel sprechen aber ich tanke ab nun an immer nur vpower bzw super plus mit 100oktan. Saubere verbrennung und leistungstechnisch merke ich einen großen unterschied zu normalen super 95. man spürt den punch einfach mehr :D. liegt natürlich auch am chip, aber auch vorher habe ich dies bemerkt. hoffe ich konnte helfen

ich benutze als detailer hybrid V7 von chemical guys. ist ein detailer und gleichzeitig versiegelung. ich meinte nur das damit und das mache ich nach jeder wäsche