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verbrauch könnte man evt. mit Logik erklären. durch die 250nm ist der 140psler schneller auf eine bestimmte Geschwindigkeit als der 122psler. dadurch ist man kürzer aufs gas und der verbrauch ist 0,1 Liter werksangabe geringer abgaswerte hängt evt mit der verbauten Technik zusammen. soweit auch mein vw Händler weiss, gabs den mit 140ps zuerst und halbes jahr später kam der mit 122 ps. aber das spielt wirklich kaum eine rolle was den Spritverbrauch angeht. das ist so minimal, dass es, wenn, dann…

mag sein, aber nächstes jahr gönn ich mir mal das ABT chiptuning. mal schauen wie es mit dem verbrauch und die Leistung dann aussieht

kam nicht der 140psler zuerst? und dann der mit 122ps? hab laut vw bessere abgaswerte als der mit 140 ps. (hab Schaltgetriebe)

Hallo zusammen, hab alles durchgeschaut, allerdings nichts passendes gefunden. Würde mal gerne ein Foto sehen von einem Golf 7 mit Sportfahrwerk, dass H&R Federn 35mm hat. Effektiv gehen Diese ja nur ca. 2cm tiefer. Wie sieht es optisch denn dann aus? Sichtbarer Unterschied oder kaum zu erkennen? Danke im Voraus

habt ihr alle ein diesel oder warum verbraucht ihr so wenig habe den 1,4tsi mit 122ps und verbrauche 7,6l durchschnittlich mit 18 zoll reifen (225er) mit den 16 zoll lag ich bei 7,1l. fahre seeeehr gemütlich warm bis auf 90 grad und dann auch schon mal etwas mehr beschleunigen...

Sehen ja mal null nach halogen aus. Aber wenns so ist dann sehr geil. Allerdings ziemlich teuer für halogen oder?

Hallo zusammen, habe nun seit 2 Monaten meinen schwarzen Golf 7 Highline. Spaltmaß an der Motorhaube habe ich sofort reklamiert und mir ein Termin machen lassen um den korrigieren zu lassen... Meine Motorhaube stand links ca. 1 cm über den Scheinwerfer ab und auch der Spalt der ganzen linken Seite war sichtbar größer als auf der rechten Seite. Heute abgeholt, fiel mir sofort auf, dass am Spalt NULL gemacht wurde. Lediglich die Motorhaube steht nicht mehr ab. Gelöst haben die netten Mitarbeiter …

Also jeder 7er Golf mit 122/140ps hat diese erhöhte Drehzahl und gleichzeitig auch das Turbo zischen (In der ersten Minute nach Kaltstart). Wenn das ein Problem sein sollte, gäbe es schon längst eine Rückrufaktion o.ä..

ja gut, dann grüß den freundlichen von mir

ist der kat, der dieses geräusch macht um die abgaswerte zu erfüllen...

[Golf 5 Benziner] Drehzahl steigt nach Kaltstart auf 1200 - Motor & Motortuning - VW Golf V, VW Golf 5 & VW Jetta - meinGOLF.de ist zwar golf 5, aber gleicher Motor. könnt euch ja gerne mit so etwas herumschlagen aber am ende wisst ihr: "es ist normal"

ist bei mir genau so. vllt ist dir das vorher nicht aufgefallen oder wat weiss ich ist aber wirklich normal. kannst gerne zu VW gehen und nachfragen, aber er wird dir das selbe erzählen

kann ich mir die LED R Rücklichter an meinem highline mit halogen licht vorne nachrüsten? habe gelesen, es klappt nur mit den xenonscheinwerfern?

das ist definitiv normal. das Thema wurde schon in div. anderen foren angesprochen. achte nach dem Kaltstart mal auf die Umdrehungen. liegen dann bei ca 1100. nach 1 Minute gehen die runter.... das ist total normal bei den TSI Motoren.

Das ist doch geil das zischen spaß bei seite. Das ist normal. Nachm kaltstart ist die umdrehungszahl noch sehr hoch um den motor schneller zu erwärmen. Hab ich auch bei meinem 1,4 122ps